Mercedes GLC 400 4MATIC laddningskabel


11 kW
Den har en laddningskapacitet på 11 kW. Vi rekommenderar därför att du använder en laddkabel på minst 11 kW för optimal laddningshastighet.

22kW kabel kompatibel
Tänk dock på att en 22 kW-kabel är fullt kapabel att ladda med 11 kW. Med en 22 kW-kabel har du garanterat optimala laddningshastigheter i händelse av en ny bil eller en eventuell uppgradering av laddningskapaciteten.

Behöver du ladda vid en laddstation eller i ett vägguttag?

Mercedes GLC 400 4MATIC Specifikationer

11 kW

32 A

3 phase

Type 2

94 kWh

713 km WLTP

81 km/h

8:45

Mercedes GLC 400 4MATIC kompatibel bärbar laddare

Med våra bärbara laddare kan du också ladda Mercedes GLC 400 4MATIC i ett vanligt vägguttag eller ett CEE-vägguttag.

Portabel laddare EV schuko | 8A - 16A | 3,7kW + APP

Portabel laddare EV schuko | 8A - 16A | 3,7kW + APP
2,040.00 kr
Portabel laddare EV CEE | 3 fas | 8A - 16A | 11kW + APP

Portabel laddare EV CEE | 3 fas | 8A - 16A | 11kW + APP
2,740.00 kr
Portabel laddare EV CEE | 3 fas | 8A - 32A | 22kW + APP

Portabel laddare EV CEE | 3 fas | 8A - 32A | 22kW + APP
3,390.00 kr
Portabel laddare EV CEE | 1 fas | 8A - 16A | 3,7kW + APP

Portabel laddare EV CEE | 1 fas | 8A - 16A | 3,7kW + APP
2,040.00 kr

Vad säger kunderna om Voldt

  • Mercedes GLC 400 4MATIC Typ av kontaktdon:

  • Mercedes GLC 400 4MATIC Mobil eller fast laddning:

  • Mercedes GLC 400 4MATIC Laddningshastighet:

  • Upptäck räckvidden och laddningsmöjligheterna hos Mercedes GLC 400 4MATIC

  • Ansluta din Mercedes GLC 400 4MATIC till en laddningsstation eller ett uttag

För dig som funderar på att köpa en laddningskabel till Mercedes GLC 400 4MATICeller helt enkelt letar efter mer information om det bästa sättet att ladda den här elbilen, är det viktigt att känna till kompatibiliteten och specifikationerna väl. Och med ovanstående detaljer är du redan på god väg. När du letar efter den perfekta laddningskabeln för din Mercedes GLC 400 4MATIC i vår webbshop, kan du lita på dessa detaljer för att göra rätt val.

Finns den specifika laddkabeln för elbilar du letar efter fortfarande inte bland dem? Ta då en titt på hela vårt utbud av typ 2 laddningskablar eller alla våra läge 3 laddningskablar eller kolla in vårt utbud av bärbara laddningskablar.

Kontakthållare för EV typ 2-laddningskabel

Kontakthållare för EV typ 2-laddningskabel
334.00 kr
Voldt® EV kabelkrok

Voldt® EV kabelkrok
111.00 kr
Voldt® Boxx för mobil hemmaladdare

Voldt® Boxx för mobil hemmaladdare
1,104.00 kr
Adapter typ 2 (laddstation) till typ F 230V schukouttag

Adapter typ 2 (laddstation) till typ F 230V schukouttag
1,639.00 kr
Voldt Type 2
Typ 2-laddningskabel
Voldt® Type 1
Typ 1 laddningskabel
Voldt®Type 3
Typ 3 laddningskabel
Portable charging cables
Bärbara laddningskablar
Adapters
Adaptrar
Accessories
Tillbehör

Hittade du inte rätt laddare?

Tack för att du skickade in ditt formulär!

Vi uppskattar ditt intresse och kommer att granska din information så snart som möjligt.

Vårt team är dedikerat till att ge utmärkt kundservice, och vi kommer att göra vårt bästa för att svara snabbt.

Mercedes GLC 400 4MATIC laddningskabel

Laddningskabel till Mercedes GLC 400 4MATIC: rätt val för svenska förare

Mercedes GLC 400 4MATIC är byggd för trefasladdning upp till 11 kW. Det betyder: vid en offentlig laddstation eller en trefasig wallbox får du tillbaka ungefär 81 km räckvidd per timme. Men kabeln måste kunna leverera den hastigheten pålitligt, i svensk regn, kyla och vintervägsmuts. En billig kabel håller inte länge för det. En kabel i automotive-klass gör det.

Voldt® levererar exakt den kvaliteten: designad och tillverkad i Europa, CE/UKCA/TÜV-certifierad och byggd enligt IATF 16949, samma kvalitetsstandard som gäller för komponenter monterade på din bil i fabriken. Inga aftermarket-kompromisser.

Vilken laddningskabel passar till Mercedes GLC 400 4MATIC?

GLC 400 4MATIC har ett CCS Typ 2-uttag och en ombordladdare på 11 kW (trefas, 32A). Rätt kabel är därför en Typ 2 11 kW laddningskabel. Vid varje trefasig offentlig laddstation och vid en trefasig wallbox levererar denna kabel fulla 11 kW (~81 km/h). Vid en enfasig wallbox laddas bilen med 3,7 kW (~38 km/h). En kabel, alla AC-scenarion.

Kabellängden är lika viktig som laddningshastigheten. GLC:s laddningsport sitter bak till höger, och på en typisk svensk uppfart eller i ett gemensamt parkeringshus räcker 5 meter ofta helt enkelt inte. 10 meter är den praktiska standarden; 8 meter fungerar i en tight garagesituation, 15 meter är klokt vid besvärliga layouter eller offentliga laddstolpar där du inte alltid kan parkera direkt bredvid.

Hemladdning: varför en Schuko-portabel också hör hemma i bagageutrymmet

Ungefär 70% av laddningen sker hemma. Utan wallbox laddar du via ett vanligt Schuko-uttag. Kabeln som medföljer från fabriken är typiskt begränsad till 10A (~2,3 kW, ~23 km/h). Med ett batteri på 94 kWh räcker en natt vid ett vanligt uttag sällan för en full laddning.

Den Voldt® portabla laddaren är justerbar mellan 8/10/13/16A och levererar upp till 3,7 kW (~38 km/h), ungefär 60% snabbare än en typisk OEM-portabel. Med app-styrning, LCD-skärm och kabelintegrerad temperaturövervakning (ICCB) som automatiskt sänker effekten vid överhettning. Ovärderlig vid weekendresor, semesterdestinationer eller hos vänner utan laddpunkt.

Varför Voldt® passar till en bil i 700 000 kr-klassen

  • Kontakter i automotive-klass: gjutna i ett stycke, inget lim, inga skruvar. Mekaniskt starkare och helt vattentäta.
  • IP67 vädertålighet: byggd för att klara regn, snö, lera och vägsalt. Driftstemperatur -30°C till +50°C.
  • 100% koppar med försilvrade kontakter: lägre resistans, mindre värme, längre livslängd än kopparcoat aluminium.
  • Testad till över 10 000 insättnings-/uttagningscykler: vid daglig hemladdning motsvarar det många års pålitlig användning.
  • 3 års full garanti och 100 dagars returrätt. Fri frakt i hela Europa.

Ett enkelt val: europeisk kvalitet utan kompromiss. Se den Typ 2 11 kW laddningskabeln till Mercedes GLC 400 4MATIC och kombinera med den portabla laddaren för en komplett laddlösning som fungerar överallt i Sverige.