Nej, du ska aldrig förlänga en laddkabel till elbil med en vanlig förlängningssladd eller genom att lägga till en kabel mellan laddstationen och fordonet. EV-laddkablar är konstruerade för höga belastningar och måste uppfylla internationella standarder som IEC 62196 och IEC 61851. Att använda en icke avsedd förlängning kan leda till överhettning, spänningsfall eller till och med brandrisk. Det är därför både tekniskt olämpligt och ofta förbjudet enligt lag.

Om din nuvarande kabel är för kort, är det bästa och säkraste alternativet att investera i en längre, certifierad EV-laddkabel. Hos Voldt® erbjuder vi längder från 2 till 40 meter – alla CE- och TÜV-certifierade, tillverkade i Europa och utrustade med extremt vädertåliga kontakter för året runt-bruk.

Många mobila laddare – som Voldt® Typ 2 till Schuko eller Typ 2 till CEE – har temperatursensorer, överströmsskydd och smart kommunikation med bilen. Om du använder en förlängning kan dessa säkerhetssystem sluta fungera som de ska. För mer flexibilitet, välj en mobil laddare med längre fast kabel – utan osäkra kopplingar däremellan.

Skillnaden mellan han- och honkontakterna på en laddningskabel för elfordon ligger i deras användning. Hankontakten (IEC 62196-2) är den kontakt som ansluts till laddningsstationen. Honkontakten (IEC 62196-2) är den kontakt som ansluts till din bil. Detta säkerställer korrekt användning av kabeln. Det gör det också omöjligt att använda någon form av förlängningskabel.

Det är tekniskt möjligt att använda en förlängningssladd med mobila laddare som ansluts till ett vanligt vägguttag, men det avråds starkt av säkerhetsskäl. Vanliga förlängningskablar är inte konstruerade för kontinuerlig ström mellan 10A och 16A. Risken för överhettning, kabelskador eller brand ökar – särskilt vid längre laddningstider. Deras kontakter och material klarar oftast inte denna typ av belastning.

Om du ändå använder en förlängningssladd, se till att den är av hög kvalitet, godkänd för utomhusbruk och har minst 1,5 mm² ledararea – helst 2,5 mm². Den ska vara jordad och ha skyddsklass IP44 eller högre mot fukt och smuts. Även ett tåligt, värmebeständigt hölje är viktigt för att minska risken för elfel.

Trots rätt val av förlängning kan laddningen påverkas negativt. Därför rekommenderar Voldt® att man väljer en mobil laddare med rätt kabellängd från början. Våra modeller finns upp till 20 meter och är utvecklade för EV-laddning – utan tredjepartsförlängningar. För maximal säkerhet, CE- och TÜV-godkännande och trygg laddning.

Ett CEE-uttag skiljer sig tydligt från ett vanligt hushållsuttag – särskilt vid förlängning av laddkablar till elbilar. Vanliga uttag ger 230V vid 10–16A, medan CEE är konstruerade för högre belastningar – ofta 400V vid 16A, 32A eller 63A. Det gör dem säkrare vid långvarig och kraftfull laddning.

CEE-uttag är industristandard med rund form, robust hölje och flera stift – t.ex. för trefas, nolla och jord. Detta ger en stabil och säker anslutning – viktigt vid EV-laddning. Vanliga uttag klarar inte långvarig hög belastning. Med förlängningssladdar riskerar man spänningsfall eller överhettning. Därför används CEE ofta i tuffare miljöer eller fasta installationer.

Om du använder ett CEE-uttag för att förlänga laddkabeln, välj en kabel av hög kvalitet med rätt area: 2,5 mm² för 16A och 6 mm² för 32A. Kabeln bör vara värmetålig, väderskyddad och certifierad. Voldt® erbjuder kablar och mobila laddare för CEE 16A och 32A – upp till 22 kW. Ett tryggare, smartare val för laddning.

Ja, med en mobil laddkabel som Voldt® kan du schemalägga laddningen så att den startar senare – oavsett om du använder ett CEE-uttag eller ett vanligt vägguttag. Perfekt för att utnyttja lägre elpriser under lågtrafik.

Voldt® har en tydlig funktion för fördröjd laddning som du enkelt ställer in i 1-timmesintervaller upp till 10 timmar. Så här gör du:

Så aktiverar du fördröjd laddning på din Voldt®:

• Anslut laddaren till uttaget (CEE eller Schuko).
• Koppla in laddkabeln i bilen.
• Slå på laddaren (displayen tänds).
• Håll in inställningsknappen i 3 sekunder för att lägga till 1 timme.
• Upprepa för fler timmar.
• Exempel: 3 tryck = 3 timmars fördröjning.
• Släpp knappen när önskad tid är inställd.
• Nedräkningen startar och laddningen börjar automatiskt.

Funktionen fungerar med både vanliga (230V Schuko) och industriella uttag (CEE 16A/32A, upp till 22 kW). Hastigheten beror på elkälla och bil. Med Voldt® laddar du tryggt, effektivt och när det passar dig.

Ett CEE-uttag skiljer sig tydligt från ett vanligt hushållsuttag – särskilt vid förlängning av laddkablar till elbilar. Vanliga uttag ger 230V vid 10–16A, medan CEE är konstruerade för högre belastningar – ofta 400V vid 16A, 32A eller 63A. Det gör dem säkrare vid långvarig och kraftfull laddning.

CEE-uttag är industristandard med rund form, robust hölje och flera stift – t.ex. för trefas, nolla och jord. Detta ger en stabil och säker anslutning – viktigt vid EV-laddning. Vanliga uttag klarar inte långvarig hög belastning. Med förlängningssladdar riskerar man spänningsfall eller överhettning. Därför används CEE ofta i tuffare miljöer eller fasta installationer.

Om du använder ett CEE-uttag för att förlänga laddkabeln, välj en kabel av hög kvalitet med rätt area: 2,5 mm² för 16A och 6 mm² för 32A. Kabeln bör vara värmetålig, väderskyddad och certifierad. Voldt® erbjuder kablar och mobila laddare för CEE 16A och 32A – upp till 22 kW. Ett tryggare, smartare val för laddning.

Skillnaden mellan han- och honkontakterna på en laddningskabel för elfordon ligger i deras användning. Hankontakten (IEC 62196-2) är den kontakt som ansluts till laddningsstationen. Honkontakten (IEC 62196-2) är den kontakt som ansluts till din bil. Detta säkerställer korrekt användning av kabeln. Det gör det också omöjligt att använda någon form av förlängningskabel.

Nej, du ska aldrig förlänga en laddkabel till elbil med en vanlig förlängningssladd eller genom att lägga till en kabel mellan laddstationen och fordonet. EV-laddkablar är konstruerade för höga belastningar och måste uppfylla internationella standarder som IEC 62196 och IEC 61851. Att använda en icke avsedd förlängning kan leda till överhettning, spänningsfall eller till och med brandrisk. Det är därför både tekniskt olämpligt och ofta förbjudet enligt lag.

Om din nuvarande kabel är för kort, är det bästa och säkraste alternativet att investera i en längre, certifierad EV-laddkabel. Hos Voldt® erbjuder vi längder från 2 till 40 meter – alla CE- och TÜV-certifierade, tillverkade i Europa och utrustade med extremt vädertåliga kontakter för året runt-bruk.

Många mobila laddare – som Voldt® Typ 2 till Schuko eller Typ 2 till CEE – har temperatursensorer, överströmsskydd och smart kommunikation med bilen. Om du använder en förlängning kan dessa säkerhetssystem sluta fungera som de ska. För mer flexibilitet, välj en mobil laddare med längre fast kabel – utan osäkra kopplingar däremellan.

Det är tekniskt möjligt att använda en förlängningssladd med mobila laddare som ansluts till ett vanligt vägguttag, men det avråds starkt av säkerhetsskäl. Vanliga förlängningskablar är inte konstruerade för kontinuerlig ström mellan 10A och 16A. Risken för överhettning, kabelskador eller brand ökar – särskilt vid längre laddningstider. Deras kontakter och material klarar oftast inte denna typ av belastning.

Om du ändå använder en förlängningssladd, se till att den är av hög kvalitet, godkänd för utomhusbruk och har minst 1,5 mm² ledararea – helst 2,5 mm². Den ska vara jordad och ha skyddsklass IP44 eller högre mot fukt och smuts. Även ett tåligt, värmebeständigt hölje är viktigt för att minska risken för elfel.

Trots rätt val av förlängning kan laddningen påverkas negativt. Därför rekommenderar Voldt® att man väljer en mobil laddare med rätt kabellängd från början. Våra modeller finns upp till 20 meter och är utvecklade för EV-laddning – utan tredjepartsförlängningar. För maximal säkerhet, CE- och TÜV-godkännande och trygg laddning.

Om du beställer på en vardag före kl. 15.00 skickas ditt paket samma dag. Vår logistikpartner levererar vanligtvis inom 1–2 arbetsdagar.

Mode 3-laddning innebär att elbilen laddas via en dedikerad laddstation eller wallbox, med säker och kontrollerad kommunikation mellan bilen och laddpunkten. Det är det vanligaste och mest rekommenderade sättet att ladda i Sverige – både hemma och offentligt.

Funktioner med Mode 3-laddning:

1. Direktanslutning till laddstation
2. Säkerhet och intelligens
3. Hög laddeffekt
4. Smart laddning

Fördelar med Mode 3:

✔️ Snabbare laddning än med vanlig vägguttag (Mode 2).
✔️ Maximal säkerhet tack vare kommunikation och skyddssystem.
✔️ Effektiv energianvändning med smarta funktioner.

Jämförelse med andra laddlägen:

• Mode 1: Ingen kommunikation – föråldrat och ej rekommenderat.
• Mode 2: Laddning från vägguttag med styrbox i kabeln.
• Mode 4: Snabbladdning med DC (CHAdeMO eller CCS) upp till 350 kW direkt till batteriet.

Sammanfattningsvis är Mode 3 det mest pålitliga och effektiva laddsättet för vardagen. 🚗⚡

Ja, alla Voldt®-laddningskablar är helt kompatibla med alla laddningsstationer av typ 2 i Storbritannien och EU. Kontakterna uppfyller IEC 62196-2-standarden, vilket är den universella typ 2-specifikationen som används i hela Europa. Det betyder att kablarna kan användas vid offentliga laddningspunkter, väggboxar och hemmastationer utan adaptrar eller modifieringar. Varje kontakt är precisionstillverkad för att säkerställa en säker, väderbeständig anslutning och optimal strömöverföring, vilket ger konsekvent och pålitlig prestanda vid varje certifierad laddningsplats.

När du har lagt din beställning och genomfört betalningen får du automatiskt ett mejl med spårningsnummer till ditt paket.

Ja, Voldt® Adapter Type 2 till Type F 230V Schuko fungerar med de flesta publika Type 2-laddstationer, förutsatt att de inte är mjukvarulåsta mot adaptrar. I praktiken är adaptern kompatibel med nästan alla laddpunkter i Europa.

Vi rekommenderar dock att du kontrollerar lokala regler och operatörens villkor innan du använder den. I vissa områden kan användningen av adaptrar vara begränsad till privat bruk. Håll dig alltid inom 3,7 kW-gränsen och använd adaptern ansvarsfullt.

Undervoltage protection is a safety mechanism designed to disconnect electrical equipment or circuits when the voltage drops below a predefined threshold. This prevents potential damage to sensitive components and reduces fire or malfunction risks. In the context of EV charging, such as with Voldt® mobile chargers, undervoltage protection helps ensure that your electric vehicle is never charged under unstable or dangerous voltage conditions.

Why undervoltage is harmful

When voltage falls below the required operating range, electrical devices—especially motors, chargers, and power electronics—may operate inefficiently, overheat, or become damaged. For EV chargers, this could result in incomplete charging, power surges when voltage returns, or even permanent damage to internal components. In extreme cases, undervoltage can cause contactors to “chatter” (repeatedly engage and disengage), leading to wear and fire risk.

How undervoltage protection works

An undervoltage protection circuit continuously monitors the input voltage. If it detects that the voltage drops below a critical level—typically around 180V for a 230V AC system—it instantly disconnects the load. Many advanced chargers, including Voldt® products, automatically resume charging when the voltage returns to safe levels. This smart system is often built into the internal electronics and operates without user intervention.

Voldt® products and integrated safety

All Voldt® charging cables and mobile chargers are designed and produced in Europe with high safety standards. They include integrated undervoltage protection as part of a broader protection package, which also includes overvoltage, overcurrent, overtemperature, and earth fault protection. These safety features comply with CE and TÜV certifications and ensure stable operation even in regions with less consistent power supply, such as rural areas or temporary charging setups with long extension cords.

Jordningsskydd är en viktig säkerhetsfunktion i laddsystem för elbilar. Det skyddar både användare och utrustning från elstötar genom att leda felström direkt till jord. Alla Voldt®-kablar och adaptrar är utrustade med inbyggt jordningsskydd som uppfyller CE- och TÜV-standarder.

Varför jordning är viktig vid laddning

EV-laddning sker ofta med 230V (1-fas) eller 400V (3-fas). Om det uppstår ett fel i kabeln, kontakten eller bilens uttag kan farlig spänning uppstå. Jordningsskyddet upptäcker detta och bryter strömmen direkt – vilket skyddar både människor och fordonets elektronik.

Så fungerar jordningsskyddet

Voldt®-produkter övervakar jordförbindelsen automatiskt. Om skyddsjorden är bruten, felaktig eller saknas – exempelvis vid trasig jordledning – startar inte laddningen eller avbryts direkt. Mode 2-kablar (som Voldt®s mobila laddare) har dessutom en kontrollenhet med inbyggd jordfelsbrytare (RCD) för extra säkerhet.

Europeisk och brittisk standard

I EU och Storbritannien är jordning ett lagkrav för all fast och mobil EV-laddutrustning. Voldt®-produkter är tillverkade i Europa och uppfyller alla säkerhetskrav enligt IEC 62752 (Mode 2) och IEC 61851 (Mode 3). Vid laddning via vanliga hushållsuttag (t.ex. Voldt® Type 2 till UK-kontakt) är jordning särskilt viktig. Därför erbjuder vi endast testade, certifierade och jordade kablar.

Överspänningsskydd är en säkerhetsfunktion som skyddar din elbil, laddkabel och hemmets elinstallation mot plötsliga spänningstoppar. Sådana toppar, så kallade överspänningar, kan uppstå vid blixtnedslag, omkopplingar i elnätet eller fel någon annanstans i nätet. Ett överspänningsskydd absorberar eller leder bort den överskottsspänning innan den når känsliga elektroniska komponenter, och fungerar därmed som en barriär mellan din elbil och potentiellt skadliga spänningstoppar.

Varför överspänningsskydd spelar roll vid laddning av elbil

Moderna elbilar bygger på avancerad elektronik, bland annat batterihanteringssystem, laddmoduler och styrdatorer. Dessa komponenter är känsliga för överspänning, och redan en enda spänningstopp kan förkorta livslängden eller orsaka bestående skador. Oavsett om du laddar hemma vid en laddstation eller med en portabel laddare bidrar överspänningsskydd till att skydda bilens elektronik över tid.

Inbyggt skydd i portabla laddare från Voldt®

Portabla laddare från Voldt® för vanligt vägguttag har säkerhetsfunktioner som överspänningsskydd, överhettningsskydd och felindikering, och är CE- och TÜV-certifierade. Det bidrar till att minska risken för skador på din elbil och hemmets installation om en spänningstopp uppstår.

Vad överspänningsskydd inte täcker

Inbyggt överspänningsskydd minskar risken för skador, men har sina begränsningar. Det ersätter inte en korrekt jordning av bostaden eller en jordfelsbrytare på elcentralen, och det är inte säkert att det klarar en extrem händelse som ett direkt blixtnedslag i närheten. För fullt skydd av hela huset bör det kombineras med skyddet som beskrivs nedan.

Extra skyddsnivåer

I områden med ökad risk för blixtnedslag eller ett instabilt elnät kan det vara värt att installera ett överspänningsskydd (SPD) av typ 2 eller typ 3 vid husets elcentral. Sådana enheter skyddar hela huset och samverkar med skyddet som redan finns inbyggt i din laddare, ett klokt steg för att undvika dyra reparationer längre fram.

Överspänningsskydd är en säkerhetsfunktion som förhindrar skador på din elbil, laddkabel och elsystem vid plötsliga spänningsspikar. Dessa spikar – som kan uppstå vid åsknedslag, nätfel eller omkopplingar – kan skada känslig elektronik. Ett överspänningsskydd absorberar eller leder bort överspänningen innan den når bilen, som ett skyddande filter.

Varför överspänningsskydd är viktigt vid elbilsladdning

Elbilar innehåller avancerad elektronik – batterihantering, laddmoduler, inbyggda datorer – som är känsliga för spänningsfel. Ett enda överslag kan ge permanenta skador eller minska livslängden. Oavsett om du laddar med laddbox eller portabel laddare ger överspänningsskydd extra trygghet.

Inbyggt skydd i Voldt®-produkter

Alla Voldt®-kablar – inklusive mobila laddare – är utrustade med överspänningsskydd, överhettningsskydd och felövervakning. Exempelvis har vår mobila Voldt®-laddare för hushållsuttag ett inbyggt skydd som uppfyller CE- och TÜV-standarder. Det skyddar både fordonet och hemmets elsystem vid spänningsstörningar.

Ytterligare skyddslager

För hushåll i områden med åska eller instabil el rekommenderas ett överspänningsskydd av typ 2 eller 3 i elcentralen. Det skyddar hela hemmet och kompletterar skyddet i laddaren. En smart investering för att minska risken för kostsamma skador.

Voldt® CCS2-laddkablar levereras med 3 års full garanti – för trygghet och långsiktig tillförlitlighet. Kunderna får också 100 dagars smidig retur, vilket ger gott om tid att testa produkten och säkerställa att den passar deras behov.

Dessutom erbjuder Voldt® fri leverans samma dag på hela sortimentet. Det gör att både privata elbilsägare och professionella operatörer får sitt utrustning snabbt och utan onödiga förseningar.

Alla Voldt® CCS2-laddkablar tillverkas i Europa under strikt kvalitetskontroll och är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade. Det är din garanti för europeiskt hantverk med högsta standard för hållbarhet, prestanda och säkerhet.

Voldt® CCS2-laddkablar har flera säkerhetsfunktioner som säkerställer pålitlig drift vid DC-snabbladdning. Varje modell är utrustad med en PT1000-sensor som övervakar värmen i kontakten och förhindrar överhettning. Detta skyddar både kabeln och fordonets uttag och förlänger livslängden.

Kablarna är dessutom konstruerade för att tåla 3500V AC mellan ledare och jord (DC+ / DC- / PE), vilket ger en mycket hög säkerhetsmarginal mot isolationsfel. De har även en isolationsresistans på ≥500MΩ, vilket skyddar mot ström-läckage.

Med flamskyddad konstruktion, en mekanisk livslängd på 10.000 cykler och robust design i glasfiberförstärkt PA66 och högkvalitativ PC, erbjuder Voldt® CCS2-laddkablar både elektrisk och mekanisk säkerhet. Ett pålitligt val för krävande laddmiljöer.

Voldt® CCS2-laddkablar är byggda för DC-snabbladdning vid 1000V DC, med strömstyrkor från 80A upp till 250A beroende på modell. De är därför kompatibla med allt från enklare installationer till kraftfulla snabbladdare.

I praktiken har 80A-versionen en 16mm² ledare, medan kraftigare modeller använder större ledarareor – 35mm² för 125A eller 70mm² för 200–250A. Varje modell är noggrant konstruerad för att hantera sin märkström säkert och effektivt. Det gör att kunderna kan välja den kabel som bäst motsvarar deras behov – med maximal prestanda utan att kompromissa på säkerheten.

Den konsekventa spänningsnivån på 1000V i alla modeller förenklar kompatibiliteten och gör Voldt® CCS2-laddkablar till ett pålitligt val för operatörer, installatörer och elbilsägare. Med precisionsdesign och robust isolering levererar kablarna stabil drift även under hög belastning och långa laddsessioner.

Voldt® CCS2-laddkablar är byggda för utomhusbruk året runt. De har IP55-skydd när de är frånkopplade och IP67 när de är anslutna. Det innebär att de är helt dammtäta, skyddade mot kraftiga vattenstrålar och helt vattentäta när de sitter i uttaget.

Detta höga skydd säkerställer driftsäkerhet i kraftigt regn, snö eller dammiga miljöer. De passar både privat och kommersiellt bruk under alla årstider. Även i extrema förhållanden – från kyla till sommarvärme – levererar kablarna stabil prestanda.

De är dessutom tillverkade av flamskyddade material (UL94V-0) och fungerar tillförlitligt mellan -30°C och +50°C. Tillsammans med en robust kontakt- och höljesdesign ger Voldt® CCS2-laddkablar långvarig hållbarhet även i krävande miljöer.

Alla Voldt® laddkablar levereras med 3 års full garanti och 100 dagars smidig returrätt. Vi står bakom kvaliteten på våra Europa-tillverkade produkter, som testas enligt de högsta standarderna för säkerhet och hållbarhet. Varje kabel är byggd för lång livslängd. Om något inte skulle vara som det ska, ser vi till att lösa det genom byte, reparation eller retur. Det är vårt sätt att säkerställa att du alltid kan ladda med full trygghet.