BMW iX2 Laddningskabel

BMW iX2 är coupé-SUV-syskonet till iX1 och delar samma elektriska plattform och batterihårdvara under en lägre, slankare taklinje. Den lanserades 2024 i två varianter: den framhjulsdrivna eDrive20 och den tvåmotoriga, fyrhjulsdrivna xDrive30. Båda har samma 66,5 kWh brutto-batteri med 64,7 kWh användbart, och båda använder samma inbyggda trefas AC-laddare på 11 kW som standard, med en trefas laddare på 22 kW tillgänglig som tillval. CCS-laddporten sitter på höger bakre sida på båda varianterna. eDrive20 har en enda frontmonterad motor på 150 kW, når 100 km/h på 8,6 sekunder och erbjuder en WLTP-räckvidd på upp till 459 km. xDrive30 lägger till en bakre motor för fyrhjulsdrift, höjer den sammanlagda effekten till 230 kW och kortar sprinten till 5,6 sekunder, med en WLTP-räckvidd på 417 till 449 km beroende på hjulval. Den lägre taklinjen på iX2 jämfört med iX1 ger marginellt bättre aerodynamisk effektivitet, vilket syns i räckviddssiffrorna. DC-snabbladdning toppar på 128 kW på eDrive20 och 130 kW på xDrive30, och båda klarar en laddning från 10 till 80 % på cirka 29 till 31 minuter vid en kompatibel CCS-laddare. Med standardladdaren för AC på 11 kW tar en full laddning från nästan tomt ungefär sex och en halv timme på båda varianterna. Med tillvalsladdaren på 22 kW och en kompatibel trefasmatning sjunker det till cirka tre och en halv timme.

Välja rätt laddkabel till BMW iX2

Båda iX2-varianterna använder en Type 2-kontakt för AC-laddning, så en Voldt® Type 2-laddkabel är rätt val för hela modellprogrammet. För bilar med den inbyggda standardladdaren på 11 kW är en 11 kW-kabel rätt matchning och utnyttjar valfri trefas laddbox eller offentlig laddstolpe fullt ut. En 22 kW-kabel fungerar identiskt vid 11 kW och är värd att överväga om du vill ha flexibiliteten att använda samma kabel med ett fordon med högre laddkapacitet i framtiden.

Ägare som har valt till 22 kW-laddaren bör använda en Voldt® 22 kW-kabel för att dra full nytta av den: att använda en 11 kW-kabel på en 22 kW-laddare begränsar sessionen till 11 kW, så kabelns effekt måste matcha laddaren för att uppgraderingen ska vara värd det. Om du är osäker på vilken laddare bilen har visar bilens skärm den aktuella laddhastigheten under varje session och orderbladet bekräftar det.

Portens placering bak till höger betyder att backning in i en ruta placerar kontakten närmast laddpunkten på båda varianterna. iX2 är en kompakt bil, vilket innebär att kabellängden spelar mindre roll här än på större elbilar, men att välja rätt från början tar ändå bort en liten men återkommande olägenhet. En 6 meter lång kabel täcker de flesta hemmainstallationer där laddboxen sitter nära parkeringsplatsen. En 8 meter lång kabel är det mest praktiska allroundvalet, som hanterar de flesta hemmalösningar och majoriteten av offentliga laddstolpars placeringar utan att flytta bilen, och är den längd som de flesta iX2-ägare bör välja som standard. En 10 meter lång kabel ger användbar extra räckvidd vid stolpar som står en bit från rutan, eller där bilen parkeras med portsidan längst bort från stolpen. En 15 meter lång kabel klarar hotellparkeringar, långa uppfarter och bredare rutor utan begränsning.

På vägen, borta från hemmet

Voldt® portabla CEE-laddkabel finns i modeller upp till 22 kW via trefas CEE. För båda iX2-varianterna levererar ett rött trefas CEE-uttag på 32 A hela 11 kW och fyller batteriet på 64,7 kWh på cirka sex och en halv timme. Campingplatser och marinor runt om i Europa erbjuder vanligtvis blå enfas CEE-uttag på 16 A, som är begränsade till 3,7 kW, vilket gör dem bättre lämpade för en delvis laddning än en full nattladdning. Ägare med tillvalsladdaren på 22 kW kan dra nytta av 32 A trefas CEE-uttag där de finns, vilket sänker tiden till ungefär tre och en halv timme. Där endast ett vanligt hushållsuttag finns tillgängligt levererar den portabla Schuko-laddaren säkra 2,3 kW. Vid den effekten tar batteriet på 64,7 kWh cirka 28 timmar från nästan tomt, så Schuko bör främst ses som ett alternativ för delvis laddning: några timmar i ett hushållsuttag ger ändå meningsfull räckvidd för lokal användning, även om en full laddning är opraktisk.

Tillförlitlighet du kan räkna med

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och tillverkas enligt IATF 16949 kvalitetsstandarder för fordonsindustrin. Helgjutna kontakter i ett stycke, inget lim eller skruvar. IP67-klassade för användning mellan −30 °C och +50 °C. 100 % kopparledare med silverpläterade kontakter. Testade för över 10.000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt, fri frakt i hela Europa.