Volkswagen Tiguan Laddningskabel

Volkswagen Tiguan eHybrid är en plug-in hybrid kompakt SUV som sträcker sig över två generationer av Volkswagens modulära MQB-plattform. Andra generationens Tiguan (Mk2, 2021–2023) använde en 1.4 TSI-motor tillsammans med en främre elmotor för 245 hk kombinerat, ett 13 kWh-batteri med 10,4 kWh användbart och en elektrisk WLTP-räckvidd på omkring 46 km. Tredje generationens Tiguan (Mk3, 2024–nutid) introducerar ett kraftigt uppgraderat system: en 1.5 TSI evo2-motor med en kraftigare elmotor, tillgänglig i två effekter — 150 kW (204 hk) och 200 kW (272 hk) — båda med ett 25,7 kWh-batteri med 19,7 kWh användbart och en elektrisk WLTP-räckvidd på 112–129 km. Båda generationerna har laddporten på vänster framskärm.

Mk2 eHybrid använder en 3,6 kW enfas inbyggd AC-laddare och har ingen DC-laddningskapacitet. Mk3 eHybrid introducerar en 11 kW trefas inbyggd AC-laddare tillsammans med DC-laddning upp till 50 kW via CCS2, vilket möjliggör 10–80% laddning på cirka 30 minuter. Batteriet i Mk3 är placerat framför bakaxeln, vilket bevarar bagageutrymmet.

Laddning vid wallbox

På Mk2 fyller 3,6 kW-laddaren det 10,4 kWh användbara batteriet från tomt på cirka 3 timmar och 10 minuter vid varje wallbox eller offentlig AC-laddpunkt. På Mk3 fyller 11 kW trefasladdaren det 19,7 kWh användbara batteriet på cirka 2 timmar från en trefas-wallbox. På en enfasmatning drar Mk3-laddaren en fas vid 3,7 kW, vilket förlänger en full laddning till omkring 5 timmar och 50 minuter. En trefas-wallbox utnyttjar Mk3:s inbyggda laddare fullt ut.

Välj rätt kabel

En 11 kW Voldt® Type 2-kabel är rätt matchning för båda generationerna av Tiguan eHybrid. På Mk2 hanterar den 3,6 kW enfasladdaren utan begränsning. På Mk3 matchar den den standardmonterade 11 kW trefasladdaren exakt. En 22 kW-kabel passar lika bra till båda och ger framtida kompatibilitet för alla senare fordon med en högre klassad inbyggd laddare.

Kabellängd

Voldt® Type 2-kablar finns i längder från 4 m upp till 40 m. Eftersom laddporten sitter på vänster framskärm parkeras Tiguan vanligtvis med nosen mot wallboxen för den mest direkta kabeldragningen. En 6 m kabel passar de flesta hemmainstallationer med wallbox där denna orientering är enkel. En 8 m eller 10 m kabel ger mer flexibilitet för uppfarter och garage där bilen inte alltid kan parkeras rakt framför laddpunkten. För offentliga laddpunkter och arbetsplatsrutor där laddarens position varierar tar längder från 10 m och uppåt bort all oro kring räckvidd, och Voldt® levererar kablar upp till 40 m för installationer där en längre dragning verkligen behövs.

Portabel laddning med en CEE-laddare

Båda generationerna av Tiguan eHybrid har batterier som är kompakta nog för att laddas fullt på rimlig tid från industriella CEE-uttag, vilket gör Voldt® portabel elbilsladdare till ett praktiskt alternativ på campingplatser, arbetsplatser och evenemangsplatser. På Mk2 drar 3,6 kW enfasladdaren vid sitt tak från alla CEE-uttagstyper, vilket ger en full laddning på cirka 3 timmar och 10 minuter oavsett uttagets fasantal. På Mk3 levererar ett 32A eller 16A trefas CEE-uttag fulla 11 kW, vilket ger en full laddning på cirka 2 timmar; vid ett 16A enfas CEE-uttag drar laddaren en fas vid 3,7 kW, vilket förlänger en full laddning till omkring 5 timmar och 50 minuter. Den 32A trefas portabla laddaren når Mk3:s fulla 11 kW-tak och täcker andra fordon i ett blandat hushåll eller en blandad flotta vid deras respektive tak.

Certifierad kvalitet, byggd för att hålla

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och tillverkas enligt IATF 16949-kvalitetsstandarder för fordonsindustrin. Formgjutna kontakter i ett stycke, inget lim och inga skruvar. IP67-klassad för användning mellan −30°C och +50°C. 100% kopparledare med silverpläterade kontakter. Testad för över 10.000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt och fri frakt i hela Europa.