Volvo EX90 laddkabel


11kW

Den har en laddningskapacitet på 11 kW. Vi rekommenderar därför att du använder en laddkabel på minst 11 kW för optimal laddningshastighet.

22kW kabel kompatibel
Tänk dock på att en 22 kW-kabel är fullt kapabel att ladda med 11 kW. Med en 22 kW-kabel har du garanterat optimala laddningshastigheter i händelse av en ny bil eller en eventuell uppgradering av laddningskapaciteten.

Behöver du ladda vid en laddstation eller i ett vägguttag?

Volvo EX90 Specifikationer

11kW

16A

3 Phase

Type 2

102kWh

625km

68km/h

10:10h

Volvo EX90 kompatibel bärbar laddare

Med våra bärbara laddare kan du också ladda Volvo EX90 i ett vanligt vägguttag eller ett CEE-vägguttag.

Vad säger kunderna om Voldt


  • Volvo EX90 Typ av kontaktdon:

  • Volvo EX90 Mobil eller fast laddning:

  • Volvo EX90 Laddningshastighet:

  • Upptäck räckvidden och laddningsmöjligheterna hos Volvo EX90

  • Ansluta din Volvo EX90 till en laddningsstation eller ett uttag

För dig som funderar på att köpa en laddningskabel till Volvo EX90eller helt enkelt letar efter mer information om det bästa sättet att ladda den här elbilen, är det viktigt att känna till kompatibiliteten och specifikationerna väl. Och med ovanstående detaljer är du redan på god väg. När du letar efter den perfekta laddningskabeln för din Volvo EX90 i vår webbshop, kan du lita på dessa detaljer för att göra rätt val.

Finns den specifika laddkabeln för elbilar du letar efter fortfarande inte bland dem? Ta då en titt på hela vårt utbud av typ 2 laddningskablar eller alla våra läge 3 laddningskablar eller kolla in vårt utbud av bärbara laddningskablar.

Hittade du inte rätt laddare?

Tack för att du skickade in ditt formulär!

Vi uppskattar ditt intresse och kommer att granska din information så snart som möjligt.

Vårt team är dedikerat till att ge utmärkt kundservice, och vi kommer att göra vårt bästa för att svara snabbt.

Produktserie: Volvo EX90 laddkabel

Volvo EX90 är Volvos flaggskepps-SUV och helt eldriven, byggd på SPA2-plattformen som delas med Polestar 3, och erbjuder sju säten i ett paket som kombinerar skandinavisk förfining med verklig långdistanskapacitet. Två batteristorlekar används i modellprogrammet: Single Motor (bakhjulsdrift) kombinerar ett batteri på 92 kWh (88 kWh användbart) med en motor på 245 kW för en WLTP-räckvidd på upp till 572 km (356 miles) och 0–100 km/h på 6,8 sekunder, medan Twin Motor (fyrhjulsdrift) använder ett paket på 106 kWh (102 kWh användbart) med sammanlagt 335 kW över två permanentmagnetiserade synkronmotorer, når 0–100 km/h på 5,5 sekunder och levererar upp till 625 km (388 miles). Båda når en topphastighet på 180 km/h. Modellår 2026 introducerar en 800-volts elektrisk arkitektur som förbättrar DC-snabbladdningsprestandan. Den standardmonterade inbyggda AC-laddaren är klassad för 11 kW över tre faser på alla varianter. CCS2-laddporten sitter på vänster bakre sida.

AC-laddtider vid wallbox för Volvo EX90

EX90:s trefasiga inbyggda laddare på 11 kW är standard i hela modellprogrammet. Ansluten till en trefasig wallbox på 11 kW med en korrekt klassad Type 2-kabel laddas Single Motors användbara batteri på 88 kWh från tomt till fullt på cirka 8 timmar och 50 minuter, när typiska effektivitetsförluster på omkring 10 % räknas in. Twin Motors paket på 102 kWh tar närmare 10 timmar och 10 minuter. Båda är nattladdningar i praktisk mening, där Single Motor bekvämt återfår ett fullt batteri under ett vanligt sömnfönster.

På en enfasig 32 A-hemmaladdbox avgör kabelns klassning hur mycket effekt som når bilen. Med en 22 kW-kabel (32 A per fas) levererar den enda tillgängliga fasen 7,4 kW: Single Motor laddas på cirka 13 timmar och Twin Motor på omkring 15 timmar och 10 minuter. En 11 kW-kabel begränsar strömmen till 16 A på den enda fasen, vilket begränsar effekten till 3,7 kW och pressar Twin Motor över 30 timmar: helt opraktiskt under någon normal nattperiod. För alla EX90-ägare med enfasig hemmatning är en 22 kW-kabel nödvändig.

DC-snabbladdning med 800-voltsarkitektur

2026 års EX90:s 800-volts elsystem minskar värmeutvecklingen under DC-laddning och möjliggör högre bibehållen effekt. Vid en lämpligt dimensionerad högeffektsladdare når batteriet 10–80 % på cirka 22 minuter. En full 0–100 %-laddning tar ungefär 55–60 minuter när batterihanteringssystemets effektnedtrappning i slutet av laddningen räknas in. Volvo uppger att 10 minuters laddning ger upp till 250 km WLTP-räckvidd under optimala förhållanden: tillräckligt för en meningsfull etapp av vilken resa som helst. Vid 400-volts laddstationer är systemet kompatibelt via bank charging, där 800-voltsbatteriet delas i två 400-volts halvor för effektiv laddning utan spänningsbooster.

Välja rätt Type 2-kabel för Volvo EX90

Med användbara batterier från 88 till 102 kWh har kabelvalet en betydande påverkan på AC-laddtiderna. En 22 kW Type 2-kabel är det rekommenderade valet för alla EX90-ägare.

Vid en trefasig wallbox levererar en 11 kW-kabel hela 11 kW som bilen kan ta emot. På en enfasig 32 A-wallbox begränsar dock kabelns klassning på 16 A per fas laddningen till 3,7 kW, vilket pressar Twin Motor över 30 timmar. En 22 kW-kabel tar bort denna flaskhals genom att tillåta 32 A på den enda tillgängliga fasen, föra 7,4 kW till bilen och minska laddtiden till omkring 15 timmar: hanterbart med natt- eller heldagsladdning.

En 22 kW-kabel framtidssäkrar också köpet för alla efterföljande fordon med 22 kW AC-laddning och hanterar både enfasiga och trefasiga scenarier utan kompromiss.

Kabellängd och parkering

EX90:s CCS2-port är placerad på vänster bakre sida. Att backa in mot wallboxen placerar porten närmast laddaren och håller kabeldragningen kort och prydlig. Med tanke på EX90:s längd på strax över 5 meter ger en extra meter eller två kabel användbar marginal.

Voldt® Type 2-kablar finns i längderna 4, 6, 8, 10, 15, 20 och 40 meter. En 4 m-kabel passar en trång hemmalösning där wallboxen sitter direkt intill parkeringsplatsen. För de flesta uppfarter och garage ger 6 m bekväm räckvidd. En 8 m-kabel är ett praktiskt vardagsval för hem och offentlig användning, medan 10 m ger flexibilitet vid offentliga laddpunkter där stolpen kan stå längre från platsen. En 15 m-kabel täcker hotellparkeringar, bredare platser och längre uppfarter. Längderna 20 m och 40 m är avsedda för kommersiella installationer, depåer och speciallösningar.

Portabel laddning med en CEE-laddare

En Voldt® portabel CEE-laddare ger flexibilitet för att ladda EX90 bort från en dedikerad wallbox.

Vid ett 32 A eller 16 A trefasigt CEE-uttag (rött, fempoligt, vanligt på industrianläggningar och verkstäder) levererar laddaren bilens fulla 11 kW-tak. Single Motor laddas på cirka 8 timmar och 50 minuter; Twin Motor på omkring 10 timmar och 10 minuter. Båda kräver ett nattpass på en fastighet med industrikraft, men blir klara bekvämt inom det fönstret.

Vid ett blått 16 A enfasigt CEE-uttag, standardutrustningen på semester-campingplatser och husvagnsparker i Europa, begränsas effekten till 3,7 kW. Single Motor tar cirka 26 timmar för en full laddning; Twin Motor över 30 timmar. Inget av dem är ett realistiskt alternativ för ett batteri av den här storleken. Även under en lång weekend återställer en blå CEE-anslutning endast en bråkdel av den totala räckvidden. Röda trefasiga CEE-uttag är inte standardinfrastruktur på campingplatser: de hör hemma på industrifastigheter, verkstäder och vissa kommersiella marinor.

Från ett vanligt europeiskt hushållsuttag (Schuko) begränsas kontinuerlig effekt till säkra 2,3 kW (10 A). En full laddning skulle ta cirka 42–49 timmar beroende på variant. Ett hushållsuttag fungerar strikt som en nödlösning och är helt opraktiskt för ett batteri av denna kapacitet.

Byggd för att hålla, uppbackad av Voldt®

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och tillverkade enligt fordonsindustrins kvalitetsstandard IATF 16949. Helgjutna kontakter i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade för drift mellan −30°C och +50°C. 100% kopparledare med silverpläterade kontakter. Testade för över 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt och fri frakt i hela Europa.