Laddkabel BMW i3 22 kWh

BMW i3 lanserades 2013 som något genuint unikt och djärvt: en stadsbil i kolfiber, byggd från grunden som en elbil, långt innan de flesta tillverkare ens hade accepterat att elbilar var värda besväret. Versionen på 60 Ah / 22 kWh täcker de tidigaste produktionsåren, 2013 till runt 2016, och med dagens räckviddsmått mätt är den blygsam. Men den saknar definitivt inte karaktär. Den inbyggda AC-laddaren på i3 med 22 kWh har ett laddningstak på 7,4 kW enfas. BMW erbjöd en trefasig 11 kW-laddare som tillval på vissa konfigurationer, men det enfasiga 7,4 kW-systemet är vad de flesta av dessa bilar levererades med från fabriken. Vid 7,4 kW tar en fulladdning från nästan tomt tre till fyra timmar, vilket passar utmärkt för en bil som de flesta ägare använder för korta dagliga resor och laddar över natten. CCS-laddningsporten sitter på höger bakskärm, ungefär där man förväntar sig ett tanklock.

Laddkabel till BMW i3 22 kWh

En 7,4 kW eller 22 kW Voldt® Typ 2-laddkabel är det bästa valet för standardversionen av i3 med 22 kWh för to nå den fulla effekten på 7,4 kW. En standard 11 kW-kabel kommer att begränsa laddningen till 3,7 kW på ett enfasigt fordon på grund av sin begränsning på 16A, även om den fungerar med fulla 11 kW om bilen har tillvalsladdaren för trefas installerad.

Laddningsporten på höger bakskärm passar bäst för parkeringsrutor där man kör framlänges in. Eftersom i3:s batteri är tillräckligt litet för att fulladdas på några timmar spelar kabellängden mindre roll här än på bilar med längre räckvidd: även en kortare kabel blir sällan till besvär. Med det sagt täcker en 6-meters kabel alla hemmalösningar med god komfort. En 8-meters kabel tar bort all tvekan vid offentliga stolpar där laddaren inte står helt perfekt placerad. En kabel på 10 eller 15 meter är sannolikt inte nödvändig för en bil i den här storleken, men det skadar inte heller.

Portabel laddning till BMW i3 22 kWh

Den bärbara Voldt® CEE-laddkabeln ansluts till industriella uttag och finns tillgänglig upp till 22 kW. För i3 med 22 kWh är det relevanta alternativet ett enfasigt eller trefasigt 16A CEE-uttag: vid 7,4 kW laddas det lilla batteriet på cirka tre till fyra timmar, vilket gör alla camping- eller marinuttag till en fullgod laddlösning över natten. Den bärbara Schuko-laddaren levererar upp till 3,7 kW från ett vanligt eluttag, och för en bil i den här storleken är det ett vettigt reservalternativ: en natt med Schuko-laddning ger betydligt mer räckvidd än en hel batteriladdning.

Byggd för långsiktig pålitlighet

Varje Voldt®-laddkabel är konstruerad för att uppfylla de högsta standarderna för säkerhet och hållbarhet inom fordonssektorn: Helgjutna kontakter i ett stycke, utan lim oder skruvar. IP67-klassade för användning mellan −30°C och +50°C. 100 % kopparledare med silverpläterade kontaktytor. Testade för mer än 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt, fri frakt i hela Europa.