Skillnaden mellan laddlägena Mode 1, Mode 2, Mode 3 och Mode 4 handlar om hur avancerad kommunikationen och säkerheten är mellan elbil, laddkabel och strömkälla – samt om det är växelström (AC) eller likström (DC). Högre mode ger högre kontroll och säkerhet.
Mode 1-laddning är den enklaste och minst säkra varianten. Elbilen kopplas direkt till ett vanligt vägguttag utan något skydd. Hög risk för överhettning och därför förbjuden på många platser.
Mode 2-laddning har ett skyddssystem i kabeln (IC-CPD) som begränsar strömmen och skyddar mot fel. Den används med Schuko-uttag och ger upp till 10–13 A. Praktiskt för nödsituationer, men inte för dagligt bruk.
Mode 3-laddning sker via laddstationer med full kommunikation mellan bil och infrastruktur. Vanligt i Europa med Type 2-kontakter och strömstyrkor upp till 63 A. Detta är standard för AC-laddning.
Mode 4-laddning är snabbladdning med DC. Strömomvandlingen sker i laddaren, vilket möjliggör upp till 350 kW med CCS- eller CHAdeMO-kontakter. Används främst vid motorvägar och för kommersiella behov.
Sammanfattning: Mode 1 och 2 är enkla AC-lösningar för hemmet. Mode 3 är säkert och vanligt i Europa. Mode 4 ger snabb DC-laddning med hög effekt.
