Renault Megane Estate PHEV laddkabel

Renault Megane Estate E-Tech Plug-in Hybrid kombinerar en 1,6-liters bensinmotor med två elmotorer och ett 9,8 kWh-batteri, vilket ger upp till 50 km ren elräckvidd. Den inbyggda laddaren drar maximalt 3,6 kW från vilken AC-källa som helst, vilket innebär att en full laddning från tomt tar omkring tre timmar på en laddbox och omkring fyra timmar från ett hushållsuttag. Det finns ingen DC-snabbladdning. Type 2-laddporten sitter på höger bakre sida.

Varför regelbunden laddning spelar roll på en PHEV

Megane PHEV ger sina bränslebesparingar endast när batteriet laddas regelbundet. Eftersom de flesta dagliga pendlingar i Europa är under 40 km täcker en enda full laddning huvuddelen av vardagskörningen enbart på el. Ägare som hoppar över att ladda kör i praktiken en tyngre bensinbil utan fördelen. Den goda nyheten är att 9,8 kWh-batteriet gör daglig laddning enkel: tre timmar på en laddbox, eller inkopplad över natten från ett standarduttag, och batteriet är fullt varje morgon.

Välja laddkabel

Megane PHEV:s 3,6 kW inbyggda laddare är det som begränsar laddhastigheten, inte kabeln eller strömkällan. En Voldt® Type 2-laddkabel med valfri effektklassning levererar bilens fulla 3,6 kW utan begränsning. En 22 kW-kabel är ändå det praktiska valet: den kostar lika mycket, fungerar identiskt på denna bil och tar med sin fulla kapacitet vidare när du i framtiden byter till ett fordon som laddar snabbare. Många PHEV-ägare går så småningom över till en full BEV, och en 22 kW-kabel innebär ett köp mindre när det sker.

Porten bak till höger innebär att backning in i en ruta placerar den närmast laddstolpen. En 4- eller 6-meterskabel täcker de flesta hemmauppfarter bekvämt. En 8-meterskabel är den praktiska standarden för blandad hemma- och offentlig användning. En 10-meterskabel hanterar krångliga platslayouter, och en 15-meterskabel täcker hotellparkeringar och längre uppfarter utan problem.

Portabel laddning på vägen

Voldt® portabla CEE-laddkabel passar väl för Megane PHEV. Även ett blått enfas 16A CEE-uttag levererar 3,7 kW, vilket i praktiken är bilens fulla laddhastighet och slutför en laddning från tomt på omkring tre timmar. Röda trefas CEE-uttag levererar samma 3,6 kW, eftersom bilens inbyggda laddare är taket oavsett matning.

Voldt® Schuko portabel laddare drar 2,3 kW (säker 10A-gräns) från ett vanligt hushållsuttag och slutför en full laddning på lite över fyra timmar. För ett 9,8 kWh-batteri är det fullt praktiskt som vardagsalternativ, inte bara som nödbackup.

Certifierad, testad, garanterad

Voldt® kablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och byggda enligt IATF 16949. Helgjutna kontakter i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade från −30°C till +50°C. Ledare av 100% koppar med silverpläterade kontakter. Testade för mer än 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt och fri frakt i hela Europa.