Mercedes B250E laddkabel

Mercedes-Benz B 250e är en kompakt laddhybrid-MPV baserad på W247 B-Class, som kombinerar en turboladdad bensinmotor med en elmotor för en samlad systemeffekt på 218 hk och ett vridmoment på 450 Nm. Drivningen sker på framhjulen via en 8-växlad dubbelkopplingsautomat. Ett litiumjonbatteri på 15,6 kWh (cirka 11,5 kWh användbar) är placerat under baksätena, vilket sparar lastutrymme, och ger en elektrisk räckvidd enligt WLTP på 56–70 km (35–44 miles) beroende på specifikation. B 250e accelererar från 0 till 100 km/h på 6,8 sekunder och har en toppfart på 235 km/h i kombinerat läge. W247-generationen introducerades 2020 och fick en betydande facelift 2023 som uppgraderade elmotorn från 75 kW till 80 kW och ersatte den inbyggda enfasladdaren med en trefasig 11 kW-enhet. Modeller före facelift (2020–2023) har en inbyggd enfasladdare på 7,4 kW; modeller från faceliften (2023–nuvarande) klarar trefasladdning på 11 kW. Vissa bilar var som tillval utrustade med DC-laddning via CCS2 med upp till 24 kW, vilket möjliggör laddning från 10–80 % på cirka 25 minuter. Laddintaget är ett Type 2-uttag på höger bakskärm.

Laddningstider vid en wallbox

På modeller före facelift (7,4 kW enfas) tar en fulladdning från nästan tomt ungefär en timme och 45 minuter vid en kompatibel enfas wallbox. Att ansluta till en trefas wallbox på 11 kW eller 22 kW ökar inte laddhastigheten, eftersom den inbyggda laddaren är enfasig och inte drar mer än 7,4 kW, oavsett vad strömförsörjningen erbjuder.

På modeller från faceliften (11 kW trefas) tar en fulladdning från nästan tomt ungefär en timme och 10 minuter vid en kompatibel trefas wallbox. På en enfas wallbox för hemmabruk med en korrekt dimensionerad kabel tar samma laddning cirka en timme och 45 minuter vid 7,4 kW. En trefas wallbox krävs för att nå den fulla effekten på 11 kW.

Att välja rätt kabel

För modeller före facelift (7,4 kW enfas): bilen kräver 32A på en linje för att nå sin fulla laddhastighet på 7,4 kW. En trefaskabel på 11 kW är inte rätt matchning: dess ledare är dimensionerade för 16A per fas, och vid enfasförsörjning levererar den endast 16A × 230V = 3,7 kW, vilket halverar laddhastigheten. En Voldt® 7,4 kW enfaskabel eller en trefaskabel på 22 kW krävs för att nå fulla 7,4 kW.

För modeller från faceliften (11 kW trefas): en 11 kW-kabel är rätt val vid alla trefas wallboxar eller offentliga AC-laddstationer. På en enfas wallbox för hemmabruk gäller samma flaskhals: en 11 kW-kabel begränsar effekten till 3,7 kW. En 22 kW-kabel klarar 32A per fas och levererar fulla 7,4 kW från en enfasförsörjning. För ägare med en enfasinstallation hemma är en 22 kW-kabel det mer praktiska valet för båda generationerna.

Från laddintag till laddstation

Laddintaget sitter på höger bakskärm, så att backa in i en parkeringsruta placerar porten närmast laddstolpen i de flesta konfigurationer. En kabel på 6 meter är det praktiska valet för hemmabruk. För offentlig laddning ger en kabel på 8 meter extra flexibilitet att ansluta bekvämt på mindre enkla parkeringsplatser.

Portabel laddning med en CEE-laddare

En Voldt® portabel CEE-laddkabel kan anslutas till industriella CEE-uttag på verkstäder, lantbruksbyggnader och kommersiella gästhamnar. Eftersom B 250e drar ström från endast en fas vid alla CEE-anslutningar (alltid på modeller före facelift; på enfasuttag för modeller efter facelift) påverkar uttagets fasantal resultatet endast på modeller efter facelift vid trefasanslutningar.

I ett 32A trefas CEE-uttag: bilar före facelift laddar med 7,4 kW, vilket ger en fulladdning på ungefär en timme och 45 minuter. Bilar från faceliften laddar med 11 kW, vilket ger en fulladdning på ungefär en timme och 10 minuter. I ett 16A trefas CEE-uttag: enfasmodeller före facelift drar en fas på 16A = 3,7 kW, vilket tar cirka tre timmar. Trefasmodeller efter facelift drar 11 kW, vilket tar runt en timme och 10 minuter. I ett 16A enfas CEE-uttag (3,7 kW): båda generationerna laddar med 3,7 kW, vilket tar cirka tre timmar.

Röda trefas CEE-uttag finns på industriområden, verkstäder och vissa kommersiella gästhamnar. Standardiserade europeiska campingplatser använder blå enfas 16A CEE-uttag, vilket begränsar effekten till 3,7 kW och resulterar i den laddningstid på tre timmar som nämns ovan. För den här batteristorleken är en övernattning på en campingplats helt praktisk med den hastigheten. I ett vanligt hushållsuttag med 3,7 kW (16A) tar en fulladdning runt tre timmar, vilket gör laddning över natten hemma till ett praktiskt vardagsalternativ.

Certifierad, testad, garanterad

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade samt byggda enligt kvalitetsstandarder för fordonsindustrin. Helgjutna kontakter i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade för drift mellan −30°C och +50°C. 100 % kopparledare med silverpläterade kontakter. Testade bortom 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt, fri frakt över hela Europa.