BMW 320E PHEV laddkabel

BMW 320e är instegsmodellen i G20 3-seriens laddhybridprogram, som lanserades i början av 2021 parallellt med 520e när BMW utökade sitt eDrive-utbud nedåt till varianter med lägre effekt. Den parar ihop en 2,0-liters fyrcylindrig bensinmotor som producerar 120 kW med en 68 kW elmotor integrerad i den åttastegade Steptronic-växellådan, för en kombinerad effekt på 150 kW och 350 Nm. Elmotorn får sin energi från ett 12 kWh-batteri placerat under baksätet, vilket ger en helelektrisk räckvidd på mellan 48 och 57 km enligt WLTP i sedanutförande, medan kombimodellen Touring och de fyrhjulsdrivna xDrive-varianterna ligger något lägre på respektive 46 till 54 km och 41 till 51 km. Det finns ingen DC-snabbladdning på någon 320e-variant. Laddningsporten sitter på vänster framskärm, i linje med alla andra PHEV-modeller i BMW 3-serien. Den inbyggda AC-laddaren har en kapacitet på 3,7 kW enfas på tvärs över alla varianter. I den takten laddas batteriet på 12 kWh från tomt till 80 % på cirka två och en halv timme, och når fulla 100 % på runt tre och une halv timme med en kompatibel laddbox. I ett vanligt eluttag med 2,3 kW tar en fulladdning cirka sex timmar. För en bil som främst används för pendling på el med bensinmotorn i reserv för längre resor är tre och en halv timme med en laddbox sällan en begränsning i praktiken.

Vilken kabel passar till BMW 320e

320e använder en Typ 2-kontakt över alla karosseriformer och drivlinor, så en Voldt® Typ 2-laddkabel är rätt val oavsett om du har sedanen, Touring eller en xDrive-modell. Den inbyggda laddaren är begränsad till 3,7 kW enfas, så en kabel på 3,7 kW é den direkta matchningen. En 7,4 kW-kabel är en smart uppgradering som är värd att välja: den fungerar exakt likadant vid 3,7 kW på 320e och förblir betydligt mer användbar om du köper eller delar en kabel med ett fordon med högre laddningskapacitet i framtiden. En 11 kW- eller 22 kW-kabel ger ytterligare flexibilitet till en blygsam extra kostnad och är det förnuftiga valet om du delar kabel mellan flera fordon eller laddar regelbundet vid trefasiga offentliga laddstolpar.

Placeringen av porten på vänster framskärm innebär dat om du kör framåt in i en parkeringsruta hamnar porten naturligt närmast stolpen i de flesta laddsituationer helt naturligt. Batteriet på 12 kWh laddas tillräckligt snabbt vid 3,7 kW för att kabelns räckvidd sällan ska vara ett praktiskt problem, men att välja rätt längd från början förhindrar små men återkommande irritationer över tid. En 5- eller 6-meters kabel hanterar de flesta hemmalösningar bekvämt. En 8-meters kabel ger praktisk flexibilitet för offentliga stolpar placerade längre bak, bredare parkeringsplatser eller lägen där bilen parkeras med laddporten vänd bort från stolpen än förväntat; det är det mer förnuftiga vardagsvalet om du regelbundet laddar på olika platser.

Portabel laddning till BMW 320e

Den bärbara Voldt® CEE-laddkabeln ansluts till industriella uttag och finns tillgänglig upp till 22 kW via trefas CEE. För 320e ger ett enfasigt 16A CEE-uttag cirka 3,7 kW, vilket laddar batteriet på 12 kWh helt på cirka tre och en halv timme på campingplatser, marinor eller verkstäder med tillgängliga uttag till hands. Den bärbara Schuko-laddaren levererar upp till 2,3 kW från ett vanligt eluttag. I den takten tar 320e:s batteri cirka sex timmar från nästan tomt, vilket gör Schuko-laddaren till ett fungerande alternativ över natten i alla fastigheter med ett vanligt eluttag. För en bil som är så energieffektiv på el ger ett vanligt eluttag tillräckligt med räckvidd för att täcka en vanlig dag med lokal körning, utan att du ens behöver fundera på det.

Samma höga byggkvalitet i varje kabel

Varje Voldt®-laddkabel är konstruerad för att uppfylla de högsta standarderna för säkerhet och hållbarhet inom fordonssektorn: Helgjutna kontakter i ett stycke, utan lim eller skruvar. IP67-klassade för användning mellan −30°C och +50°C. 100 % kopparledare med silverpläterade kontaktytor. Testade för mer än 10 000 anslutningscykler. Tre års garanti, 100 dagars returrätt, fri frakt i hele (hela) Europa.