Laddningskabel för Mercedes E-klass PHEV

Mercedes-Benz E-Klass PHEV (W214) är en laddhybrid i executive-segmentet, tillgänglig som sedan och kombi, med bensin- och dieseldrivlinor. Bensinvarianterna är E 300e (230 kW / 313 hk, bakhjulsdrift, 0–100 km/h på 6,8 sekunder), E 300e 4MATIC (230 kW / 313 hk, fyrhjulsdrift, 0–100 km/h på 6,5 sekunder) och E 400e 4MATIC (280 kW / 381 hk, fyrhjulsdrift, 0–100 km/h på 5,7 sekunder). E 300de 4MATIC kombinerar samma elmotor med en 2,0-liters dieselmotor. Samtliga varianter delar samma 25,4 kWh-batteri, 11 kW trefas inbyggd AC-laddare och WLTP-elräckvidd på mellan 95 och 115 km beroende på variant. En 55 kW DC-snabbladdningsoption finns tillgänglig. Type 2-laddporten sitter på vänster framflank.

Batteri och elektrisk räckvidd

Litiumjonbatteriet på 25,4 kWh är integrerat i fordonets golv och ger en WLTP-elräckvidd på upp till 115 km för E 300e, medan 4MATIC- och E 400e-varianterna når upp till 109 km på grund av fyrhjulsdriftens extra vikt. Diesel-E 300de uppnår en liknande WLTP-räckvidd. I samtliga fall levererar elmotorn 440 Nm från stillastående, och bilen startar som standard i rent elläge och växlar till förbränningsmotorn vid högre belastning eller tomt batteri. Elektrisk körning är möjlig i hastigheter upp till 140 km/h.

Laddning hemma och vid offentliga wallboxar

Den inbyggda trefas 11 kW-laddaren fyller 25,4 kWh-batteriet från tomt på cirka 2 timmar och 45 minuter vid en kompatibel trefas-wallbox eller offentlig AC-punkt. Vid enfas 7,4 kW-matning tar samma laddning cirka 3 timmar och 40 minuter. För snabbare laddning utanför hemmet tar den valfria 55 kW DC-anslutningen batteriet från 10 % till 80 % på cirka 20 minuter och från tomt till fullt på cirka 30 minuter.

Välj rätt kabel

Den trefas inbyggda laddaren på 11 kW matchas korrekt av en 11 kW Type 2-kabel, som levererar bilens fulla AC-laddningshastighet vid varje kompatibel wallbox och offentlig Type 2-punkt i hela Europa. För den som planerar för ett framtida fordon med 22 kW trefas AC-laddning är en 22 kW-kabel den förnuftiga uppgraderingen: fullt kompatibel med E-Klass PHEV idag och redo för framtida fordon utan byte av hårdvara.

Kabellängd: hitta rätt passform

Laddporten sitter på vänster framflank på både sedan och kombi, så att köra rakt in i en laddplats eller parkera med nosen mot wallboxen är det mest naturliga. En 6 meter lång kabel passar de flesta hemmauppfarter och garagekonfigurationer. För offentlig laddning hanterar en 8 meter lång kabel variationen i stolppositioner och platslayouter vid olika stationer. För större räckvidd finns 10 och 15 meter, och Voldt® levererar kablar upp till 40 meter för dedikerade eller kommersiella installationer.

Portabel laddning med en CEE-laddare

En portabel CEE-laddare utökar laddningsmöjligheterna till alla platser med industriuttag. Vid ett 16A enfas CEE-uttag (3,7 kW) tar en full laddning från tomt cirka 6 timmar och 55 minuter. Vid ett 16A trefas CEE-uttag (11 kW) slutförs en full laddning på cirka 2 timmar och 45 minuter, samma hastighet som en wallbox hemma. Ett 32A trefas CEE-uttag levererar samma 11 kW-effekt för identisk laddtid. Portabla laddare finns från 3,7 kW till 22 kW, alla fullt kompatibla med E-Klass PHEV i samtliga varianter.

Executive-standard, executive-kvalitet

Voldt® laddkablar är CE-, UKCA- och TÜV-certifierade och tillverkade enligt kvalitetsstandarder för fordonsindustrin. Formgjutna kontakter i ett stycke, inget lim och inga skruvar. IP67-klassad för användning mellan −30 °C och +50 °C. 100 % kopparledare med silverpläterade kontakter. Testad för över 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt och fri frakt i hela Europa.