BMW i7 laddningskabel

BMW i7 är en fullstor lyxsedan byggd helt kring en elektrisk drivlina. eDrive50, xDrive60 och M70 xDrive delar samma 105,7 kWh-batteri (101,7 kWh användbart), samma Type 2 CCS-laddport på höger baksida och samma inbyggda trefasladdare på 11 kW som standard, med en valfri 22 kW trefasladdare tillgänglig över hela programmet. Det som skiljer varianterna åt är drivlina och effekt. eDrive50 har bakhjulsdrift med en motor på 335 kW. xDrive60 lägger till en frammotor för fyrhjulsdrift med en kombinerad effekt på 400 kW. M70 xDrive är toppmodellen: 485 kW, 1 100 Nm, 0–100 km/h på 3,7 sekunder och en toppfart på 250 km/h. DC-snabbladdning toppar vid 200 kW för alla tre och täcker 10–80 % på cirka 35 minuter. Med den standardmonterade 11 kW-laddaren tar en full laddning från nära noll ungefär tio timmar. Med den valfria 22 kW-laddaren och en kompatibel trefasanslutning sjunker tiden till ungefär fem timmar.

Rätt laddkabel för din i7

De flesta svenska hushåll har trefasström, och en vanlig laddbox levererar 3 × 16A, det vill säga 11 kW, som matchar standardladdaren i alla tre i7-varianter. En Voldt® Type 2 laddkabel på 11 kW utnyttjar den kapaciteten fullt ut och är det naturliga valet för daglig laddning. En 22 kW-kabel fungerar identiskt vid 11 kW och ger framtidssäkring: passar nästa bil eller ägare som valt den valfria 22 kW-laddaren och behöver 22 kW-kabeln för att utnyttja full laddeffekt på en 3 × 32A-installation.

Laddporten sitter på höger baksida på samtliga tre modeller. i7 är en stor bil och parkeringsförhållandena är inte alltid ideala, så rätt kabellängd från start sparar onödigt krångel senare. En 6-meterskabel täcker de flesta hemmainstallationer. En 8-meterskabel är det mest mångsidiga valet för vilken i7 som helst. En 10-meterskabel ger extra räckvidd vid laddstolpar som står längre bort. En 15-meterskabel löser långa uppfarter, hotellparkeringar och stugor där avstånden sällan är förutsägbara.

Laddning långt från din laddbox

En Voldt® portabel laddare med röd trefas-CEE-kontakt (upp till 11 kW) matchar standardladdaren i alla i7-varianter och levererar fulla 11 kW från ett 16A trefasuttag. 101,7 kWh-batteriet laddas från nära noll på ungefär tio timmar. Röda trefas-CEE-uttag finns på verkstäder, lantbruk och en del industrianläggningar. Ägare med den valfria 22 kW-laddaren bör överväga den portabla 22 kW röda CEE-laddaren. Voldt® blå CEE-laddare drar upp till 3,7 kW från ett enfas 16A CEE-uttag, den typ som är vanlig på campingplatser och i gästhamnar, och passar för att hålla laddnivån uppe under en längre vistelse.

Med en Voldt® portabel Schuko-laddare kan du ladda från ett vanligt vägguttag med upp till 3,7 kW, inom gränserna för vad din installation klarar av. För en bil i den här klassen gör Schuko-laddaren mest nytta där i7 står parkerad under en längre tid: en helg i stugan, en flerdagars arbetsresa eller vilket stopp som helst där varje laddad kilowattimme förlänger nästa etapp. En inbyggd temperatursensor övervakar anslutningens temperatur under hela laddningen och justerar laddströmmen automatiskt om temperaturen börjar stiga för högt. I svenska vinterförhållanden är IP67-klassningen särskilt relevant: laddaren fungerar tillförlitligt i kyla lika väl som i sommarvärme.

Kvalitet utan kompromiss

Voldt® laddkablar är CE- och TÜV-certifierade och tillverkade enligt kvalitetsstandarder från fordonsindustrin. Kontakter gjutna i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade för drift mellan −30 °C och +50 °C. Ledare i 100 % koppar med försilvrade kontakter, testade över 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars öppet köp, fri frakt i hela Europa.