BMW iX xDrive laddkabel

BMW iX erbjuder en kaross, tre drivlinor och två batteristorlekar — en struktur som gör det enklare att välja mellan varianterna än vad namngivningen kanske antyder. xDrive40, xDrive50 och M60 delar alla samma stora SUV-plattform, samma laddningsport på höger bakskärm och samma trefasiga 11 kW inbyggda AC-laddare som standard, med en tillvalsladdare på 22 kW tillgänglig över hela modellprogrammet. Vad som skiljer dem åt är batterikapacitet, effekt och DC-snabbladdningshastighet.

xDrive40 har ett batteripaket på 76,6 kWh brutto med 71,0 kWh användbar kapacitet, 240 kW kombinerad effekt från sina dubbla motorer och DC-snabbladdning upp till 150 kW, vilket täcker 10–80 % på cirka 31 minuter. Med den inbyggda AC-standardladdaren på 11 kW tar en fulladdning strax under åtta timmar. xDrive50 tar steget upp till 111,5 kWh brutto med 105,2 kWh användbar kapacitet, 385 kW effekt och DC-laddning upp till 195 kW, med en 10–80 % laddtid på cirka 35 minuter och en full AC-laddning som tar ungefär nio och en halv timme vid 11 kW. M60 delar xDrive50:s batteri, men höjer effekten till 455 kW med 1 100 Nm tillgängligt i Sport Boost via Launch Control, en M-specifik chassitrimning samt en högre topphastighet på 250 km/h. AC-laddningsbeteendet är identiskt med xDrive50: 11 kW standard, fulladdning på cirka nio och en halv timme, och med tillvalet på 22 kW tillgängligt för båda. I vardagen väljer xDrive50- och M60-ägare mellan de två varianterna baserat på bilens karaktär, inte laddningskomfort.

Vilken kabel passar till BMW iX?

Alla tre iX-varianterna använder en Typ 2-kontakt för AC-laddning, så en Voldt® Typ 2-laddkabel är rätt val för hela modellprogrammet. Rätt kapacitet beror på vilken laddare din bil har.

För xDrive40-, xDrive50- och M60-modeller med den inbyggda standardladdaren på 11 kW är en Voldt® 11 kW-kabel rätt val, som utnyttjar alla trefasiga 11 kW laddstolpar eller laddboxar fullt ut. En 22 kW-kabel fungerar lika bra vid 11 kW och är värd att välja om du planerar att uppgradera till ett fordon med högre kapacitet i framtiden, eller helt enkelt vill ha den mest mångsidiga kabeln på marknaden.

Ägare som har valt tillvalsladdaren på 22 kW, tillgänglig på alla tre varianterna, bör använda en Voldt® 22 kW-kabel för att utnyttja den till fullo. Att köra en 22 kW-laddare genom en 11 kW-kabel begränsar laddningen till 11 kW oavsett vad laddboxen kan leverera. Om du är osäker på vilken laddare som är installerad visar laddningsmenyn den aktiva hastigheten under laddningen, och orderspecifikationen bekräftar det.

Laddningsporten på höger bakskärm passar naturligt för parkeringsrutor där man kör framlänges in på alla tre modellerna. För xDrive40 med sitt batteri på 71,0 kWh är kabelns räckvidd ett mindre bekymmer än på varianterna med det större batteriet, även om det fortfarande är värt att välja rätt längd från början. För xDrive50 och M60, med 105,2 kWh att fylla, gör rätt kabellängd en reell skillnad för hur smidig den dagliga laddningen känns. En 6-meters kabel hanterar hemmalösningar där laddboxen sitter nära parkeringsrutan. En 8-meters kabel är det mest praktiska allroundvalet för hela iX-serien, då den täcker de flesta hemmauppfarter och merparten av offentliga laddplatser utan att du måste flytta bilen. En 10-meters kabel ger extra räckvidd vid stolpar placerade längre bak, eller om parkeringsläget gör att bilens port hamnar vänd bort från stolpen. En 15-meters kabel hanterar hotellparkeringar, långa uppfarter, bredare rutor och alla laddsituationer där avstånd eller planlösning annars skulle kräva krånglig manövrering.

Bortom hemmet

Den bärbara Voldt® CEE-laddkabeln finns tillgänglig upp till 22 kW via trefas CEE. I ett standard trefasigt 16A CEE-uttag tar alla tre iX-varianterna emot 11 kW. För xDrive40 fyller det batteriet på 71,0 kWh på strax under åtta timmar: en bekväm laddlösning över natten på alla campingplatser eller marinor med trefasförsörjning. För xDrive50 och M60 täcker 11 kW batteriet på 105,2 kWh på cirka nio och en halv timme, vilket ryms inom ett över natten-fönster men lämnar mindre marginal: en ankomst tidigt på kvällen gör en komplett laddning till morgonkvisten pålitlig. Ägare med tillvalsladdaren på 22 kW installerad kan använda trefasiga 32A CEE-uttag när de finns tillgängliga, vilket halverar dessa tider på tvärs över alla varianter. Den bärbara Schuko-laddaren levererar upp till 3,7 kW från ett vanligt eluttag. För xDrive40 är detta ett långsamt men fungerande reservalternativ som ger tillräckligt med räckvidd över natten för en hel dags stadskörning. För xDrive50 och M60 är det bäst att betrakta den som en nödlösning snarare än en huvudsaklig laddmetod, med tanke på de batteristorlekar det handlar om.

Byggd efter samma standard som bilen

Varje Voldt®-laddkabel é konstruerad för att uppfylla de högsta standarderna för säkerhet och hållbarhet inom fordonssektorn: Helgjutna kontakter i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade för användning mellan −30°C och +50°C. 100 % kopparledare med silverpläterade kontaktytor. Testade för mer än 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt, fri frakt i hela Europa.