Renault Master E-Tech laddkabel

Renault Master E-Tech är byggd kring en 22 kW AC inbyggd laddare som standard över hela modellprogrammet, tillsammans med 130 kW DC-snabbladdning. Batteriet på 87 kWh, standard i Storbritannien och tillgängligt på europeiska marknader, laddas fullt på AC på omkring fyra timmar vid en trefas 22 kW-laddbox. På en enfas 7,4 kW-anslutning tar samma laddning omkring fjorton timmar. En 40 kWh-variant finns tillgänglig på utvalda europeiska marknader för stadsfokuserade flottor. Type 2-laddporten sitter på höger frontpanel.

Varför kabelvalet spelar roll på ett kommersiellt fordon

En 22 kW Voldt® Type 2-laddkabel säkerställer att Master drar sin fulla AC-effekt vid en trefas depåladdbox och slutför en nattladdning av 87 kWh-batteriet på omkring fyra timmar. Det lämnar bred marginal inom alla standardiserade skiftmönster. En 11 kW trefaskabel begränsar en enfas laddbox till en enda 16A-ledare, vilket sänker laddhastigheten till 3,7 kW. Med 87 kWh-batteriet innebär det över 24 timmar för en full laddning, långt utanför alla nattliga laddfönster och en verklig operativ risk för nästa morgons schema. För flottor som kör 40 kWh-stadsvarianten levererar samma 22 kW-kabel en full laddning på under två timmar, vilket gör möjlighetsladdning mitt på dagen mellan rutter praktiskt.

Porten fram till höger gynnar parkering med nosen in, vilket passar de flesta depå- och gårdslayouter. Master är ett stort fordon, och laddboxplaceringar är sällan optimerade för det. En 6-meterskabel hanterar enkla upplägg där stolpen står nära platsen. En 8-meterskabel är den praktiska standarden för blandad depå- och offentlig användning. För längre hjulbaser, delade laddpunkter eller platser där stolpen är förskjuten åt ena sidan ger 10 eller 15 meter den operativa flexibilitet en flotta behöver.

Portabel laddning på jobbet

Voldt® portabla CEE-laddkabel levererar effekt upp till 22 kW, matchad till Masters fulla inbyggda laddkapacitet. Röda trefas 32A CEE-uttag, standard på många industrifastigheter och lageranläggningar, ger hela 22 kW och en komplett laddning på omkring fyra timmar. Vid ett rött trefas 16A-uttag är effekten 11 kW. Blå enfas 16A CEE-uttag levererar 3,7 kW, användbart som långsam top-up över natten på en byggarbetsplats eller temporär depå där ingen laddbox är installerad.

En notering om hushållsuttag

Förare som tar hem Master över natten bör känna till att ett vanligt hushållsuttag inte är ett fungerande laddalternativ för detta fordon. Säker kontinuerlig belastning från ett hushållsuttag är begränsad till 10A (2,3 kW), vilket innebär att en full laddning av 87 kWh-batteriet tar över 44 timmar, nära två hela dagar. För nattladdning hemma är en dedikerad laddbox minimikravet.

Certifierad, testad, garanterad

Voldt® kablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och tillverkas enligt IATF 16949, fordonsindustrins produktionslinjestandard för kvalitet. Helgjutna kontakter i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade från −30°C till +50°C. Ledare av 100% koppar med silverpläterade kontakter. Testade för mer än 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt och fri frakt i hela Europa.