Audi Q5 Sportback TFSI e laddar långsammare än väntat

Audi Q5 Sportback TFSI e laddar långsammare än du väntade dig: vad som faktiskt pågår

Det är en stor, premium-SUV. Naturligtvis antar ägare att den laddar snabbt. I praktiken är Q5 Sportback TFSI e en laddhybrid med ett modest batteri och en medvetet modest laddare. Att veta det verkliga taket hjälper dig skilja "det här är normalt" från "något är fel".

Enkelt förklarat

Q5 Sportback TFSI e delar sin laddhårdvara med resten av Q5 TFSI e-familjen:

  • Endast Typ 2 AC-uttag. Ingen DC-snabbladdning.
  • Enfas inbyggd laddare, upp till ungefär 7,2 till 7,4 kW vid 32 A, beroende på marknad.
  • Inget trefas-intät. Att koppla in i en 22 kW wallbox gör den inte snabbare än en 7,4 kW enfas.

Typiska tider i verkligheten:

  • 32 A enfas wallbox, tomt till fullt: cirka 2 till 2 timmar 30 minuter.
  • 16 A enfas: cirka 4 till 5 timmar.
  • Schuko-laddare i hushåll (cirka 2,3 kW, 10 A): närmare 7 till 8 timmar.

Ligger du inom de intervallen är bilen frisk.

När långsamt är genuint för långsamt

Är bilen väl under sitt enfas 32 A-tak, kolla:

  1. Strömgräns i bilen. MMI låter dig minska laddströmmen. Är den satt till 10 A eller 16 A för en svag krets står den där tills du ändrar den.
  2. Kabelklassning. En 16 A Typ 2-kabel taklerar bilen vid cirka 3,6 kW även på en 32 A wallbox. Att använda en korrekt klassad 32 A-kabel som Voldt Typ 2-kabel för Audi Q5 Sportback TFSI e låter bilen dra sin fulla enfas-effekt.
  3. OEM Mode 2-laddaren. Enheten som följde med bilen är begränsad till cirka 2,3 kW. Behandla den som en reserv, inte en daglig lösning.
  4. Temperatur. Kalla pack laddar långsamt under första 15 till 30 minuterna, särskilt under fryspunkten.
  5. Lastbalansering på wallboxen. Delade kretsar stryper din plats under toppar i hushållets efförbrukning.

En anmärkning om myten om "trefas 380 V DC"

Ibland ser du råd om att "använda trefas 380 V DC" för att snabba upp laddningen. Det rådet gäller inte här. Trefasförsörjning är AC, inte DC, och Q5 Sportback TFSI e kan inte använda någon DC-laddning överhuvudtaget, och inte heller mer än en AC-fas. Det finns ingen genväg runt den inbyggda laddaren.

Kort sagt

Det verkliga taket är cirka 7,4 kW enfas. Sikta på en 32 A wallbox med en korrekt klassad kabel, lämna schuko-laddaren för nödlägen, och de flesta "för långsam"-klagomål försvinner.