Portabel laddare EV CEE | 3 fas | 8A - 16A | 11kW + APP

Ja, med en mobil laddkabel som Voldt® kan du schemalägga laddningen så att den startar senare – oavsett om du använder ett CEE-uttag eller ett vanligt vägguttag. Perfekt för att utnyttja lägre elpriser under lågtrafik.

Voldt® har en tydlig funktion för fördröjd laddning som du enkelt ställer in i 1-timmesintervaller upp till 10 timmar. Så här gör du:

Så aktiverar du fördröjd laddning på din Voldt®:

• Anslut laddaren till uttaget (CEE eller Schuko).
• Koppla in laddkabeln i bilen.
• Slå på laddaren (displayen tänds).
• Håll in inställningsknappen i 3 sekunder för att lägga till 1 timme.
• Upprepa för fler timmar.
• Exempel: 3 tryck = 3 timmars fördröjning.
• Släpp knappen när önskad tid är inställd.
• Nedräkningen startar och laddningen börjar automatiskt.

Funktionen fungerar med både vanliga (230V Schuko) och industriella uttag (CEE 16A/32A, upp till 22 kW). Hastigheten beror på elkälla och bil. Med Voldt® laddar du tryggt, effektivt och när det passar dig.

Ja, CEE 16A och CEE 32A skiljer sig tydligt i effekt, storlek, användningsområde och kabelkrav. Den viktigaste skillnaden är strömkapaciteten: CEE 16A klarar upp till 16 ampere, medan CEE 32A är avsedd för 32 ampere. Det innebär nästan dubbelt så hög effekt – perfekt för krävande applikationer som industrimaskiner eller snabb laddning av elbilar.

Fysisk storlek och kompatibilitet

En tydlig skillnad är storleken på kontakt och uttag. CEE 32A är betydligt större och kraftigare än 16A. Den yttre diametern är cirka 70 mm jämfört med 50 mm för 16A, och stiften är tjockare och sitter längre ifrån varandra. Detta är avsiktligt – en 32A-kontakt passar inte i ett 16A-uttag och vice versa – för att förhindra felkopplingar.

Teknisk kapacitet och kabelarea

CEE 16A används ofta för 230V (1-fas) eller 400V (3-fas) och klarar upp till 11 kW. CEE 32A hanterar upp till 22 kW – perfekt för exempelvis en Voldt® Typ 2 mobil laddare med CEE 32A-kontakt. Det kräver också tjockare kablar: vanligtvis 6 mm² för 32A och 2,5 mm² för 16A.

Användning och installation

CEE 16A är vanligt på campingar, i garage och vid lättare mobila tillämpningar. CEE 32A används ofta inom industri, food trucks, byggarbetsplatser eller kraftfulla EV-laddare. De är robustare och ofta vattentäta (IP44 eller IP67). I Storbritannien måste installationen följa standarden BS 7671, med korrekt säkring och jordfelsbrytare.

Stegen mellan 8A och 16A för en mobil laddkabel är: 8A, 10A, 13A och 16A. Dessa är standardinställningar på justerbara kablar som Voldt®, och gör att du kan anpassa laddningen efter platsens förutsättningar.

Varför är dessa steg valda?

Varje steg (8A, 10A, 13A, 16A) matchar vanliga säkringsnivåer och elstandarder i Europa. 8A är det mest försiktiga och passar äldre elinstallationer. 10A fungerar i vanliga hushållsuttag. 13A används ofta i Storbritannien där uttagen är säkrade med 13A. 16A ger snabbare laddning när kraftigare eluttag finns tillgängliga.

Praktisk användning av justerbar laddström

Justerbara kablar som Voldt® Type 2 mobil laddkabel låter dig välja ström manuellt eller digitalt. Det är särskilt viktigt vid laddning där elen är begränsad eller där uttag delas med andra apparater. Lägre ström minskar risken för att säkringar går, medan 16A ger snabb laddning om elnätet klarar det.

Säkerhet och kompatibilitet

Rätt inställd ström är viktigt för säker laddning. Voldt®-kablar har temperatursensorer och överbelastningsskydd och stänger av sig själva vid fara. Kontrollera att strömstyrkan passar din elinstallation, och om du har 1-fas eller 3-fas. I vissa länder finns särskilda regler för 16A – kontrollera lokala krav.

Skillnaden mellan laddlägena Mode 1, Mode 2, Mode 3 och Mode 4 handlar om hur avancerad kommunikationen och säkerheten är mellan elbil, laddkabel och strömkälla – samt om det är växelström (AC) eller likström (DC). Högre mode ger högre kontroll och säkerhet.

Mode 1-laddning är den enklaste och minst säkra varianten. Elbilen kopplas direkt till ett vanligt vägguttag utan något skydd. Hög risk för överhettning och därför förbjuden på många platser.

Mode 2-laddning har ett skyddssystem i kabeln (IC-CPD) som begränsar strömmen och skyddar mot fel. Den används med Schuko-uttag och ger upp till 10–13 A. Praktiskt för nödsituationer, men inte för dagligt bruk.

Mode 3-laddning sker via laddstationer med full kommunikation mellan bil och infrastruktur. Vanligt i Europa med Type 2-kontakter och strömstyrkor upp till 63 A. Detta är standard för AC-laddning.

Mode 4-laddning är snabbladdning med DC. Strömomvandlingen sker i laddaren, vilket möjliggör upp till 350 kW med CCS- eller CHAdeMO-kontakter. Används främst vid motorvägar och för kommersiella behov.

Sammanfattning: Mode 1 och 2 är enkla AC-lösningar för hemmet. Mode 3 är säkert och vanligt i Europa. Mode 4 ger snabb DC-laddning med hög effekt.