BMW iX M60 laddningskabel

BMW iX M60 är toppmodellen i iX-serien före ansiktslyftet: 455 kW från två synkronmotorer med lindad rotor, fyrhjulsdrift, 1 100 Nm via Launch Control och en sprinttid från 0 till 100 km/h på 3,8 sekunder. Bilen delar det stora 111,5 kWh-batteriet (105,2 kWh användbart) med xDrive50 och har en inbyggd trefasladdare på 11 kW som standard. En valfri 22 kW trefasladdare var tillgänglig för köpare som valde paketet AC Charging Professional. Modellen tillverkades mellan 2022 och 2025 och har sedan dess ersatts av M70 i den uppdaterade iX-serien, men ett betydande antal M60 rullar fortfarande på svenska vägar och laddkraven är oförändrade. Med den standardmonterade 11 kW-laddaren tar en full laddning från nära noll cirka tio timmar, bekvämt inom en natts laddning. Med den valfria 22 kW-laddaren och en kompatibel trefasanslutning sjunker tiden till ungefär fem timmar. DC-snabbladdning toppar vid 200 kW och tar batteriet från 10 % till 80 % på cirka 35 minuter. Laddporten sitter på höger baksida.

Vilken laddkabel för BMW iX M60?

De flesta svenska hushåll har trefasström, och en vanlig laddbox levererar 3 × 16A, det vill säga 11 kW, som matchar M60:s standardladdare exakt. En Voldt® Type 2 laddkabel på 11 kW utnyttjar den kapaciteten fullt ut och är det naturliga valet för daglig laddning hemma och vid offentliga trefasladdare. En 22 kW-kabel fungerar identiskt vid 11 kW och ger framtidssäkring om nästa bil har en 22 kW-laddare. Ägare som valt den valfria 22 kW-laddaren bör välja 22 kW-kabeln för att utnyttja full laddeffekt på en 3 × 32A-installation, där 105,2 kWh-batteriet fylls från nära noll på ungefär fem timmar.

Laddporten sitter på höger baksida, så att backa in på en laddplats placerar kontakten närmast laddstolpen. En 6-meterskabel täcker de flesta hemmainstallationer där laddboxen sitter nära parkeringsplatsen. En 8-meterskabel är det mest mångsidiga valet och räcker för både hemmabruk och merparten av offentliga laddplatser. En 10-meterskabel ger extra räckvidd vid laddstolpar som står längre bort. En 15-meterskabel löser långa uppfarter, hotellparkeringar och stugor där avstånden sällan är förutsägbara.

Laddning på resande fot

En Voldt® portabel laddare med röd trefas-CEE-kontakt (upp till 11 kW) matchar standardladdaren och levererar fulla 11 kW från ett 16A trefasuttag. Med 105,2 kWh-batteriet tar en full laddning från nära noll ungefär tio timmar. Röda trefas-CEE-uttag finns på verkstäder, lantbruk och en del industrianläggningar. Ägare med den valfria 22 kW-laddaren bör överväga den portabla 22 kW röda CEE-laddaren för att fullt ut utnyttja 32A trefasuttag. Voldt® blå CEE-laddare drar upp till 3,7 kW från ett enfas 16A CEE-uttag, den typ som är vanlig på campingplatser och i gästhamnar. Med ett batteri av den här storleken är den blå CEE-laddaren utmärkt för att hålla laddnivån uppe eller bygga användbar räckvidd under en längre vistelse.

Med en Voldt® portabel Schuko-laddare kan du ladda från ett vanligt vägguttag med upp till 3,7 kW, inom gränserna för vad din installation klarar av. Med ett 105,2 kWh-batteri gör Schuko-laddaren mest nytta där bilen står parkerad under en längre tid: en helg i stugan, en flerdagars arbetsresa eller vilket stopp som helst där varje laddad kilowattimme räknas. En inbyggd temperatursensor övervakar anslutningens temperatur under hela laddningen och justerar laddströmmen automatiskt om temperaturen börjar stiga för högt. I svenska vinterförhållanden är IP67-klassningen särskilt relevant: laddaren fungerar tillförlitligt i kyla lika väl som i sommarvärme.

Kvalitet du kan lita på

Voldt® laddkablar är CE- och TÜV-certifierade och tillverkade enligt kvalitetsstandarder från fordonsindustrin. Kontakter gjutna i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade för drift mellan −30 °C och +50 °C. Ledare i 100 % koppar med försilvrade kontakter, testade över 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars öppet köp, fri frakt i hela Europa.