Efter en elektrisk reparation kan en BMW i3-ägare rapportera att hemmaladdningen fortfarande är problematisk, även om det elektriska problemet som krävde service har lösts. Specifikt kan fordonet uppvisa laddningsfel, mycket långsam laddning, eller så startar hemmaladdningssystemet inte alls.

Det är möjligt att arbetet på bilens elsystem påverkade anslutningar, kablage eller komponenter i laddningssystemet (såsom den inbyggda laddaren eller kontakterna), vilket orsakar problem. Att modifiera eller ändra elektriska komponenter kan förändra systemets beteende, även om allt verkar fungera som det ska. Efter elektriske reparationer (och detta gäller även elektronik) är det alltid en god idé att testa de olika laddningssystemen för att säkerställa att allt fungerar korrekt.

Efter reparationer kan anslutningar mellan den inbyggda laddaren, laddkontakten oder strömförsörjningsenheten vara lösa eller defekta, eller så kan vissa komponenter ha skadats eller överbelastats av misstag.

Underskatta inte möjligheten att laddningssystemets konfiguration eller kommunikationen mellan BMW i3-fordonet och nätverket har ändrats. Defekt kablage kan också orsaka laddningsproblem.

Eftersom det här problemet endast gäller hemmaladdning kan en mjukvaruuppdatering inte uteslutas.

För mer information rekommenderar vi dock att du även utför några snabbladdningar för att se till att allt fungerar korrekt. Kom ihåg att 220-volts hemmaladdning och 380-volts snabbladdning är två olika kretsar, som kräver olika laddningsverktyg och framför allt olika hantering. Det är därför hemmaladdningen kan drabbas av problem efter en vanlig elreparation, medan snabbladdningen fungerar perfekt.