Audi Q4 e-tron laddtimer fungerar inte som tänkt

Hela poängen med en laddtimer är ställ-in-och-glöm: koppla in på natten, vakna till ett fullt batteri, betal lågpristariffer. Så det är genuint irriterande när du kommer tillbaka till bilen och schemat tydligt utlöste vid fel tid, eller aldrig utlöste, eller stannade halvvägs. Du tror att du har ett fullt batteri, och istället tittar du på 40 procent före en lång körning.

Det här är ett känt mönster på Q4 e-tron, och i de flesta rapporter är orsaken mjukvara (bilens schemaläggare eller en ansluten app) snarare än laddaren eller kabeln.

Vad som vanligtvis går fel

• En myAudi-appuppdatering nollställer eller dubblerar ett befintligt schema.
• En tredjepartsapp (som Octopus Energy eller en annan tariffleverantör) skickar motstridiga start/stopp-kommandon över OCPP, som bilen behandlar som sessionsavbrott.
• En platsbaserad laddprofil åsidosätter tyst den globala timern när bilen är parkerad hemma.
• Bilens klocka driver efter att ha tappat 12 V-effekt eller suttit i en källare utan GPS, så "start kl 00:30" körs vid en annan verklig tid.

Så får du tillbaka kontrollen

1. Sluta lager scheman. Välj en sanningskälla. Använder du tariffleverantörens app för att styra laddningen, stäng av biltimern helt. Använder du biltimern, aktivera inte också smart laddning via myAudi-appen.
2. Radera varje befintlig profil. I myAudi-appen, ta bort alla sparade laddscheman och platsbaserade profiler. Kör sedan en omedelbar, oschemalagd laddning för att bekräfta att hårdvaran fortfarande fungerar normalt.
3. Bygg om bara det du behöver. Lägg till ett schema, på en källa, och testa det för en hel övernattscykel innan du lägger till något annat.
4. Uppdatera eller installera om appen. Om krånglet började efter en appuppdatering, fixar ominstallation av senaste versionen det i många rapporterade fall.
5. Kolla bilens tid och tidszon efter eventuell 12 V-frånkoppling eller mjukvaruuppdatering.

Det är också värt att bekräfta att kabeln inte lägger till brus. En ren handskakning från en frisk portabel kabel som en Voldt® Audi Q4 e-tron Typ 2 laddkabel betyder att bilen loggar en session, inte en kedja av fragmenterade som schemaläggaren kan misstolka.

Lite teknisk bakgrund

Q4 e-trons timer-beteende bor mestadels i anslutningsgatewayen och myAudi-backenden. När tredjepartsappar deltar (ofta via OCPP eller en smart-mätare-integration) kan de pausa och återuppta laddningen på sätt som bilen loggar som separata sessioner. Det är delvis varför en timer kan se ut att "ge upp" mitt i.

Kort sagt

Välj en schemaläggare, radera allt annat och bygg om från ett rent tillstånd. De flesta timer-problem på Q4 e-tron löser sig när lagren av konkurrerande logik tagits bort.