Om du beställer före kl. 15.00 på vardagar kommer ditt paket att skickas samma dag. Sen kommer logistiktjänstleverantören att leverera ditt paket inom 1 - 3 arbetsdagar.
När du har lagt din beställning och gjort din betalning kommer du automatiskt att få ett e-postmeddelande med information om spårningsnumret för ditt paket.
Denna laddkabel är lämplig för laddstationer och för alla elbilar med typ 2-anslutning.
Laddningsstation
Bil
Typ 2 spiral laddningskabel - 22 kW
Vår Europatillverkade typ 2-laddningskabel är avsedd för laddning av din elbil eller PHEV med en typ 2-anslutning hemma eller utomlands. Den här laddningskabeln är lämplig för trefasladdning och klarar upp till 32 ampere och en maximal laddningseffekt på 22 kW.
Flexibel och hållbar spiral laddningskabel
Bekvämlighet är viktigt. Efter en lång dag ska det vara problemfritt att återvända hem för att ladda ditt elfordon. Vår lindade laddningskabel eliminerar behovet av att trassla ut ledningar eller navigera långa, otympliga sladdar. Dess lindade design säkerställer minimal utrymmesanvändning när den inte används och förlängs sömlöst när det behövs. Dessutom är våra 11 kW och 22 kW spiralladdkablar för närvarande de enda som finns tillgängliga i 8 meter, vilket ger större flexibilitet när det gäller att nå din laddstation samtidigt som du behåller bekvämligheten med den spirallindade designen.
Det som skiljer den här kabeln från mängden är dess konstruktion av en större mängd finare koppartrådar. Detta resulterar i en mjukare kabel som är mer motståndskraftig mot rätvinkliga böjningar.
Det går inte att förlänga en laddkabel för elbilar eftersom det helt enkelt inte finns några förlängningskablar för den. Kontaktstolparna i EV-laddkablarna är utformade med specifika säkerhetsmekanismer och specifikationer som gör det fysiskt omöjligt att förlänga dem. Denna design säkerställer att laddkablarna alltid är anslutna direkt till laddstolpen och fordonet, vilket garanterar en säker och tillförlitlig strömförsörjning. Alla försök att på egen hand skapa förlängningar skulle äventyra laddningssystemets integritet och kunna leda till allvarliga säkerhetsrisker som överhettning, elektriska fel och brandfara. Därför undviks användning av förlängningskablar helt inom laddningstekniken för elbilar..
Ja, du kan använda en trefas laddningskabel för elbilar i en enfas laddbox, men laddningskapaciteten begränsas till kapaciteten hos enfasanslutningen. Det innebär att bilen bara laddas på en fas, vilket resulterar i lägre laddeffekt och längre laddningstid jämfört med trefasladdning. Laddkabeln och bilen måste dock vara kompatibla med både enfas- och trefasanslutningar för att detta ska vara möjligt. Se alltid till att laddningsutrustningen och anslutningarna är säkra och korrekta för att säkerställa en tillförlitlig och effektiv laddningsupplevelse.
Ja, Voldts laddkablar av Typ 1 och Typ 2 är lämpliga för alla laddstationer i Sverige. Tänk på att våra laddkablar av Typ 3 endast är lämpliga för en Typ 3-laddstation som vanligtvis finns i Frankrike eller Italien.
För att ladda din elbil på ett säkert och korrekt sätt ska du följa dessa steg i rätt ordning: Se först till att bilen är parkerad och avstängd. Om du använder en hemmaladdningsstation eller en allmän laddningsstation ska du sedan ta tag i laddningskabeln och ansluta den till laddningsstationen. Anslut sedan den andra änden av laddningskabeln till bilens laddningsport. Kontrollera att anslutningen är stabil och korrekt. Om du använder en Mode 2-laddningskabel som ansluts till ett hushållsuttag ska du kontrollera att kontrollboxen för kabelanslutning (ICCB) är korrekt placerad och ansluten innan du ansluter kabeln till bilen. När allt är anslutet startar laddningsprocessen automatiskt. Om du använder en offentlig laddstation kan det krävas att du aktiverar laddstationen. Under laddningen kan du hålla ett öga på laddningsstatusen via bilens instrumentpanel eller laddstationens indikator. När laddningen är klar eller om du vill avbryta laddningen ska du koppla bort kabeln från bilen innan du kopplar bort kabeln från laddstationen eller uttaget.
Säker och robust konstruktion
Manteln som omger kopparen är speciellt utformad för att klara höga temperaturer, regn och nötning. Den har genomgått rigorösa tester och certifierats för laddning av elfordon.
Våra pluggar är tillverkade i ett enda stycke, vilket eliminerar behovet av limning eller skruvning. Denna design förbättrar kontaktens styrka, slitstyrka och vattentäthet jämfört med andra kontakter som finns på marknaden. Kontaktstiften i kontakten består av 100 % koppar och är silverpläterade för att förhindra rost och korrosion.
Laddningskablar utsätts för slitage med tiden. För att visa vårt förtroende för kvaliteten på våra laddkablar erbjuder vi 100% garanti under de första 3 årens användning och upp till 50% garanti på inköpspriset i upp till 5 år.
Om den här kabeln inte uppfyller dina krav, vänligen utforska vårt sortiment av typ 2-laddningskablar eller sök efter rätt kabel specifikt för din bil.
Som en av de stora bilnationerna är Italien en del av den pågående EV-revolutionen. Detta innebär att alla italienska bilföretag förbereder batteridrivna och elektriska modeller och att regeringen hjälper till...
Som en av de stora bilnationerna är Italien en del av den pågående EV-revolutionen. Detta innebär att alla italienska bilföretag förbereder batteridrivna och elektriska modeller och att regeringen hjälper till...
När du navigerar i det ständigt föränderliga landskapet av bilexcellens, markerar Ferraris nya satsning på det elektriska området med deras innovativa e-byggnad ett avgörande ögonblick i branschen. Detta steg är...
När du navigerar i det ständigt föränderliga landskapet av bilexcellens, markerar Ferraris nya satsning på det elektriska området med deras innovativa e-byggnad ett avgörande ögonblick i branschen. Detta steg är...
Elbilsrevolutionen har medfört många förändringar i hur vi använder, laddar och förstår kördynamiken. Som med all ny teknik bör det finnas en period för anpassning och för att lära sig...
Elbilsrevolutionen har medfört många förändringar i hur vi använder, laddar och förstår kördynamiken. Som med all ny teknik bör det finnas en period för anpassning och för att lära sig...