Tesla Model S laddkabel

Tesla Model S kombinerar komfort i executive-klass med elektrisk långdistansprestanda på ett sätt som få konkurrenter har lyckats matcha. Både Long Range och den högpresterande Plaid delar ett batteripaket på 100 kWh med 96 kWh användbar kapacitet, tillsammans med en 11 kW trefas inbyggd AC-laddare. Även om Plaid levererar betydligt mer effekt på vägen är dess AC-laddkapacitet identisk med Long Range. Plaid använder tre elmotorer för att producera över 750 kW sammanlagd effekt; Long Range använder två motorer för en mer avvägd men fortfarande snabb prestandaprofil. Ansluten till en 11 kW trefas laddbox återvinner Model S cirka 50 km räckvidd per timme, och en full laddning från nästan tomt tar omkring nio och en halv timme. CCS Type 2-laddporten sitter på vänster bakre sida.

Välj rätt laddkabel till Tesla Model S

En Voldt® Type 2-laddkabel på 11 kW är fullt kompatibel med varje Model S-variant och matchar den inbyggda laddaren exakt. En 22 kW-kabel fungerar lika bra vid 11 kW och är värd att överväga om du planerar att använda den med ett fordon med högre kapacitet i framtiden, eller helt enkelt vill ha det mest mångsidiga alternativet i garaget.

Porten bak till vänster speglar placeringen av ett traditionellt tanklock, så att backa in i en laddplats placerar uttaget närmast stolpen. Med tanke på det stora batteriet och de motsvarande längre laddsessionerna är kabelräckvidd värd att fundera på för vardagsbekvämlighet. En 6-meterskabel täcker de flesta hemmainstallationer bekvämt. En 8-meterskabel är det mest praktiska standardvalet för blandad användning hemma och vid offentliga stolpar. En 10-meterskabel ger extra räckvidd vid stolpar placerade längre bak i rutan, och en 15-meterskabel hanterar hotellparkeringar, långa uppfarter och bredare rutor utan begränsning.

Portabel laddning borta från hemmet

Voldt® portabla CEE-laddkabel ansluts till industriella CEE-uttag och finns upp till 22 kW via trefas CEE. För Model S begränsas effekten automatiskt till bilens inbyggda laddartak på 11 kW oavsett uttagets märkning. På ett 16A trefas CEE-uttag (11 kW) tar en full laddning från nästan tomt omkring nio och en halv timme, bekvämt inom ett längre stopp över natten. På ett 32A trefas CEE-uttag (22 kW) är resultatet detsamma: bilen accepterar inte mer än 11 kW.

Röda trefas CEE-uttag finns på industriområden, verkstäder och vissa marinor. Standardanslutningar på europeiska campingplatser använder blå enfas 16A-uttag, som begränsar effekten till 3,7 kW. Vid den effekten tar det omkring 28 timmar att fylla ett 96 kWh-batteri från nästan tomt, vilket gör ett blått campinguttag till ett alternativ för delvis påfyllning snarare än en praktisk källa för full laddning för en bil med den här batteristorleken.

Byggd för långsiktig tillförlitlighet

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och byggda enligt kvalitetsstandarder för fordonsindustrin. Helgjutna kontakter i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade för användning mellan −30°C och +50°C. Ledare av 100% koppar med silverpläterade kontakter. Testade för över 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt och fri frakt i hela Europa.