Audi E-Tron laddkabel

Audi e-tron (2019–2022) var Audis första massproducerade elbil, tillgänglig som SUV och Sportback i två huvudvarianter. 50 quattro har ett 71 kWh-batteri med 64,7 kWh användbart. 55 quattro och e-tron S har ett 95 kWh-batteri med 86,5 kWh användbart, efter en mjukvaruuppdatering som blev tillgänglig i slutet av 2021. Båda varianterna delar samma 11 kW trefas inbyggda laddare som standard, med en 22 kW trefasladdare tillgänglig som fabriksoption. Den primära CCS Type 2-ingången sitter på vänster främre sida, framför förardörren. Audi erbjöd som tillval en andra AC-only-port på motsatt främre sida för extra flexibilitet i besvärliga parkeringsrutor. Kontrollera din orderdokumentation för att bekräfta vilken laddar- och portkonfiguration din bil har.

Två varianter, en kabel

En Voldt® Type 2-laddkabel på 11 kW täcker alla e-tron-varianter. På 50 quattro vid 11 kW tar en full laddning omkring sex och en halv timme. På 55 quattro och e-tron S omkring åtta och en halv till nio timmar. Om din bil har den valfria 22 kW-laddaren sjunker dessa tider till omkring tre och en halv timme för 50 quattro och strax under fem timmar för 55 quattro vid en kompatibel trefas offentlig laddpunkt. En 22 kW-kabel fungerar lika bra vid 11 kW och är värd att överväga om du planerar att använda den med ett fordon med högre kapacitet i framtiden.

Porten fram till vänster passar bra för parkering med nosen inåt och håller uttaget nära stolpen i de flesta scenarier. En 8-meterskabel är den praktiska standarden för blandad användning hemma och offentligt. En 10-meterskabel tar bort osäkerheten vid offentliga rutor där stolpen är placerad längre bak. En 15-meterskabel hanterar längre uppfarter och hotellparkeringar utan kompromiss.

Laddning borta från hemmet

Voldt® portabla CEE-laddkabel ansluts till industriella CEE-uttag och finns upp till 22 kW via trefas CEE. För standard 11 kW e-tron begränsas effekten av bilens inbyggda laddartak. På ett 16A trefas CEE-uttag (11 kW) laddas 50 quattro fullt på omkring sex och en halv timme; 55 quattro på omkring åtta och en halv till nio timmar. På ett 32A trefasuttag (22 kW) är resultatet detsamma för bilar med standard 11 kW-laddare. Bilar utrustade med den valfria 22 kW-laddaren drar nytta av uttagets fulla effekt och kortar dessa tider till omkring tre och en halv timme respektive strax under fem timmar.

Röda trefas CEE-uttag finns på industriområden, verkstäder och vissa kommersiella marinor. Standardanslutningar på europeiska campingplatser använder blå enfas 16A CEE-uttag, som begränsar effekten till 3,7 kW. Vid den effekten tar 50 quattro omkring 19 timmar för en full laddning; 55 quattro omkring 26 timmar. Ett blått campinguttag är tillräckligt för en delvis påfyllning under en vistelse på flera nätter, men inte en praktisk källa för full laddning vid ett enda stopp över natten.

Certifierad, testad, garanterad

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och tillverkas enligt fordonsindustrins kvalitetsstandard IATF 16949. Helgjutna kontakter i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade för användning mellan −30°C och +50°C. Ledare av 100% koppar med silverpläterade kontakter. Testade för över 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt och fri frakt i hela Europa.