Volkswagen e-up! Gen 2 laddningskabel

Andra generationens Volkswagen e-up! (2019–2023) är en helt elektrisk stadsbil baserad på den uppdaterade Mk2 up!-plattformen, introducerad med ett betydligt större batteri än originalet. Ett 36,8 kWh litiumjon-NMC-batteri (32,3 kWh användbart) ersätter det tidigare 18,7 kWh-paketet och ökar WLTP-räckvidden från omkring 133 km till 258 km. Drivlinan är oförändrad: en 61 kW (83 hk) permanentmagnetmotor driver framhjulen via en enväxlad reduktionsväxel, producerar 210 Nm vridmoment, ger 0–100 km/h på 11,9 sekunder och en topphastighet på 130 km/h.

Det kombinerade CCS2-laddintaget sitter på fordonets högra bakre sidopanel. e-up!:s inbyggda AC-laddare använder en tvåfasarkitektur och drar 16A på vardera av två faser (L1 och L2). På en två- eller trefasmatning ger detta 2 × 16A × 230V = 7,2 kW. På en enfasmatning finns bara en fas tillgänglig, och laddaren drar 16A på den fasen för 3,7 kW; den kan inte överskrida 16A på en enda fas oavsett vad matningen erbjuder. DC-snabbladdning upp till 40 kW via CCS2-anslutningen finns som tillval och möjliggör 10–80% laddning på cirka 37 minuter.

Laddtider vid en wallbox

Vid 7,2 kW från en två- eller trefas-wallbox laddar e-up!:s 32,3 kWh användbara batteri från tomt till fullt på cirka 5 timmar. På en enfas-wallbox drar laddaren 3,7 kW, vilket förlänger en full laddning till omkring 9 timmar och 30 minuter. En två- eller trefas-wallboxanslutning utnyttjar e-up!:s inbyggda laddare mest praktiskt för daglig hemmaladdning.

Välj rätt kabel

Med en 7,2 kW inbyggd laddare är en 11 kW Voldt® Type 2-kabel rätt matchning för andra generationens e-up! vid varje wallbox eller offentlig AC-laddpunkt. Den hanterar bilens fulla laddningskapacitet utan begränsning och ansluter till varje Type 2-installation byggd enligt IEC 62196-2-standarden. En 22 kW-kabel täcker e-up! identiskt och ger framtida kompatibilitet för alla senare fordon med en högre klassad inbyggd laddare.

Hur lång kabel behöver du?

Voldt® Type 2-kablar finns i längder från 4 m upp till 40 m. För hemmabruk ger en 6 m kabel bekväm räckvidd från en väggmonterad wallbox till höger bakre intag utan överskottskabel på marken. En 8 m eller 10 m kabel passar uppfarter eller garage där bilen inte alltid kan parkeras i samma position relativt laddpunkten. För offentliga laddpunkter och arbetsplatsrutor där laddarens position varierar tar längder från 10 m och uppåt bort all oro kring räckvidd, och Voldt® levererar kablar upp till 40 m för installationer där en längre dragning verkligen behövs.

Portabel laddning med en CEE-laddare

e-up!:s 32,3 kWh användbara batteri är kompakt nog för att laddas fullt på rimlig tid från industriella CEE-uttag, vilket gör Voldt® portabel EV-laddare till ett praktiskt alternativ på campingplatser, arbetsplatser och evenemangsplatser. Tvåfas-laddararkitekturen innebär att e-up! når sin fulla 7,2 kW-effekt när både L1 och L2 är tillgängliga, vilket är fallet vid både 16A och 32A trefas CEE-uttag. Vid båda uttagstyperna tar en full laddning från tomt cirka 5 timmar. Vid ett 16A enfas CEE-uttag finns bara en fas tillgänglig och bilen drar 3,7 kW, vilket förlänger en full laddning till cirka 9 timmar och 30 minuter. Den 32A trefas portabla laddaren är det mest mångsidiga alternativet, når e-up!:s fulla 7,2 kW-tak och täcker andra fordon i ett blandat hushåll eller en blandad flotta vid deras respektive laddningstak.

Certifierad kvalitet, byggd för att hålla

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och tillverkas enligt IATF 16949-kvalitetsstandarder för fordonsindustrin. Formgjutna kontakter i ett stycke, inget lim och inga skruvar. IP67-klassad för användning mellan −30°C och +50°C. 100% kopparledare med silverpläterade kontakter. Testad för över 10.000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt och fri frakt i hela Europa.