Toyota Urban Cruiser laddningskabel
Toyota Urban Cruiser Laddningskapacitet
Den Toyota Urban Cruiser har en laddningskapacitet på 11 kW. Vi rekommenderar därför att du använder en laddkabel på minst 11 kW för optimal laddningshastighet.
Tänk dock på att en 22 kW-kabel är fullt kapabel att ladda med 11 kW. Med en 22 kW-kabel har du garanterat optimala laddningshastigheter i händelse av en ny bil eller en eventuell uppgradering av laddningskapaciteten.
Möt den mobila Voldt® EV-laddaren
Möt den mobila Voldt® EV-laddaren för din Toyota Urban Cruiser
- Ladda med full hastighet (17 km/h) från vilket eluttag som helst
- Styr och övervaka enkelt din laddning i realtid via din smartphone
- Upp till 60% snabbare laddning vid ett vanligt vägguttag
Tillverkad i Europa
Minimal resistans
Minimal resistans
Toyota Urban Cruiser
| Laddningskapacitet | 11 kW |
| Elektrisk spis | 426 km WLTP |
| Faser | 3 phase |
| Typ | Type 2 |
| Batterikapacitet | 61 kWh |
| Laddningstid | 6:00 |
Komplettera din laddningslösning!
Är du osäker på vilken kabel du behöver?
För frågor eller allmänna förfrågningar, vänligen lämna dina kontaktuppgifter nedan så återkommer vi till dig så snart som möjligt.
Toyota Urban Cruiser laddningskabel
Toyota Urban Cruiser Typ av kontaktdon:
Den Toyota Urban Cruiser använder en typ 2-kontakt för laddning vid laddstolpar/väggboxar och eluttag. De laddningskablar som vi visar ovan har alla rätt typ 2 för din Toyota Urban Cruiser.
Toyota Urban Cruiser Mobil eller fast laddning:
Den Toyota Urban Cruiser laddas bäst via en laddstation/wallbox eller via ett vägguttag. Detta kan vara ett hushållsuttag eller ett CEE-uttag. Fördelen med att ladda via ett vägguttag jämfört med en laddstation/wallbox är att den har lägre inköpskostnader. Fördelen med att ladda via en laddstation/wallbox är att många moderna laddstationer erbjuder "smarta" funktioner som lastbalansering, fjärrövervakning och integrering med energihanteringssystem. Detta kan vara användbart för både hushåll och företag.
Toyota Urban Cruiser Laddningshastighet:
Den Toyota Urban Cruiser kan hantera upp till 16A-3-fasladdning. Detta gör att den maximala laddningskapaciteten blir 11 kW. Om din strömkälla bara är 1-fas, som ett hushållsuttag, är detta inget problem, det är bara det att laddningshastigheten blir lägre som ett resultat.
Upptäck räckvidden och laddningsmöjligheterna hos Toyota Urban Cruiser
Den Toyota Urban Cruiser, en bil med en batterikapacitet på 61 kWhger detta en WLTP-räckvidd på mellan 426 km WLTP enligt WLTP-standarden. WLTP, som står för "Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure", är ett internationellt standardiserat testförfarande för att mäta bränsleförbrukning och utsläpp från lätta fordon.
Den Toyota Urban Cruiser är utrustad med ett 3-fas 16A laddningssystem. Detta gör att den kan laddas med en hastighet på 71 km/h. Det innebär en full laddningstid på 6:00, från 0 % till 100 %. Detta beror på dess maximala laddningskapacitet på 11 kW och maximala strömstyrka på 16 A.
Ansluta din Toyota Urban Cruiser till en laddningsstation eller ett uttag
Viktigt för Toyota Urban Cruiser ägare är kontakttypen. Bilen använder en typ 2-kontakt. Den här typen är idealisk för laddning vid olika laddstationer, wallboxar och till och med vanliga uttag. Valet av laddningsstation kan variera beroende på dina behov. Ett vanligt hushållsuttag eller ett CEE-uttag kan vara bekvämt på grund av den lägre inköpskostnaden. Däremot erbjuder många moderna laddstationer "smarta" funktioner som lastbalansering, fjärrövervakning och integrering med energihanteringssystem. Dessa funktioner kan vara fördelaktiga för både hushåll och företag.För dig som funderar på att köpa en laddningskabel till Toyota Urban Cruisereller helt enkelt letar efter mer information om det bästa sättet att ladda den här elbilen, är det viktigt att känna till kompatibiliteten och specifikationerna väl. Och med ovanstående detaljer är du redan på god väg. När du letar efter den perfekta laddningskabeln för din Toyota Urban Cruiser i vår webbshop, kan du lita på dessa detaljer för att göra rätt val.

