BMW i5 Laddningskabel

BMW i5 är den helelektriska versionen av G60 5-serien, som lanserades 2023 i tre varianter som alla delar samma batteripaket på 84,4 kWh brutto med 81,2 kWh användbar kapacitet. Instegsmodellen eDrive40 är bakhjulsdriven med en singelmotor på 250 kW och täcker upp till 581 km i WLTP-cykeln för sedanen och 560 km för kombimodellen Touring, med en tid från 0 till 100 km/h på 6,0 sekunder. xDrive40 lägger till en framaxelmotor för fyrhjulsdrift och 290 kW kombinerat, vilket tar den till 100 km/h på 5,4 sekunder med en WLTP-räckvidd på upp till 538 km. På toppen sitter M60 xDrive med 442 kW och 820 Nm fördelat på två högpresterande motorer, vilket accelererar till 100 km/h på 3,8 sekunder och täcker upp till 516 km i WLTP-cykeln. Alla tre varianterna finns tillgängliga som sedan; kombimodellen Touring erbjuds i konfigurationerna eDrive40 och M60.

DC-snabbladdning hanterar upp till 205 kW på alla varianter via CCS, vilket tar batteriet från 10 till 80 % på cirka 30 minuter på en kompatibel snabbladdare och fyller på med cirka 150 km räckvidd på 10 minuter vid topphastigheter. i5 stöder även batteriförkonditionering via navigeringen, vilket förbereder paketet till dess optimala temperatur före ankomst till en DC-station för att upprätthålla spetsladdningshastigheter under hela laddstoppet. För AC-laddning har den inbyggda standardladdaren en trefasig kapacitet på 11 kW, med en laddare på 22 kW tillgänglig som tillval på alla varianter. Vid 11 kW tar en fulladdning från nästan tomt cirka sju och en halv timme; vid 22 kW sjunker det till runt fyra timmar. Laddningsporten för Typ 2 och CCS-intaget sitter på höger bakskärm, vilket delas på tvärs över alla i5-varianter och karosserifomer.

Rätt laddkabel till BMW i5

i5 använder en Typ 2-kontakt för AC-laddning på tvärs över alla varianter, så en Voldt® Typ 2-laddkabel är rätt val för både eDrive40, xDrive40 och M60. Den inbyggda standardladdaren på 11 kW kräver en trefasig 11 kW-kabel. Om din i5 specificerades med tillvalsladdaren på 22 kW förkortar en 22 kW-kabel en fulladdning till runt fyra timmar – en märkbar skillnad med ett batteri på 81,2 kWh. Vid den här batteristorleken har val av laddare och kabel en reell inverkan på den dagliga laddningskomforten: steget från 11 kW till 22 kW sparar tre och en halv timme vid varje fulladdning.

Placeringen av porten på höger bakskärm passar bäst för parkeringsrutor där man backar in, då porten hamnar direkt intill laddstolpen utan att kabeln måste dras längs bilens hela sida. För parkeringsrutor där man kör framlänges in täcker en 8-meters kabel avståndet bekvämt i de flesta layouter utan att du måste flytta bilen. En 10-meters kabel tar helt bort denna övervägelse och är den mest praktiska allroundlängden för i5, särskilt för den längre Touring-karossen, där laddporten hamnar det stycket längre bort från en framlänges placerad laddstolpe.

Snabbladdning under resan

Med 205 kW DC tillhör i5 de snabbast laddande business-sedanerna i sin klass. Vid en högpresterande laddstolpe laddar 10 minuters laddning cirka 150 km räckvidd, och det fulla fönstret från 10 till 80 % slutförs på ungefär 30 minuter. För längre resor aktiveras det ruttbaserade batteriförkonditioneringssystemet automatiskt när ett DC-laddstopp anges i navigeringen, så att batteriet anländer med optimal arbetstemperatur och håller sin maximala laddningshastighet från det ögonblick kabeln ansluts, snarare än att rampas upp långsamt från kylan.

Portabel laddning till BMW i5

Den bärbara Voldt® CEE-laddkabeln ansluts till industriella uttag och finns tillgänglig upp till 22 kW via trefas CEE. Ett trefasigt 16A CEE-uttag levererar 11 kW till i5:s standardladdare, vilket fyller på med cirka 55 km räckvidd per timme. Ett trefasigt 32A CEE-uttag levererar fulla 22 kW till i5-modeller med tillvalsladdaren, vilket ger cirka 110 km per timme. Med 81,2 kWh att fylla gör tillgången till ett 22 kW CEE-uttag under laddning över natten en praktisk skillnad för den räckvidd som finns tillgänglig på morgonen. Den bärbara Schuko-laddaren på 2,3 kW är inte ett realistiskt laddalternativ som huvudsaklig metod för i5: en fulladdning från nästan tomt skulle ta över 35 timmar. Den fungerar bäst som en nöd-backup eller för att ge lite extra räckvidd under ett långt stopp över natten, och bör inte användas regelbundet.

Byggd efter samma höga standard som alla Voldt®-kabler (kablar)

Varje Voldt®-laddkabel är konstruerad för att uppfylla de högsta standarderna för säkerhet och hållbarhet inom fordonssektorn: Helgjutna kontakter i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade för användning mellan −30°C och +50°C. 100 % kopparledare med silverpläterade kontaktytor. Testade för mer än 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt, fri frakt i hela Europa.