BMW iX xDrive40 laddningskabel

BMW iX xDrive40 är insteget i iX-serien, även om det kräver viss nyansering att kalla den en instegsmodell. Dubbla motorer, fyrhjulsdrift, 240 kW kombinerad effekt och ett 76,6 kWh batteri med 71,0 kWh användbart: inget av dessa värden antyder kompromiss. Det xDrive40 ger upp jämfört med xDrive50 är ett mindre batteri och långsammare DC-snabbladdning, skillnader som spelar roll på långa resor men som till stor del är osynliga i daglig användning. För de flesta ägare täcker xDrive40 verklig europeisk körning med tillräcklig räckvidd för att slippa tänka på det, och det är precis där en väl specificerad laddlösning hemma betyder mest. Den inbyggda AC-laddaren är 11 kW trefas, standard på alla iX xDrive40-varianter som säljs i Europa. En valfri 22 kW trefasladdare finns för köpare som vill minska hemmaladdningstiden betydligt. Med standardlösningen på 11 kW tar en full laddning från nästan tomt omkring sex och en halv timme, vilket ryms bekvämt inom ett nattligt laddfönster oavsett när du kopplar in. Med 22 kW-tillvalet monterat och en kompatibel trefasmatning tillgänglig halveras det till strax över tre timmar, vilket förvandlar iX från en bil du laddar över natten till en bil du kan fylla på under en längre lunchpaus. DC-snabbladdning toppar på 150 kW och tar batteriet från 10% till 80% på omkring 31 minuter vid en kompatibel CCS-stolpe. Laddporten sitter på höger bakre sida, konsekvent med xDrive50 och resten av BMW:s elektriska modellprogram.

Välja rätt laddkabel för BMW iX xDrive40

En Voldt® Type 2-laddkabel på 11 kW är rätt matchning för den standardmonterade inbyggda laddaren och utnyttjar den fullt ut på alla trefasstolpar eller wallboxar. Ägare som har valt den valfria 22 kW-laddaren bör välja en Voldt® Type 2-kabel på 22 kW för att dra full nytta av den: kabeln måste matcha laddaren, och att köra en 22 kW-laddare genom en 11 kW-kabel begränsar dig till 11 kW oavsett vad wallboxen klarar. Om du är osäker på vilken laddare din bil har visar bilens laddmeny den aktiva effekten under en laddsession, och orderspecifikationen bekräftar det.

Portens placering höger bak innebär att backa in i en ruta placerar kontakten närmast laddpunkten. Batteriet på 71,0 kWh är stort nog för att kabelräckvidd ska börja betyda mer än på mindre elbilar: skillnaden mellan en kabel som precis räcker och en som inte når fram är skillnaden mellan en avslappnad session och en irriterande. En 6 meters kabel klarar de flesta hemmalösningar där wallboxen är monterad nära parkeringsplatsen. En 8 meters kabel är det mest praktiska allroundvalet, täcker både hemmet och majoriteten av offentliga laddsituationer utan att bilen behöver flyttas, och är den längd vi skulle rekommendera som utgångspunkt för de flesta iX-ägare. En 10 meters kabel ger meningsfull extra räckvidd vid stolpar som står längre från rutan, bredare parkeringsplatser eller alla positioner där bilen hamnar med portsidan bort från stolpen. En 15 meters kabel klarar hotellparkeringar, långa uppfarter och breda rutor utan begränsning, och är rätt val om du regelbundet laddar på platser där geometrin inte är till din fördel.

Portabel laddning för BMW iX xDrive40

Voldt® portabel CEE-laddkabel finns i modeller upp till 22 kW via trefas CEE. För xDrive40 med standardladdaren på 11 kW levererar ett 32A trefas rött CEE-uttag fulla 11 kW och laddar 71,0 kWh-batteriet på omkring sex och en halv timme. Campingplatser och marinor över hela Europa erbjuder vanligtvis blå enfas 16A CEE-uttag, som är begränsade till 3,7 kW: vid den effekten tar 71,0 kWh-batteriet omkring 20 timmar från nästan tomt, vilket gör Schuko till en bättre referenspunkt för de flesta utomhusvistelser. Ägare med den valfria 22 kW-laddaren kan utnyttja ett 32A trefas CEE-uttag fullt ut där ett sådant finns, och ungefär halvera laddtiden. Där endast ett vanligt hushållsuttag finns tillgängligt levererar den portabla Schuko-laddaren säkra 2,3 kW. Vid den effekten tar en full laddning från nästan tomt omkring 31 timmar, så Schuko bör ses som ett kompletterande alternativ för att fylla på en delvis laddning snarare än som primär laddningsmetod för ett batteri av den här storleken.

Byggd för långsiktig tillförlitlighet

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och tillverkas enligt IATF 16949-kvalitetsstandarder för fordonsindustrin. Formgjutna kontakter i ett stycke, inget lim och inga skruvar. IP67-klassad för användning mellan −30°C och +50°C. 100% kopparledare med silverpläterade kontakter. Testad för över 10.000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt och fri frakt i hela Europa.