BMW i4 charging cable

BMW i4 laddkabel


11 kW

Den har en laddningskapacitet på 11 kW. Vi rekommenderar därför att du använder en laddkabel på minst 11 kW för optimal laddningshastighet.

22kW kabel kompatibel
Tänk dock på att en 22 kW-kabel är fullt kapabel att ladda med 11 kW. Med en 22 kW-kabel har du garanterat optimala laddningshastigheter i händelse av en ny bil eller en eventuell uppgradering av laddningskapaciteten.

Behöver du ladda vid en laddstation eller i ett vägguttag?

BMW i4 Specifikationer

11 kW

16A

3 Fas

Typ 2

70,2kWh

483 km

59 km/tim

8:45 timmar

BMW i4 kompatibel bärbar laddare

Med våra bärbara laddare kan du också ladda BMW i4 i ett vanligt vägguttag eller ett CEE-vägguttag.

Vad säger kunderna om Voldt

BMW i4 charging cable

  • BMW i4 Typ av kontaktdon:

  • BMW i4 Mobil eller fast laddning:

  • BMW i4 Laddningshastighet:

  • Upptäck räckvidden och laddningsmöjligheterna hos BMW i4

  • Ansluta din BMW i4 till en laddningsstation eller ett uttag

För dig som funderar på att köpa en laddningskabel till BMW i4eller helt enkelt letar efter mer information om det bästa sättet att ladda den här elbilen, är det viktigt att känna till kompatibiliteten och specifikationerna väl. Och med ovanstående detaljer är du redan på god väg. När du letar efter den perfekta laddningskabeln för din BMW i4 i vår webbshop, kan du lita på dessa detaljer för att göra rätt val.

Finns den specifika laddkabeln för elbilar du letar efter fortfarande inte bland dem? Ta då en titt på hela vårt utbud av typ 2 laddningskablar eller alla våra läge 3 laddningskablar eller kolla in vårt utbud av bärbara laddningskablar.

Hittade du inte rätt laddare?

Tack för att du skickade in ditt formulär!

Vi uppskattar ditt intresse och kommer att granska din information så snart som möjligt.

Vårt team är dedikerat till att ge utmärkt kundservice, och vi kommer att göra vårt bästa för att svara snabbt.

Produktserie: BMW i4 laddkabel

BMW i4 tar Serie 4 Gran Coupés silhuett och bygger om den som en renodlad elbil: samma låga taklinje, samma bakhjulsdrivna proportioner, ingen förbränningsmotor. Fyra varianter delar CLAR-plattformen, samma laddport på höger baksida och samma inbyggda trefasladdare på 11 kW utan möjlighet till uppgradering. eDrive35 är startpunkten: ett 70,2 kWh-batteri (66,0 kWh användbart), en enda bakmotor på 210 kW och DC-snabbladdning upp till 180 kW. eDrive40 kliver upp till 83,9 kWh (81,3 kWh användbart), 250 kW från en enda bakmotor och DC-laddning upp till 205 kW. xDrive40 delar eDrive40:s 81,3 kWh-batteri men lägger till en frammotor för fyrhjulsdrift med en kombinerad effekt på 295 kW. Högst upp sitter M50 med dubbla motorer, 400 kW kombinerat och 0–100 km/h på 3,9 sekunder. M50 ersattes av M60 från modellår 2026, och produktionen av alla i4-varianter väntas avslutas i slutet av 2026 när Neue Klasse i3 tar över. Med 11 kW-laddaren tar en full laddning från nära noll ungefär sju timmar för eDrive35 och ungefär åtta timmar för eDrive40, xDrive40 och M50. DC-snabbladdning täcker 10–80 % på cirka 30 minuter genom hela modellprogrammet.

Rätt kabel för hela i4-programmet

De flesta svenska hushåll har trefasström, och en vanlig laddbox levererar 3 × 16A, det vill säga 11 kW, som matchar den inbyggda laddaren i alla fyra i4-varianter exakt. En Voldt® Type 2 laddkabel på 11 kW utnyttjar den kapaciteten fullt ut och är det naturliga valet för daglig laddning hemma och vid offentliga trefasladdare. En 22 kW-kabel fungerar identiskt vid 11 kW och ger framtidssäkring. Eftersom i4 inte erbjuder en valfri 22 kW-laddare kommer kabeln du köper idag med stor sannolikhet att överleva bilen: att investera i framtidssäkring är därför ett klokt val.

Laddporten sitter på höger baksida på samtliga varianter, så att backa in på en laddplats placerar kontakten närmast laddstolpen varje gång. En 6-meterskabel täcker de flesta hemmainstallationer där laddboxen sitter nära parkeringsplatsen. En 8-meterskabel är det mest mångsidiga valet för vilken i4 som helst. En 10-meterskabel ger extra räckvidd vid laddstolpar som står längre bort. En 15-meterskabel löser långa uppfarter, hotellparkeringar och stugor där avstånden sällan är förutsägbara.

Laddning mellan resmålen

En Voldt® portabel laddare med röd trefas-CEE-kontakt (upp till 11 kW) matchar den inbyggda laddaren i alla i4-varianter och levererar fulla 11 kW från ett 16A trefasuttag. eDrive35:s 66,0 kWh-batteri laddas från nära noll på ungefär sju timmar, medan 81,3 kWh-batteriet i eDrive40, xDrive40 och M50 tar ungefär åtta timmar. Röda trefas-CEE-uttag finns på verkstäder, lantbruk och en del industrianläggningar. Voldt® blå CEE-laddare drar upp till 3,7 kW från ett enfas 16A CEE-uttag, den typ som är vanlig på campingplatser och i gästhamnar. För eDrive35 ger detta ett användbart räckviddstillskott under en dag, och för varianterna med större batteri fungerar det väl för att ladda under en längre vistelse.

Med en Voldt® portabel Schuko-laddare kan du ladda från ett vanligt vägguttag med upp till 3,7 kW, inom gränserna för vad din installation klarar av. eDrive35:s mindre batteri svarar bäst på detta laddtempo: en natt lägger till en märkbar andel räckvidd. För eDrive40, xDrive40 och M50 gör Schuko-laddaren mest nytta där bilen står parkerad under en längre tid: en helg i stugan, en flerdagars arbetsresa eller vilket stopp som helst där varje laddad kilowattimme räknas. En inbyggd temperatursensor övervakar anslutningens temperatur under hela laddningen och justerar laddströmmen automatiskt om temperaturen börjar stiga för högt. I svenska vinterförhållanden är IP67-klassningen särskilt relevant: laddaren fungerar tillförlitligt i kyla lika väl som i sommarvärme.

Pålitlig kvalitet

Voldt® laddkablar är CE- och TÜV-certifierade och tillverkade enligt kvalitetsstandarder från fordonsindustrin. Kontakter gjutna i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade för drift mellan −30 °C och +50 °C. Ledare i 100 % koppar med försilvrade kontakter, testade över 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars öppet köp, fri frakt i hela Europa.