Mercedes GLC 300 e Laddningskabel

Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC är en kompakt lyxig laddhybrid-SUV som kombinerar en 2,0-liters turboladdad bensinmotor med en 100 kW elmotor för en kombinerad systemeffekt på 313 PS och 550 Nm vridmoment. Kraften går till alla fyra hjul via en niostegad automatlåda, och 0–100 km/h tar 6,7 sekunder. Batteriet på 31,2 kWh brutto (23,4 kWh netto) sitter under bagagegolvet och ger en WLTP elektrisk räckvidd på upp till 130 km, en av de högsta siffrorna i klassen. Den inbyggda AC-laddaren är 11 kW trefas. Ett 60 kW DC-snabbladdningsalternativ finns som tillval via CCS. Laddporten sitter på vänster bakre sidopanel.

Batteri och elektrisk räckvidd

Det användbara 23,4 kWh-batteriet är en betydande ökning jämfört med tidigare PHEV-generationer och möjliggör verkligt utökad elkörning i vardagen. Under blandade förhållanden ligger den verkliga räckvidden vanligtvis mellan 80 och 105 km, beroende på temperatur, hastighet och körstil. Enbart elmotorn räcker för att hålla motorvägshastigheter, och systemet startar som standard i elläge. Regenerativ bromsning finns via paddlar på ratten, så att föraren kan justera nivån av energiåtervinning.

Laddning hemma och vid offentliga wallboxar

Vid en 11 kW trefas-wallbox eller offentlig AC-punkt tar en full laddning från tomt batteri cirka 2 timmar och 30 minuter. Vid en enfas 7,4 kW-matning tar samma laddning cirka 3 timmar och 20 minuter. Där den valfria DC-snabbladdningen är monterad laddar 60 kW CCS-anslutningen från tomt till fullt på cirka 30 minuter, vilket gör det praktiskt att snabbt fylla på vid en offentlig snabbladdare under resan i stället för att vänta på en AC-laddning över natten.

Välj rätt kabel

Den 11 kW trefas inbyggda laddaren matchas fullt ut av en 11 kW Type 2-kabel, som täcker alla offentliga AC-laddpunkter och hemmaladdare i Europa med bilens fulla AC-effekt. För den som planerar för en framtida bil med 22 kW trefas AC-laddning är en 22 kW-kabel det framtidsinriktade valet: helt kompatibel med GLC 300e i dag och redo för alla framtida bilar utan något byte av hårdvara.

Kabellängd

Laddporten sitter på vänster bakre sidopanel, så att backa mot wallboxen är det mest naturliga sättet hemma. En 6 meter lång kabel passar de flesta uppfarter och garagekonfigurationer. För offentlig laddning ger en 8 meter lång kabel pålitlig räckvidd över varierande parkeringslayouter och stolpplaceringar. För platser där stolpen står längre från rutan finns kablar på 10 och 15 meter, och Voldt® levererar kablar upp till 40 meter för dedikerade eller kommersiella installationer.

Portabel laddning med en CEE-laddare

En portabel CEE-laddare är ett användbart tillskott för GLC 300e-förare som reser bortom det fasta laddnätverket. Vid ett 16A enfas CEE-uttag (3,7 kW) tar en full laddning från tomt batteri cirka 6 timmar och 20 minuter, lämpat för nattstopp. Vid ett 16A trefas CEE-uttag (11 kW) slutförs en full laddning på cirka 2 timmar och 30 minuter, samma hastighet som en dedikerad hemmaladdare. Ett 32A trefas CEE-uttag levererar samma 11 kW-effekt och samma laddtid på 2 timmar och 30 minuter. Portabla laddare finns från 3,7 kW till 22 kW, alla fullt kompatibla med GLC 300e.

Byggd för att hålla, med garanti i ryggen

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och tillverkas enligt IATF 16949-kvalitetsstandarder för fordonsindustrin. Formgjutna kontakter i ett stycke, inget lim och inga skruvar. IP67-klassad för användning mellan −30°C och +50°C. 100% kopparledare med silverpläterade kontakter. Testad för över 10.000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt och fri frakt i hela Europa.