Laddningskabel BMW 330e

BMW 330e kombinerar en turboladdad bensinmotor med en laddbar elektrisk drivlina: långdistansflexibilitet från förbränningsmotorn, utsläppsfri pendling från batteriet. Två generationer rullar på svenska vägar idag. 330e före 2024 bär ett 12 kWh-batteri, en enfas inbyggd laddare på 3,7 kW och en elektrisk räckvidd på cirka 35–40 km under verkliga förhållanden. En full laddning vid 3,7 kW tar ungefär tre och en halv timme. 2024 års ansiktslyft förändrade bilden markant: batteriet växte till 22,3 kWh (19,5 kWh användbart), nästan en fördubbling av kapaciteten, och den inbyggda laddaren hoppade till 11 kW trefas, vilket kortar en full laddning till ungefär två timmar och femton minuter på en kompatibel trefasanslutning. På en enfas 7,4 kW laddbox laddas samma batteri på cirka tre och en halv timme. Den elektriska räckvidden för 2024 års sedan når upp till 101 km WLTP, Touring upp till 97 km. Båda generationerna finns som sedan och Touring, och modellen före 2024 erbjöds även med xDrive. Ingen DC-snabbladdning finns på någon 330e-variant. Laddporten sitter på vänster framsida.

Kabelguide för BMW 330e

De flesta svenska hushåll har trefasström. För 330e-modeller från 2024 och framåt med 11 kW trefasladdaren är en Voldt® Type 2 laddkabel på 11 kW det naturliga valet: den utnyttjar full laddeffekt på en 3 × 16A laddbox. Vid 11 kW laddas 19,5 kWh-batteriet på ungefär två timmar och femton minuter, bekvämt under en lunchrast eller eftermiddag. En 22 kW-kabel fungerar identiskt vid 11 kW och ger framtidssäkring. För bilar före 2024 med 3,7 kW-laddaren påverkar kabelvalet inte hastigheten eftersom bilen drar 3,7 kW oavsett kabelspecifikation, men en 22 kW-kabel säkerställer kompatibilitet med framtida fordon.

Laddporten sitter på vänster framsida, så att köra rakt in på en laddplats placerar kontakten närmast laddstolpen i de flesta uppställningar. Med ett PHEV-batteri av den här storleken är kabelräckvidden mindre kritisk än på en ren elbil. En 6-meterskabel täcker de flesta hemmainstallationer. En 8-meterskabel ger extra flexibilitet för offentliga laddstolpar och arbetsplatser, och är det mest praktiska valet om du regelbundet laddar på olika platser, inklusive stugor.

Ladda var du än stannar

En Voldt® portabel laddare med röd trefas-CEE-kontakt (upp till 11 kW) är där 2024-modellens uppgraderade laddare verkligen visar sin styrka bortom hemmet: från ett 16A trefasuttag levererar den fulla 11 kW och fyller 19,5 kWh på ungefär två timmar och femton minuter. Röda trefas-CEE-uttag finns på verkstäder, lantbruk och en del industrianläggningar. För bilar före 2024 begränsar enfasladdaren effekten till 3,7 kW från ett rött CEE-uttag, och 12 kWh-batteriet laddas på ungefär tre och en halv timme. Voldt® blå CEE-laddare drar upp till 3,7 kW från ett enfas 16A CEE-uttag, den typ som är vanlig på campingplatser och i gästhamnar. Det äldre batteriet fylls på ungefär tre och en halv timme, 2024-batteriet på cirka fem och en halv timme: båda helt hanterbara under en dagsvistelse eller övernattning.

Med en Voldt® portabel Schuko-laddare kan du ladda från ett vanligt vägguttag med upp till 3,7 kW, inom gränserna för vad din installation klarar av. Med batterier av den här storleken är Schuko-laddaren ett genuint praktiskt vardagsverktyg: det äldre batteriet laddas fullt på ungefär tre och en halv timme, 2024-batteriet på cirka fem och en halv timme. En kväll hos vänner, en dag på hotell eller några timmar i stugan omsätts direkt till användbar elektrisk räckvidd. En inbyggd temperatursensor övervakar anslutningens temperatur under hela laddningen och justerar laddströmmen automatiskt om temperaturen börjar stiga för högt.

Kvalitet som överlever bilen

Voldt® laddkablar är CE- och TÜV-certifierade och tillverkade enligt kvalitetsstandarder från fordonsindustrin. Kontakter gjutna i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade för drift mellan −30 °C och +50 °C. Ledare i 100 % koppar med försilvrade kontakter, testade över 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars öppet köp, fri frakt i hela Europa.