Om du beställer före kl. 15.00 på vardagar kommer ditt paket att skickas samma dag. Sen kommer logistiktjänstleverantören att leverera ditt paket inom 1 - 3 arbetsdagar.
När du har lagt din beställning och gjort din betalning kommer du automatiskt att få ett e-postmeddelande med information om spårningsnumret för ditt paket.
Denna laddkabel är lämplig för laddstationer med typ 3-uttag och för alla elbilar med typ 2-anslutning.
Laddningsstation
Bil
Optimal prestanda med maximal effekt i Frankrike och Italien
Letar du efter en pålitlig, hållbar och lättanvänd laddkabel till din elbil? Då behöver du inte leta längre! Med Voldt® Type 3 Plug 3 Phase 16 Amp 11 kW laddkabel har du allt du behöver för en bekymmersfri körupplevelse.
Voldt® Type 3 Charging Cable
Voldt® Type 3 Charging Cable har en typ 2-kontakt i ena änden som kopplas in i bilen. I andra änden finns en typ 3-kontakt som ansluts till en laddningsstation med en typ 3-kontakt. Sådana stationer är vanliga i Frankrike och Italien. Sådana laddningsstationer är vanliga i Frankrike och Italien. Så, ska du åka på en resa eller semester till Italien eller Frankrike? Se till att ta med dig Voldt® typ 3-laddningskabeln!
Att förlänga en laddningskabel för elbilar är inte tillåtet av flera säkerhetsskäl. För det första ökar en förlängningskabel risken för överhettning eftersom den kanske inte kan bära samma strömstyrka och kvalitet som den ursprungliga kabeln, vilket kan leda till brandrisk. Dessutom skapar en förlängningskabel ytterligare elektriskt motstånd, vilket minskar laddningsprocessens effektivitet och kan orsaka skador på bilbatteriet. Förlängningskablar kan också ge en opålitlig anslutning, vilket kan leda till oförutsägbara spänningsvariationer och fel i laddningsinfrastrukturen. Av dessa skäl är laddningskablar för elbilar särskilt utformade utan möjlighet till förlängning, vilket säkerställer säkerheten och tillförlitligheten i laddningsprocessen.
Elförbrukningen vid laddning av en elbil beror på batteriets kapacitet och hur effektiv laddningsprocessen är. En full laddning av en elbil med en batterikapacitet på 60 kWh förbrukar i genomsnitt cirka 60 kWh el. Det innebär att kostnaden för en full laddning blir ca 240 kr med en hushållstaxa på 4 kr per kWh. Den faktiska förbrukningen kan variera beroende på faktorer som batteriets tillstånd, laddningsinfrastruktur och energiförlust under laddningen. För exakta beräkningar är det bra att känna till den specifika batterikapaciteten för ditt fordon och det lokala elpriset.
Ja, Voldts laddkablar av Typ 1 och Typ 2 är lämpliga för alla laddstationer i Sverige. Tänk på att våra laddkablar av Typ 3 endast är lämpliga för en Typ 3-laddstation som vanligtvis finns i Frankrike eller Italien.
För att ladda din elbil på ett säkert och korrekt sätt ska du följa dessa steg i rätt ordning: Se först till att bilen är parkerad och avstängd. Om du använder en hemmaladdningsstation eller en allmän laddningsstation ska du sedan ta tag i laddningskabeln och ansluta den till laddningsstationen. Anslut sedan den andra änden av laddningskabeln till bilens laddningsport. Kontrollera att anslutningen är stabil och korrekt. Om du använder en Mode 2-laddningskabel som ansluts till ett hushållsuttag ska du kontrollera att kontrollboxen för kabelanslutning (ICCB) är korrekt placerad och ansluten innan du ansluter kabeln till bilen. När allt är anslutet startar laddningsprocessen automatiskt. Om du använder en offentlig laddstation kan det krävas att du aktiverar laddstationen. Under laddningen kan du hålla ett öga på laddningsstatusen via bilens instrumentpanel eller laddstationens indikator. När laddningen är klar eller om du vill avbryta laddningen ska du koppla bort kabeln från bilen innan du kopplar bort kabeln från laddstationen eller uttaget.
Vad är skillnaden mellan en typ 2- och en typ 3-laddningskabel?
Den största skillnaden mellan en typ 2- och en typ 3-laddkabel för elbilar gäller säkerhet och kompatibilitet. Typ 2-laddningskabeln är den vanligaste i Europa och används för både hemmaladdning och offentlig laddning. Den här kabeln är kompatibel med ett brett utbud av elbilar och laddstationer. Laddningskabeln typ 3 utvecklades däremot främst för de franska och italienska marknaderna och är mindre vanlig i andra länder. En viktig egenskap hos laddningskabeln av typ 3 är att den har en låsmekanism för ökad säkerhet. På grund av sin större kompatibilitet och marknadsacceptans har dock laddningskabeln av typ 2 blivit det mest populära valet för elbilar i Europa.
Som en av de stora bilnationerna är Italien en del av den pågående EV-revolutionen. Detta innebär att alla italienska bilföretag förbereder batteridrivna och elektriska modeller och att regeringen hjälper till...
Som en av de stora bilnationerna är Italien en del av den pågående EV-revolutionen. Detta innebär att alla italienska bilföretag förbereder batteridrivna och elektriska modeller och att regeringen hjälper till...
När du navigerar i det ständigt föränderliga landskapet av bilexcellens, markerar Ferraris nya satsning på det elektriska området med deras innovativa e-byggnad ett avgörande ögonblick i branschen. Detta steg är...
När du navigerar i det ständigt föränderliga landskapet av bilexcellens, markerar Ferraris nya satsning på det elektriska området med deras innovativa e-byggnad ett avgörande ögonblick i branschen. Detta steg är...
Elbilsrevolutionen har medfört många förändringar i hur vi använder, laddar och förstår kördynamiken. Som med all ny teknik bör det finnas en period för anpassning och för att lära sig...
Elbilsrevolutionen har medfört många förändringar i hur vi använder, laddar och förstår kördynamiken. Som med all ny teknik bör det finnas en period för anpassning och för att lära sig...