Nej, du ska aldrig förlänga en laddkabel till elbil med en vanlig förlängningssladd eller genom att lägga till en kabel mellan laddstationen och fordonet. EV-laddkablar är konstruerade för höga belastningar och måste uppfylla internationella standarder som IEC 62196 och IEC 61851. Att använda en icke avsedd förlängning kan leda till överhettning, spänningsfall eller till och med brandrisk. Det är därför både tekniskt olämpligt och ofta förbjudet enligt lag.

Om din nuvarande kabel är för kort, är det bästa och säkraste alternativet att investera i en längre, certifierad EV-laddkabel. Hos Voldt® erbjuder vi längder från 2 till 40 meter – alla CE- och TÜV-certifierade, tillverkade i Europa och utrustade med extremt vädertåliga kontakter för året runt-bruk.

Många mobila laddare – som Voldt® Typ 2 till Schuko eller Typ 2 till CEE – har temperatursensorer, överströmsskydd och smart kommunikation med bilen. Om du använder en förlängning kan dessa säkerhetssystem sluta fungera som de ska. För mer flexibilitet, välj en mobil laddare med längre fast kabel – utan osäkra kopplingar däremellan.

Skillnaden mellan han- och honkontakterna på en laddningskabel för elfordon ligger i deras användning. Hankontakten (IEC 62196-2) är den kontakt som ansluts till laddningsstationen. Honkontakten (IEC 62196-2) är den kontakt som ansluts till din bil. Detta säkerställer korrekt användning av kabeln. Det gör det också omöjligt att använda någon form av förlängningskabel.

För att ladda din elbil säkert och korrekt, följ dessa steg i rätt ordning: börja med att se till att bilen är parkerad och avstängd.

Anslut sedan laddkabeln först till laddstationen eller vägguttaget – och därefter till bilen. Om du använder en Mode 2-kabel (med kontrollbox för hushållsuttag), se till att boxen är rätt placerad innan du kopplar in bilen. Bilen och laddsystemet kommunicerar vanligtvis automatiskt och laddningen startar av sig själv.

När laddningen är klar, koppla alltid loss kabeln från bilen först och därefter från uttaget eller laddstationen. Det förhindrar gnistor och ger en säkrare frånkoppling. Håll koll på laddstatusen via bilens display eller indikatorlamporna på laddpunkten under laddningen.

Mode 3-laddning innebär att elbilen laddas via en dedikerad laddstation eller wallbox, med säker och kontrollerad kommunikation mellan bilen och laddpunkten. Det är det vanligaste och mest rekommenderade sättet att ladda i Sverige – både hemma och offentligt.

Funktioner med Mode 3-laddning:

1. Direktanslutning till laddstation
2. Säkerhet och intelligens
3. Hög laddeffekt
4. Smart laddning

Fördelar med Mode 3:

✔️ Snabbare laddning än med vanlig vägguttag (Mode 2).
✔️ Maximal säkerhet tack vare kommunikation och skyddssystem.
✔️ Effektiv energianvändning med smarta funktioner.

Jämförelse med andra laddlägen:

• Mode 1: Ingen kommunikation – föråldrat och ej rekommenderat.
• Mode 2: Laddning från vägguttag med styrbox i kabeln.
• Mode 4: Snabbladdning med DC (CHAdeMO eller CCS) upp till 350 kW direkt till batteriet.

Sammanfattningsvis är Mode 3 det mest pålitliga och effektiva laddsättet för vardagen. 🚗⚡

Ingen märkbar effektförlust – även vid långa kablar

Nej, Voldt®-laddkablar upplever ingen märkbar effektförlust på grund av längd. Tack vare högkvalitativa kopparledare med låg resistans kan även 10 eller 15 meter långa kablar överföra ström effektivt utan att spänningen faller. Kablarna följer internationella standarder som IEC 61851 och IEC 62196, som reglerar tillåten spänningsförlust och värmeutveckling – vilket ger optimal prestanda.

Rätt ledararea förhindrar spänningsfall

I teorin kan långa kablar ge viss förlust – särskilt om ledarna är tunna eller av sämre kvalitet. Voldt® undviker detta genom att använda rätt ledararea – t.ex. 6 mm² för 32A trefas – vilket håller spänningsfallet under 1 %. Det är väl inom tillåtna gränser och viktigt för både säkerhet och effektivitet.

Testade för prestanda och säkerhet

Alla Voldt®-kablar testas noggrant för elektrisk prestanda, värmeutveckling och tillförlitlighet under belastning. Även en 15 meter lång kabel fungerar lika bra som en kortare. Perfekt när laddpunkten är längre bort – utan att kompromissa med hastighet eller säkerhet.

Alla Voldt® laddkablar levereras med 3 års full garanti och 100 dagars smidig returrätt. Vi står bakom kvaliteten på våra Europa-tillverkade produkter, som testas enligt de högsta standarderna för säkerhet och hållbarhet. Varje kabel är byggd för lång livslängd. Om något inte skulle vara som det ska, ser vi till att lösa det genom byte, reparation eller retur. Det är vårt sätt att säkerställa att du alltid kan ladda med full trygghet.

Ja, alla Voldt®-laddningskablar är helt kompatibla med alla laddningsstationer av typ 2 i Storbritannien och EU. Kontakterna uppfyller IEC 62196-2-standarden, vilket är den universella typ 2-specifikationen som används i hela Europa. Det betyder att kablarna kan användas vid offentliga laddningspunkter, väggboxar och hemmastationer utan adaptrar eller modifieringar. Varje kontakt är precisionstillverkad för att säkerställa en säker, väderbeständig anslutning och optimal strömöverföring, vilket ger konsekvent och pålitlig prestanda vid varje certifierad laddningsplats.

Skillnaden mellan laddlägena Mode 1, Mode 2, Mode 3 och Mode 4 handlar om hur avancerad kommunikationen och säkerheten är mellan elbil, laddkabel och strömkälla – samt om det är växelström (AC) eller likström (DC). Högre mode ger högre kontroll och säkerhet.

Mode 1-laddning är den enklaste och minst säkra varianten. Elbilen kopplas direkt till ett vanligt vägguttag utan något skydd. Hög risk för överhettning och därför förbjuden på många platser.

Mode 2-laddning har ett skyddssystem i kabeln (IC-CPD) som begränsar strömmen och skyddar mot fel. Den används med Schuko-uttag och ger upp till 10–13 A. Praktiskt för nödsituationer, men inte för dagligt bruk.

Mode 3-laddning sker via laddstationer med full kommunikation mellan bil och infrastruktur. Vanligt i Europa med Type 2-kontakter och strömstyrkor upp till 63 A. Detta är standard för AC-laddning.

Mode 4-laddning är snabbladdning med DC. Strömomvandlingen sker i laddaren, vilket möjliggör upp till 350 kW med CCS- eller CHAdeMO-kontakter. Används främst vid motorvägar och för kommersiella behov.

Sammanfattning: Mode 1 och 2 är enkla AC-lösningar för hemmet. Mode 3 är säkert och vanligt i Europa. Mode 4 ger snabb DC-laddning med hög effekt.

Temperaturskydd i laddkablar för elbilar är en inbyggd säkerhetsfunktion som automatiskt förhindrar överhettning under laddning. Den övervakar temperaturen vid kritiska kontaktpunkter – vanligtvis i kontakten eller styrboxen – och bryter eller begränsar strömmen om temperaturen överskrider en säker nivå. Detta är särskilt viktigt vid 16A eller 32A för att skydda kabel, kontakt, fordonets laddport och vägguttag.

Så fungerar det rent tekniskt

I Voldt®-laddkablar med temperaturskydd finns sensorer – ofta termistorer eller smältsäkringar – placerade nära kontaktpunkterna och styrkretsarna. Dessa kommunicerar med styrsystemet (IC-CPD i Mode 2-laddare eller fordonets system i Mode 3) och reglerar eller stänger av strömmen när temperaturen når en kritisk nivå, vanligtvis mellan 70 °C och 90 °C. Voldt®’s mobila laddkabel har till exempel detta skydd direkt i kontakthuset för att skydda vanliga vägguttag, som inte är lika robusta som dedikerade laddstationer.

Varför temperaturskydd är viktigt för säkerhet och hållbarhet

Överhettning är en av de vanligaste orsakerna till laddproblem och brandrisk – särskilt med billiga kablar utan certifiering. Långa laddsessioner, dålig ventilation eller slitna uttag kan orsaka värmeuppbyggnad. Med temperaturskydd känner kabeln av farliga förhållanden och avbryter laddningen innan skada uppstår. Det skyddar både användaren och förlänger livslängden på kabeln och bilens ladduttag.

Voldt®-kablar med inbyggt temperaturskydd

Alla Voldt®-mobilladdare har avancerad temperaturövervakning och är CE- och TÜV-certifierade. De fungerar även bra i äldre eller mindre stabila installationer. Voldt®-kontakter tillverkas av högkvalitativa europeiska material med god värmeavledning – för trygg användning i vardagen. När du väljer laddkabel, säkerställ att temperaturskydd finns – det är avgörande för en säker och hållbar laddning.

Jordningsskydd är en viktig säkerhetsfunktion i laddsystem för elbilar. Det skyddar både användare och utrustning från elstötar genom att leda felström direkt till jord. Alla Voldt®-kablar och adaptrar är utrustade med inbyggt jordningsskydd som uppfyller CE- och TÜV-standarder.

Varför jordning är viktig vid laddning

EV-laddning sker ofta med 230V (1-fas) eller 400V (3-fas). Om det uppstår ett fel i kabeln, kontakten eller bilens uttag kan farlig spänning uppstå. Jordningsskyddet upptäcker detta och bryter strömmen direkt – vilket skyddar både människor och fordonets elektronik.

Så fungerar jordningsskyddet

Voldt®-produkter övervakar jordförbindelsen automatiskt. Om skyddsjorden är bruten, felaktig eller saknas – exempelvis vid trasig jordledning – startar inte laddningen eller avbryts direkt. Mode 2-kablar (som Voldt®s mobila laddare) har dessutom en kontrollenhet med inbyggd jordfelsbrytare (RCD) för extra säkerhet.

Europeisk och brittisk standard

I EU och Storbritannien är jordning ett lagkrav för all fast och mobil EV-laddutrustning. Voldt®-produkter är tillverkade i Europa och uppfyller alla säkerhetskrav enligt IEC 62752 (Mode 2) och IEC 61851 (Mode 3). Vid laddning via vanliga hushållsuttag (t.ex. Voldt® Type 2 till UK-kontakt) är jordning särskilt viktig. Därför erbjuder vi endast testade, certifierade och jordade kablar.