Laddkabel Audi Q4 e-tron Sportback

Audi Q4 e-tron Sportback kombinerar Q4 e-trons elektriska drivlina med en sluttande fastback-taklinje som förbättrar aerodynamiken och ger en måttlig WLTP-räckviddsfördel jämfört med SUV-karossen. Precis som standardversionen Q4 e-tron finns Sportback med två konfigurationer för den inbyggda laddaren beroende på variant. 35-varianten använder ett batteri på 52 kWh användbar kapacitet och en 7,4 kW enfas inbyggd laddare, med bakhjulsdrift och en WLTP-räckvidd på upp till 341 km. 40-, 45- och 50-varianterna använder ett batteri på 77 kWh användbar kapacitet och en 11 kW trefas inbyggd laddare, med bak- eller fyrhjulsdrift och WLTP-räckvidd på upp till 534 km beroende på specifikation. Vid en trefas wallbox lägger 11 kW-varianterna till cirka 60 km räckvidd per timme; 35 lägger till cirka 40 km per timme på enfasmatning. CCS Type 2-laddporten sitter på höger bakre sida över hela Sportback-serien.

Vilken kabel behöver du

För 35 är en Voldt® Type 2-kabel på 7,4 kW rätt matchning. För 40, 45 och 50 låser en 11 kW-kabel upp den fulla trefasiga laddhastigheten och fyller batteriet på 77 kWh på cirka sju timmar vid en kompatibel wallbox. En 11 kW-kabel på en 35 orsakar ingen skada, eftersom bilen bara drar det som den inbyggda laddaren accepterar, så om du är osäker på vilken variant du har täcker en 11 kW-kabel alla behov. En 22 kW-kabel fungerar lika bra på alla varianter och är värd att överväga om du planerar att använda den med ett fordon med högre laddkapacitet i framtiden.

Portens placering höger bak passar perfekt med vinkelräta platser där bilen backas in, vilket placerar ingången direkt bredvid laddstolpen. För platser där bilen körs in framåt, eller situationer där bilen måste parkeras med nosen först, sitter porten i hörnet längst bort från stolpen, vilket gör en längre kabel på 8 eller 10 meter till det mer praktiska standardvalet för varierade laddplatser. En kabel på 15 meter klarar svåra uppfarter och platser där stolpen är placerad långt bak.

Portabel laddning för resor och utomhusbruk

Den portabla Voldt® CEE-laddkabeln ansluts till industriella CEE-uttag och finns tillgänglig upp till 22 kW via trefas CEE. För 40-, 45- och 50-varianterna begränsas effekten av bilens 11 kW-tak i den inbyggda laddaren, oavsett uttagets märkning. På ett 16A trefas CEE-uttag (11 kW) fylls batteriet på 77 kWh på cirka sju timmar. På ett 32A trefasuttag blir resultatet detsamma, eftersom bilen inte accepterar mer än 11 kW. För 35-varianten begränsar den 7,4 kW enfasiga laddaren effekten till 7,4 kW; batteriet på 52 kWh tar cirka sju och en halv timme på varje CEE-matning över den nivån.

Röda trefas CEE-uttag finns på industriområden, verkstäder och vissa kommersiella marinor. Standardanslutningar på europeiska campingplatser använder blå enfas 16A CEE-uttag, som begränsar effekten till 3,7 kW. Vid den effekten tar batteriet på 77 kWh cirka 21 timmar för en full laddning; batteriet på 52 kWh cirka 14 till 15 timmar. Ett blått campinguttag räcker för en partiell påfyllning under en vistelse på flera nätter, men är inte en praktisk källa för en full laddning under ett enda nattstopp.

Certifierad, testad, garanterad

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och tillverkade enligt kvalitetsstandarder för fordonsindustrin. Helgjutna kontakter i ett stycke, inget lim och inga skruvar. IP67-klassad för användning mellan −30°C och +50°C. Ledare av 100% koppar med silverpläterade kontakter. Testade för över 10.000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt, fri frakt i hela Europa.