Mercedes E 400 e Laddningskabel

Mercedes-Benz E 400e 4MATIC är den högpresterande laddhybridvarianten av W214 E-Class, tillgänglig som Saloon och Estate. Den kombinerar en 2,0-liters turboladdad bensinmotor med en 95 kW elmotor för en kombinerad effekt på 280 kW (381 PS) och 650 Nm vridmoment, med fyrhjulsdrift som standard. 0–100 km/h tar 5,7 sekunder. Batteriet på 25,4 kWh ger en WLTP elektrisk räckvidd på upp till 109 km, och bilen kan köra enbart på el i hastigheter upp till 140 km/h. Den inbyggda AC-laddaren är 11 kW trefas, och ett 55 kW DC-snabbladdningsalternativ finns tillgängligt. Type 2-laddporten sitter på vänster främre sidopanel på båda karosstyperna.

Batteri och elektrisk räckvidd

Litiumjonbatteriet på 25,4 kWh delas inom E-Class PHEV-serien och ger en WLTP elektrisk räckvidd på upp till 109 km i E 400e 4MATIC, där den måttliga minskningen jämfört med E 300e beror på den extra vikten från fyrhjulsdriftsystemet. Under verkliga förhållanden uppnår de flesta förare mellan 80 och 95 km elektrisk räckvidd vid måttliga temperaturer. Elmotorn levererar 440 Nm från stillastående, och den kombinerade vridmomentsiffran på 650 Nm ger E 400e en tydligt kraftfull acceleration som finns tillgänglig från första gaspådraget.

Laddning hemma och vid offentliga wallboxar

Vid en 11 kW trefas-wallbox eller offentlig AC-punkt tar en full laddning från tomt batteri cirka 2 timmar och 45 minuter. Vid en enfas 7,4 kW-matning tar samma laddning cirka 3 timmar och 40 minuter. Där den valfria 55 kW DC-laddningen är monterad laddas batteriet från 10% till 80% på cirka 20 minuter och från tomt till fullt på cirka 30 minuter, användbart för påfyllning vid offentliga snabbladdare på längre rutter.

Välj rätt kabel

Den 11 kW trefas inbyggda laddaren matchas fullt ut av en 11 kW Type 2-kabel, som täcker alla offentliga AC-laddpunkter och kompatibla wallboxar i Europa med bilens fulla AC-effekt. För den som planerar för en framtida bil med 22 kW trefas AC-laddning är en 22 kW-kabel den förnuftiga uppgraderingen: helt kompatibel med E 400e 4MATIC i dag och redo för alla framtida bilar utan något byte av hårdvara.

Från port till laddpunkt

Laddporten sitter på vänster främre sidopanel på både Saloon och Estate, så att köra framåt in i en laddplats eller parkera med nosen mot wallboxen fungerar naturligt i de flesta hem- och offentliga upplägg. En 6 meter lång kabel täcker bekvämt de flesta hemmakonfigurationer. För offentlig laddning ger en 8 meter lång kabel pålitlig räckvidd över varierande parkeringslayouter och stolpplaceringar. För längre räckvidd finns kablar på 10 och 15 meter, och Voldt® levererar kablar upp till 40 meter för dedikerade eller kommersiella installationer.

Portabel laddning med en CEE-laddare

En portabel CEE-laddare utökar E 400e:s laddningsalternativ till alla platser med industriuttag. Vid ett 16A enfas CEE-uttag (3,7 kW) tar en full laddning från tomt batteri cirka 6 timmar och 55 minuter. Vid ett 16A trefas CEE-uttag (11 kW) slutförs en full laddning på cirka 2 timmar och 45 minuter, identiskt med en dedikerad hemmaladdare. Ett 32A trefas CEE-uttag levererar samma 11 kW-effekt för samma laddtid. Portabla laddare finns från 3,7 kW till 22 kW, alla fullt kompatibla med E 400e 4MATIC.

Performance-variant, kompromisslös kvalitet

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och tillverkas enligt IATF 16949-kvalitetsstandarder för fordonsindustrin. Formgjutna kontakter i ett stycke, inget lim och inga skruvar. IP67-klassad för användning mellan −30°C och +50°C. 100% kopparledare med silverpläterade kontakter. Testad för över 10.000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt och fri frakt i hela Europa.