Voldt® Mobil OCPP-laddare

Voldt® Mobile OCPP Charger är en fullt fungerande mobil laddstation med integrerad OCPP-kommunikation, inte en vanlig laddkabel. Den kombinerar smart laddstyrning, certifierad energimätning och direkt backend-kommunikation i en enda portabel enhet.

Ur ett systemperspektiv fungerar Voldt® Mobile OCPP Charger exakt som en fast väggmonterad laddpunkt, men utan att vara bunden till en specifik plats. Den mäter energiförbrukningen via en integrerad kWh-mätare som uppfyller MID-kraven och skickar automatiskt sessionsdata via OCPP 1.6 JSON under laddning.

Eftersom kommunikationen hanteras direkt via OCPP mäts laddsessioner noggrant, överförs automatiskt och bearbetas för rapportering och ersättning. Detta gör den lämplig för professionell flottahantering och inte enbart för privat hemmabruk.

Resultatet är en portabel laddlösning på företagsnivå som ger flexibilitet utan att kompromissa med administrativ kontroll eller automatiserad ersättning.

Ersättning med Voldt® Mobile OCPP Charger hanteras automatiskt via externa OCPP-kompatibla plattformar. Ladddata skickas direkt till professionella backends såsom E-Flux, Last Mile Solutions, Shell Recharge och andra kompatibla system.

Under laddning mäter den integrerade kWh-mätaren, som uppfyller MID-kraven, den exakta energiförbrukningen. Sessionsdata skickas via OCPP 1.6 JSON, vilket säkerställer korrekt rapportering utan manuell inmatning.

Den externa plattformen hanterar fakturering, rapportering, flottadministration och ersättning. Ingen proprietär Voldt®-backend krävs, och varken manuell Excel-uppföljning eller skärmbilder av mätaren behövs.

Denna struktur gör det möjligt för företag att stödja hemmaladdning och flexibla laddplatser, samtidigt som transparens, regelefterlevnad och skalbar flottahantering bibehålls.

Voldt® Mobile OCPP Charger använder ett universellt aviation-kontaktsystem som stöder utbytbara adaptrar. Det gör att en och samma enhet kan fungera med i stort sett vilket uttag som helst.

Stödda anslutningar inkluderar Aviation till Schuko (hushållsuttag), Aviation till CEE 16A, Aviation till CEE 32A (3-fas), Aviation till Typ 2 (offentlig AC-laddning) samt andra regionala kontakttyper.

Denna adapterbaserade arkitektur gör att Voldt® Mobile OCPP Charger kan användas hemma, på plats eller på vägen utan fast infrastruktur. Laddaren reglerar effekten och mäter exakt energianvändning oavsett vilken typ av uttag som används.

Kombinationen av portabilitet och universell kompatibilitet säkerställer flexibilitet mellan länder, laddmiljöer och fleetstrukturer.

Voldt® Mobile OCPP Charger kräver ingen fast installation och kräver ingen proprietär Voldt®-backend. Den är utformad som en helt portabel plug-and-play-lösning.

Laddsessioner skickas direkt till befintliga OCPP-kompatibla företagsplattformar. Voldt®-appen används för onboarding, parkoppling, användaridentifiering, inställningar för laddström, övervakning av laddstatus och firmwareuppdateringar. Appen är ingen fakturerings- eller hanteringsplattform.

Eftersom kommunikationen följer OCPP 1.6 JSON-standarden integreras Voldt® Mobile OCPP Charger sömlöst i professionella fleet-infrastrukturer. Ur backendens perspektiv beter den sig som en fast laddpunkt samtidigt som den förblir helt mobil.

Detta gör Voldt® Mobile OCPP Charger lämplig för företag som behöver skalbar ersättning utan att installera permanenta wallboxar.

En portabel elbilsladdare är en flexibel laddningslösning som gör det möjligt att ladda din elbil överallt där det finns tillgång till elektricitet. Den ansluts direkt till ett vanligt vägguttag eller ett industriuttag, vilket eliminerar behovet av en fast installerad laddbox. Den är kompakt och lätt att transportera och erbjuder samma säkerhet och tillförlitlighet som en stationär laddare, samtidigt som den ger friheten att ladda hemma, på jobbet eller under resor. Voldts sortiment av portabla elbilsladdare är kompatibelt med både Type 1- och Type 2-kontakter och har justerbar strömstyrka för optimal laddhastighet.

En portabel elbilsladdare fungerar genom att på ett säkert sätt omvandla växelström från elnätet till en kontrollerad ström för fordonets batteri. Den interna kontrollenheten hanterar strömflödet, övervakar temperaturen och skyddar mot överström eller kortslutning. Du behöver bara ansluta ena änden till en strömkälla och den andra till bilens laddport. Med ströminställningar från 8A till 32A och effekter från 2,8 kW till 22 kW säkerställer Voldt-laddare säker och effektiv laddning via enfas- eller trefasanslutningar.

Ja, Voldt® laddkablar är kompatibla med alla publika och privata laddstationer i Sverige som använder Typ 2-kontakt. Typ 2 (IEC 62196-2) är standard i Sverige och hela EU, vilket gör Voldt®-kablar till ett säkert och pålitligt val.

Du kan välja mellan 1-fas 16A, 1-fas 32A, 3-fas 16A och 3-fas 32A. Alla kablar är CE- och TÜV-certifierade, tillverkade i Europa och testade för att klara nordiska väderförhållanden. Perfekt för dagligt bruk, både hemma och på vägen.

Utöver vanliga Typ 2-kablar erbjuder Voldt® även mobila laddare med Schuko- eller CEE-kontakt. Praktiskt om du vill ladda från ett vanligt eluttag. Använd vår kabelväljare eller kontakta kundtjänst om du är osäker.

För att ladda din elbil säkert och korrekt, följ dessa steg i rätt ordning: börja med att se till att bilen är parkerad och avstängd.

Anslut sedan laddkabeln först till laddstationen eller vägguttaget – och därefter till bilen. Om du använder en Mode 2-kabel (med kontrollbox för hushållsuttag), se till att boxen är rätt placerad innan du kopplar in bilen. Bilen och laddsystemet kommunicerar vanligtvis automatiskt och laddningen startar av sig själv.

När laddningen är klar, koppla alltid loss kabeln från bilen först och därefter från uttaget eller laddstationen. Det förhindrar gnistor och ger en säkrare frånkoppling. Håll koll på laddstatusen via bilens display eller indikatorlamporna på laddpunkten under laddningen.

Ja, du kan använda en trefas EV-laddkabel i en enfasig laddbox, men laddhastigheten kommer att begränsas av det enfasiga systemet. Kabeln använder då endast en av de tre faserna för att överföra ström, medan de andra två förblir inaktiva. Det här är en säker lösning och stöds vanligtvis av både elbilar och laddstationer – så länge kontaktdon och standarder (oftast Typ 2 i Europa) är kompatibla.

Rent tekniskt är en trefasig laddkabel – som Voldt® 22 kW Typ 2 – konstruerad för att hantera upp till 32A per fas över tre faser, vilket ger en maxeffekt på 22 kW. Om kabeln kopplas till ett enfasigt uttag eller laddbox begränsas effekten till en fas. Då får du som mest 7,4 kW (32A x 230V), om installationen tillåter det. Kabeln är byggd för högre belastningar och klarar därför enkelt enfasladdning.

Kom ihåg att även om kabeln är kompatibel måste din elbils inbyggda laddare också stödja enfasladdning. De flesta europeiska elbilar gör det, men äldre eller importerade modeller kan ha begränsningar. Laddboxen måste också signalera korrekt via Typ 2-gränssnittet och följa IEC 61851. Om alla delar i kedjan är kompatibla och rätt installerade kan du tryggt använda en trefasig kabel i en enfasig miljö.

Skillnaden mellan han- och honkontakterna på en laddningskabel för elfordon ligger i deras användning. Hankontakten (IEC 62196-2) är den kontakt som ansluts till laddningsstationen. Honkontakten (IEC 62196-2) är den kontakt som ansluts till din bil. Detta säkerställer korrekt användning av kabeln. Det gör det också omöjligt att använda någon form av förlängningskabel.

Att ladda en elbil förbrukar i regel ungefär lika mycket el som batteriets kapacitet i kilowattimmar (kWh), plus lite extra på grund av energiförluster. Att fulladda ett batteri på 60 kWh kräver alltså ungefär 60 kWh el. Med ett genomsnittligt elpris på 0,22 €/kWh blir kostnaden cirka 13,20 €. Det faktiska elförbruket kan dock variera beroende på tekniska och miljömässiga faktorer.

Faktorer som påverkar hur mycket el som går åt vid laddning:

• Batterikapacitet: De flesta elbilar har batterier mellan 35 kWh (t.ex. Renault Zoe) och över 100 kWh (t.ex. Tesla Model S Long Range). Större batteri kräver mer energi.
• Laddningsverkningsgrad: 5–15 % av elen går förlorad som värme eller vid konvertering. Därför förbrukas mer el än vad batteriets nominella kapacitet anger.
• Laddningsmönster och batterinivå: Om du laddar från 20 % till 80 % är varje session kortare än en full laddcykel. Förvärmning och batterikonditionering påverkar också förbrukningen.

För att göra en mer exakt uppskattning:

• Multiplicera batterikapaciteten (kWh) med 1,05–1,15 för att inkludera förluster.
• Kontrollera ditt elpris (€/kWh) för att räkna ut laddkostnader.
• Använd smarta laddare eller mobila kablar från Voldt® för effektiv laddning och tydlig översikt. De är kompatibla med både hushålls- och industrikontakter och har inbyggda säkerhetsfunktioner som minskar energispill.

Genom att känna till batteriets storlek och ditt laddmönster kan du fatta bättre beslut kring elförbrukning, kostnader och laddlösningar.

När du har lagt din beställning och genomfört betalningen får du automatiskt ett mejl med spårningsnummer till ditt paket.