Laddkabel BMW i3 22 kWh

BMW i3 kom 2013 som något genuint märkligt och genuint djärvt: en stadsbil i kolfiber byggd från grunden som elbil, innan de flesta tillverkare ens hade accepterat att elbilar var värda ansträngningen. 60 Ah / 22 kWh-versionen täcker de tidigaste produktionsåren, från 2013 till omkring 2016, och med dagens räckviddsstandarder är den blygsam. Det den inte är blygsam med är karaktär. Den inbyggda AC-laddaren i 22 kWh i3 toppar på 7,4 kW enfas. Vid den effekten tar en full laddning från nästan tomt tre till fyra timmar, vilket passar en bil som de flesta ägare använder för korta dagliga resor och laddar över natten. CCS-laddporten sitter på höger bakre sidopanel, ungefär där man skulle förvänta sig ett tanklock.

Laddkabel för BMW i3 22 kWh

22 kWh i3 är en enfasbil med en inbyggd laddare på 7,4 kW, vilket kräver 32A enfas för att köra med full hastighet. En Voldt® 7,4 kW eller 22 kW Type 2-laddkabel är rätt val: båda är klassade för 32A och levererar full 7,4 kW laddhastighet. En standard 11 kW-kabel är en trefas 16A-kabel och kommer att begränsa laddningen till 3,7 kW på den här bilen, halvera hastigheten och dubbla laddtiden.

Portens placering höger bak innebär att backa in i en ruta placerar kontakten närmast laddpunkten. Eftersom i3:s batteri är litet nog för att laddas fullt på några timmar spelar kabbellängden mindre roll här än på bilar med längre räckvidd: även en kortare kabel blir sällan ett problem. Med det sagt täcker en 6 meters kabel alla hemmainstallationer med god marginal. En 8 meters kabel tar bort alla tvivel vid offentliga stolpar där stolpen inte riktigt står där du själv hade placerat den. En 10 eller 15 meters kabel är knappast nödvändig för en bil i den här storleken, men den skadar inte heller.

Portabel laddning för BMW i3 22 kWh

Voldt® portabel CEE-laddkabel finns i modeller upp till 22 kW via trefas CEE. För 22 kWh i3 levererar ett 32A enfas blått CEE-uttag fulla 7,4 kW och laddar batteriet på omkring tre till fyra timmar. Campingplatser och marinor erbjuder vanligtvis blå enfas 16A CEE-uttag, som är begränsade till 3,7 kW: vid den effekten fylls det lilla batteriet fortfarande helt på omkring sex timmar, vilket gör det till en fungerande nattlösning på de flesta platser. Där endast ett vanligt hushållsuttag finns tillgängligt levererar den portabla Schuko-laddaren säkra 3,7 kW (16A). För en bil i den här storleken ger en natt på Schuko långt mer än en full laddnings räckvidd.

Byggd för långsiktig tillförlitlighet

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och byggda enligt kvalitetsstandarder för fordonsindustrin. Helgjutna kontakter i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade för användning mellan −30°C och +50°C. 100% kopparledare med silverpläterade kontakter. Testade för över 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt och fri frakt i hela Europa.