Audi E-Tron S laddkabel

e-tron S utgjorde prestandaänden av den ursprungliga e-tron-plattformen innan Q8 e-tron-namnet tog över 2023. Den producerades från 2021 till 2022 och fanns i två karossformer: SUV och Sportback, som delar samma mekaniska paket med en sluttande taklinje som lägger till cirka 26 km WLTP-räckvidd. Båda bygger på samma tremotorskonfiguration, med en motor på framaxeln och en dedikerad enhet vid varje bakhjul, vilket ger 370 kW (503 PS) i overboost, med 973 Nm vridmoment och individuell momentvektorisering på bakhjulen som standard. Nominell effekt utan overboost är 320 kW och 808 Nm. 0–100 km/h tar 4,5 sekunder i båda karossformerna, med en toppfart på 210 km/h. Batteriet på 95 kWh brutto har 86,5 kWh användbar kapacitet. WLTP-räckvidden är cirka 354 km för SUV och 380 km för Sportback. DC-snabbladdning toppar på 155 kW. Båda är fullständiga BEV utan förbränningsmotor som reserv. Den inbyggda AC-laddaren är 11 kW trefas som standard, med en 22 kW trefasuppgradering tillgänglig som fabriksoption tillsammans med en andra laddport på motsatt sida. Liksom alla ursprungliga e-tron-modeller har båda karossformerna laddportar på båda främre sidorna. Den vänstra främre porten kombinerar CCS2 DC och AC Type 2 och hanterar både DC-snabbladdning och standard AC. Den högra främre porten är AC-only Type 2 och ger en andra AC-laddpunkt för situationer där den sidan av bilen är närmare en laddstolpe.

AC-laddning och wallbox-tider

Vid 11 kW från en trefas wallbox laddas batteriet på 86,5 kWh från nästan tomt på cirka åtta timmar och fyrtiofem minuter, bekvämt inom en nattlig parkeringstid. För bilar specificerade med den valfria 22 kW-laddaren reducerar en trefas 32A-matning detta till cirka fyra och en kvart timme. 22 kW-laddaren drar trefas 32A-effekt, så full effekt kräver en trefas wallbox: värt att bekräfta vid installation om den valfria 22 kW-laddaren är monterad.

Många hemmainstallationer är enfas, vilket begränsar laddhastigheten till 7,4 kW oavsett wallboxens märkning. Vid 7,4 kW tar en full laddning cirka tretton timmar. Om din hemförsörjning endast är enfas försvinner den praktiska skillnaden mellan standard- och optionladdarens hastigheter tills trefasmatning installeras.

Välja rätt kabel

Båda Type 2-portarna accepterar en Voldt® Type 2-laddkabel, som täcker all AC-laddning på både SUV och Sportback. Den inbyggda standardladdaren är 11 kW trefas, och en 11 kW Voldt® kabel är rätt matchning. För bilar med den valfria 22 kW-laddaren är en 22 kW Voldt® kabel rätt val: en 11 kW-kabel skulle begränsa en 22 kW-session till 11 kW, vilket fördubblar laddtiden vid varje 22 kW-stolpe.

Den vänstra främre kombinerade CCS/Type 2-porten passar bra i många upplägg där stolpen står framför bilen eller på vänster sida. Den högra främre AC-only-porten passar situationer där höger sida är närmare stolpen. En kabel på 6 meter klarar de flesta garageuppfarter utan problem. En kabel på 8 meter är det mer praktiska valet för platser där stolpen står längre bak, eller där infartsvinkeln placerar den aktiva porten längre från stolpen.

Portabel laddning för e-tron S

Den portabla Voldt® CEE-laddkabeln ansluts till industriuttag där en wallbox inte finns tillgänglig. På ett 16A trefas CEE-uttag (11 kW) laddas batteriet på 86,5 kWh fullt på cirka åtta timmar och fyrtiofem minuter, vilket matchar standard wallbox-effekt. På ett 32A trefas CEE-uttag (22 kW) får bilar med standardladdaren på 11 kW samma resultat; bilar med den valfria 22 kW-laddaren fyller batteriet på cirka fyra och en kvart timme.

Röda trefas CEE-uttag finns på industriområden, verkstäder och vissa kommersiella marinor. Standardanslutningar på europeiska campingplatser använder blå enfas 16A CEE-uttag, som begränsar effekten till 3,7 kW. Vid den effekten tar en full laddning från nästan tomt cirka 26 timmar. Ett blått campinguttag räcker för en partiell påfyllning under en vistelse på flera nätter, men är inte en praktisk källa för en full laddning under ett enda nattstopp.

En standard över hela serien

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och tillverkade enligt kvalitetsstandarder för fordonsindustrin. Helgjutna kontakter i ett stycke, inget lim och inga skruvar. IP67-klassad för användning mellan −30°C och +50°C. Ledare av 100% koppar med silverpläterade kontakter. Testade för över 10.000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt, fri frakt i hela Europa.