BMW 530E eDrive laddkabel

BMW 530e spänner över tre generationer av 5-serien, alla med samma grundupplägg: en fyrcylindrig bensinmotor parad med en elmotor via den åttaväxlade Steptronic-lådan, ett Type 2-ladduttag på den vänstra framskärmen och ingen DC-snabbladdning. Det som har förändrats mellan generationerna är batteriet, laddaren och den elektriska räckvidden. G30 530e iPerformance (2017–2020) använder ett 9,2 kWh batteri med ungefär 7,4 kWh användbart och en 3,7 kW enfasladdare, med en NEDC-räckvidd på cirka 50 km. G30 LCI (2020–2023) ökade batteriet till 12 kWh med ungefär 11 kWh användbart, behöll samma 3,7 kW laddare och utökade WLTP-räckvidden till 48–67 km beroende på variant. G60 (från 2024) innebar det största klivet: 19,4 kWh användbar kapacitet, en fördubblad laddeffekt på 7,4 kW (enfas, 32A) och en WLTP-räckvidd på 87 till 101 km. 530e xDrive fanns i båda G30-generationerna. I G60 bär fyrhjulsdrivna PHEV-varianten beteckningen 550e.

Laddkabel för varje generation av 530e

Samtliga 530e-varianter laddar via Type 2-kontakt, så en Voldt® Type 2-laddkabel är rätt val oavsett generation. Skillnaden ligger i vilken kabelklass som passar bäst. På G30 iPerformance och G30 LCI tar den inbyggda laddaren emot maximalt 3,7 kW vid 16A enfas. En 11 kW-kabel levererar hela 3,7 kW oavsett matning: enfas eller trefas, hemmaladdbox eller publik stolpe. En 22 kW-kabel fungerar identiskt på dessa bilar och är bara aktuell om du delar den med ett fordon som laddar snabbare, eller tänker behålla den till en framtida bil med kraftfullare laddare. För G30- och G30 LCI-ägare är 11 kW-kabeln rätt val.

G60 530e är annorlunda. Dess 7,4 kW laddare drar 32A på en enda fas. En 11 kW-kabel är begränsad till 16A per fas, vilket skulle begränsa bilens laddning till 3,7 kW: hälften av dess kapacitet. En 22 kW-kabel är dimensionerad för 32A per fas och levererar hela 7,4 kW som G60:s laddare kan ta emot. För G60-ägare är 22 kW-kabeln den att välja. Ladduttaget sitter på vänstra framskärmen i samtliga generationer. En kabel på 6 meter täcker de flesta heminstallationer. 8 meter ger mer flexibilitet vid stugan eller vid varierande laddställen.

Portabel laddning för BMW 530e

Rätt portabel laddare beror på vilken 530e du äger. För G30 iPerformance och G30 LCI levererar Voldt® blå CEE-laddare 3,7 kW från ett enfas 16A industriuttag, den fulla effekt båda bilarna kan ta emot. På G30 iPerformance innebär det ungefär två och en halv timme från nära noll. På G30 LCI ungefär tre och en halv timme. Båda tiderna ryms bekvämt i ett stopp vid campingplatsen, båthamnen eller verkstaden. För G60 frigör Voldt® röd CEE-laddare hela 7,4 kW genom att leverera 32A från ett trefas industriuttag. G60:s 19,4 kWh batteri fylls från nära noll på ungefär tre timmar.

Voldt® Schuko-laddare ansluts till ett vanligt hushållsuttag och levererar upp till 3,7 kW (16A), inom ramen för vad din elinstallation klarar av att bära kontinuerligt. En inbyggd temperatursensor övervakar anslutningen under hela laddningen och justerar strömmen automatiskt om uttaget eller kabeldragningen blir varma. På G30 iPerformance ungefär två och en halv timme från nära noll. På G30 LCI ungefär tre och en halv timme. På G60 ungefär sex timmar: en nattladdning snarare än en kvällsladdning, men fullt praktisk om du ansluter vid sänggåendet. Vintertid, vid stugan eller ett fjällhotell, säkerställer Voldt® laddarens IP67-klassning tillförlitlig drift ner till −30 °C utan onödigt krångel. Schuko-laddaren täcker varje generation av 530e från valfritt standarduttag.

530e laddning i överblick

Samma standard i varje kabel

Voldt® laddkablar är CE- och TÜV-certifierade, tillverkade enligt kvalitetsstandarder från bilindustrin. Kontakter gjutna i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade för användning mellan −30 °C och +50 °C, med 100 % kopparledare och försilvrade kontakter genomgående. Varje kabel testas bortom 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars öppet köp, fri frakt i hela Europa.