BMW 530E eDrive laddkabel

BMW 530e har funnits över tre generationer av 5-serien, och genom dem alla har grundkonceptet varit detsamma: en fyrcylindrig bensinmotor och en elmotor som delar samma åttastegade Steptronic-växellåda, vilket ger en genuint användbar elektrisk räckvidd för den dagliga körningen parallellt med den fulla räckvidden från en bensinbil för längre resor. Vad som har förändrats under dessa generationer är batteriet, laddningshastigheten och den elektriska räckvidden, som i varje fall har rört sig markant i rätt riktning.

Den första generationen 530e, som såldes under iPerformance-märket från 2017 till 2019 i den ursprungliga G30, använder ett batteri på 9,2 kWh med cirka 7,4 kWh användbar kapacitet, en enfasig inbyggd AC-laddare på 3,7 kW och en helelektrisk räckvidd på ungefär 40 till 50 km under verkliga förhållanden. Vid 3,7 kW tar en fulladdning cirka kaksi (två) och en halv timme. Den andra generationen, G30 LCI 530e, tillgänglig från 2019 till 2023, utökade batteriet till 12 kWh brutto med cirka 10,6 kWh användbar kapacitet, behöll samma 3,7 kW-laddare och förlängde WLTP-räckvidden till mellan 49 och 67 km beroende på variant och hjulspecifikation. En full AC-laddning på 3,7 kW tar ungefär tre och en halv timme på den här generationen. Den tredje generationen, G60 530e, som lanserades i slutet av 2023, innebar den mest betydande uppgraderingen: ett användbart batteri på 19,4 kWh, en fördubblad laddningshastighet på 7,4 kW och eine (en) elektrisk WLTP-räckvidd på 93 till 103 km, med en fulladdning från nästan tomt som tar cirka tre timmar och femton minuter. Alla tre generationerna använder en Typ 2-kontakt på vänster framskärm och ingen stöder DC-snabbladdning.

Att välja rätt laddkabel till din 530e

Alla 530e-generationer använder en Typ 2-kontakt, så en Voldt® Typ 2-laddkabel är rätt val över alla varianter.

För G30 iPerformance och G30 LCI är den inbyggda laddaren begränsad till 3,7 kW enfas. En kabel på 3,7 kW är den direkta matchningen. En 7,4 kW-kabel är en värdefull uppgradering: den fungerar exakt likadant vid 3,7 kW på dessa bilar och förblir betydligt mer användbar till en laddhybrid med högre kapacitet eller en ren elbil, antingen bredvid den eller i framtiden. En 11 kW- eller 22 kW-kabel ger ytterligare flexibilitet till en blygsam extra kostnad.

För G60 530e krävs en 7,4 kW- eller 22 kW Typ 2-kabel för att låsa upp den fulla laddningshastigheten på 7,4 kW. En standard 11 kW-kabel är begränsad till 16A per fas, vilket skulle begränsa din enfasladdning till 3,7 kW. En Voldt® 7,4 kW-kabel matchar bilen exakt, medan en 22 kW-kabel stöder upp till 32A och är det förnuftiga valet om du förväntar dig att använda kabelen (kabeln) till ett fordon med högre laddningskapacitet i framtiden eller laddar regelbundet vid trefasiga offentliga laddstolpar.

Placeringen av porten på vänster framskärm passar bäst för parkeringsrutor där man kör framlänges in på alla tre generationerna. På de äldre bilarna med 9,2 kWh och 12 kWh är batteriet tillräckligt litet för att kabellängden sällan ska vara ett problem. På G60, med ett betydligt större batteri på 19,4 kWh och en längre laddtid även vid den högre effekten, är det viktigare att välja rätt längd från början. En 6-meters kabel hanterar de flesta hemmalösningar bekvämt. En 8-meters kabel är det mest praktiska allroundvalet över alla 530e-generationer, då den täcker avståndet mellan laddbox och bil bekvämt på nästan varje uppfart samt når offentliga laddplatser utan att du måste flytta bilen.

Portabel laddning till BMW 530e

Den bärbara Voldt® CEE-laddkabeln ansluts to industriella uttag och finns tillgänglig upp till 22 kW via trefas CEE. För G30 iPerformance- och LCI-ägare ger ett enfasigt 16A CEE-uttag cirka 3,7 kW: två och en halv timme för 9,2 kWh-batteriet, tre och en halv för 12 kWh, vilket båda fungerar utmärkt som ett laddstopp på kvällen. För G60-ägare ger ett enfasigt 32A CEE-anslutning bilen möljlighet att dra full effekt på 7,4 kW, vilket laddar batteriet på 19,4 kWh på drygt tre timmar – det ryms bekvämt under en laddsession över natten. Den bärbara Schuko-laddaren levererar upp till 2,3 kW från ett vanligt eluttag. För de mindre G30-batterierna är detta ett fungerande alternativ över natten. För G60-modellens 19,4 kWh-batteri tar det cirka nio timmar från nästan tomt, vilket är långsamt men helt fungerande under ett långt stopp över natten, och ett värdefullt reservalternativ även när inget annat finns tillgängligt.

Samma höga standard för varje kabel

Varje Voldt®-laddkabel är konstruerad för att uppfylla de högsta standarderna för säkerhet och hållbarhet inom fordonssektorn: Helgjutna kontakter i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade för användning mellan −30°C och +50°C. 100 % kopparledare med silverpläterade kontaktytor. Testade för mer än 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt, fri frakt i hela Europa.