Laddningskabel för Tesla Model X

Tesla Model X kombinerar praktikaliteten hos en fullstor SUV med den långdistanskapacitet som förväntas av Teslas största personbil. Både Long Range och den högpresterande Plaid använder ett batteripaket på 100 kWh med 96 kWh användbar kapacitet, tillsammans med en 11 kW trefas inbyggd AC-laddare. Trots Plaids betydligt högre prestanda är dess AC-laddkapacitet identisk med Long Range. Ansluten till en trefas laddbox eller offentlig AC-stolpe får Model X cirka 50 km räckvidd per timme, och en full laddning från nästan tomt tar strax under tio timmar. CCS Type 2-ingången sitter på vänster bakre sida, där tanklocket skulle sitta på en konventionell SUV.

Den idealiska laddkabeln för Tesla Model X

En Voldt® Type 2-laddkabel på 11 kW är fullt kompatibel med varje Tesla Model X-variant och matchar den inbyggda laddaren exakt. En 22 kW-kabel fungerar lika bra vid 11 kW och är värd att överväga om du planerar att använda den med ett fordon med högre kapacitet i framtiden, eller helt enkelt vill ha det mest mångsidiga alternativet som finns.

På grund av det stora batteriet och fordonets totala storlek är kabellängd värd att överväga mer noggrant än på mindre elbilar. Porten bak till vänster speglar placeringen av ett traditionellt tanklock, så att backa in i en ruta placerar uttaget närmast stolpen. För de flesta hemmainstallationer är en 6-meterskabel bekväm. En 8-meterskabel är den praktiska vardagsstandarden för blandad användning hemma och offentligt. En 10-meterskabel ger extra flexibilitet vid offentliga laddpunkter där parkeringsriktningen varierar. En 15-meterskabel hanterar hotellparkeringar, längre uppfarter och större laddplatser utan begränsning.

Pålitlig laddning under resan

Voldt® portabla CEE-laddkabel ansluts till industriella CEE-uttag och finns upp till 22 kW via trefas CEE. För Model X begränsas effekten till bilens inbyggda laddartak på 11 kW oavsett uttagets märkning. På ett 16A trefas CEE-uttag (11 kW) tar en full laddning från nästan tomt strax under tio timmar. På ett 32A trefasuttag (22 kW) är resultatet detsamma: bilen accepterar inte mer än 11 kW.

Röda trefas CEE-uttag finns på industriområden, verkstäder och vissa kommersiella marinor. Standardanslutningar på europeiska campingplatser använder blå enfas 16A CEE-uttag, som begränsar effekten till 3,7 kW. Vid den effekten tar det cirka 28 till 29 timmar att fylla batteriet på 96 kWh från nästan tomt, vilket gör ett blått campinguttag lämpligt för en delvis påfyllning under en vistelse på flera nätter snarare än som en praktisk källa för full laddning.

Konstruktion och certifiering i fordonsklass

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och tillverkas enligt fordonsindustrins kvalitetsstandard IATF 16949. Helgjutna kontakter i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade för användning mellan −30°C och +50°C. Ledare av 100% koppar med silverpläterade kontakter. Testade för över 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt och fri frakt i hela Europa.