Mercedes EQA laddkabel

Mercedes EQA är en helelektrisk SUV baserad på GLA-plattformen och finns i flera batteri- och drivlinekonfigurationer. EQA 250 använder ett användbart batteri på 66,5 kWh med bakhjulsdrift och en WLTP-räckvidd på upp till 426 km. EQA 250+ ökar den användbara kapaciteten till cirka 70 kWh och förlänger WLTP-räckvidden till upp till 560 km. De tvåmotoriga EQA 300 4MATIC och EQA 350 4MATIC har samma 66,5 kWh-paket som 250, med fyrhjulsdrift och högre sammanlagd effekt. Alla varianter delar samma 11 kW trefasiga ombordladdare. Ansluten till en trefasig 11 kW-försörjning får EQA ungefär 50 km körsträcka per timme. CCS Type 2-laddporten sitter på höger bakre sida, där tanklocket skulle sitta på en konventionell GLA.

Rätt laddkabel för Mercedes EQA

En Voldt® Type 2-laddkabel på 11 kW är rätt matchning för varje EQA-variant och levererar bilens fulla AC-laddningshastighet vid alla kompatibla trefasiga wallboxar. En 22 kW-kabel fungerar lika bra vid 11 kW och är värd att överväga om du planerar att använda den med ett fordon med högre laddkapacitet i framtiden, eller helt enkelt vill ha det mest mångsidiga alternativet.

På en enfasig hemmaladdbox (7,4 kW) begränsar en 11 kW trefaskabel laddningen till 3,7 kW, eftersom dess ledare är dimensionerade för 16A per fas i stället för de 32A som en enfasig wallbox levererar på en ledning. Vid 3,7 kW tar en full laddning av batteriet på 66,5 kWh cirka 18 till 19 timmar. En 22 kW-kabel, vars ledare är dimensionerade för 32A per fas, klarar hela enfaslasten och levererar 7,4 kW. För ägare med en enfasig heminstallation är en 22 kW-kabel det praktiska valet.

Porten baktill på höger sida motsvarar placeringen av ett traditionellt tanklock, så när bilen backas in i en plats hamnar porten närmast laddstolpen. För de flesta uppfarter hemma är en 6 meter lång kabel bekväm. En 8 meter lång kabel är det praktiska allroundvalet för daglig laddning. En 10 meter lång kabel ger extra flexibilitet när publika laddare står längre bort. En 15 meter lång kabel hanterar långa uppfarter, hotellparkeringar och mindre lättillgängliga laddplatser utan begränsning.

Laddning borta från hemmet

Den portabla Voldt® CEE-laddkabeln ansluts till industriella CEE-uttag och finns med upp till 22 kW via trefas CEE. För EQA begränsas effekten av bilens ombordladdare på 11 kW oavsett uttagets kapacitet. I ett 16A trefasigt CEE-uttag (11 kW) laddas batteriet på 66,5 kWh fullt på cirka sex och en halv timme; 250+ på cirka sju timmar. I ett 32A trefasigt CEE-uttag blir resultatet detsamma, eftersom bilen inte tar emot mer än 11 kW.

Röda trefasiga CEE-uttag finns på industriområden, verkstäder och vissa kommersiella marinor. Standardanslutningar på europeiska campingplatser använder blå enfasiga 16A CEE-uttag, som begränsar effekten till 3,7 kW. Vid den effekten tar en full laddning av batteriet på 66,5 kWh cirka 18 till 19 timmar; 250+ cirka 21 timmar. Ett blått campinguttag räcker för en delvis påfyllning under en vistelse på flera nätter, men är inte en praktisk källa för en full laddning under ett enda nattstopp. I ett vanligt hushållsuttag vid 3,7 kW (16A) tar en full laddning cirka 18 timmar för 66,5 kWh-varianterna och cirka 19 timmar för 250+: användbart endast som nödlösning, inte som regelbunden laddmetod.

Certifierad, testad, garanterad

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och tillverkas enligt kvalitetsstandarder för fordonsindustrin. Kontakter gjutna i ett stycke, inget lim och inga skruvar. IP67-klassade för drift mellan −30°C och +50°C. Ledare av 100% koppar med silverpläterade kontakter. Testade för över 10.000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt och fri frakt i hela Europa.