Citroens elbilsbakgrund

Citroen har alltid varit känt som ett udda märke med ovanliga men ofta geniala tekniska lösningar och design i bilindustrins nomenklatur. Citroen har aldrig varit rädd för att introducera något nytt och avancerat under sin långa historia. Så det är logiskt att företaget med en sådan bakgrund var en av pionjärerna i elbilsrevolutionen för cirka 30 år sedan när de presenterade den lilla men viktiga Citroen AX Electrique, den första helt produktionsklara elbilen. Även om detta experiment visade på framåtanda hos Citroëns ingenjörer, vilket resulterade i dagens position på marknaden. Tre decennier senare är Citroen ett av de mest populära märkena i nollutsläppsområdet, med en rad noggrant utformade modeller och några intressanta tillvägagångssätt för idén. Vi på Voldt stöder Citroëns vision och utvecklar våra produkter så att de överensstämmer med deras elbilssortiment. 

Citroens elbilsmodeller

Även om AX Electrique upphörde för flera decennier sedan, lever dess anda fortfarande kvar i Citroëns elbilsmodeller. Det betyder att företaget koncentrerade sig på det praktiska, överkomliga och användbara i sin batteridrivna modell snarare än på prestanda och exklusivitet. Sortimentet börjar med den lilla men mycket populära Ami, en revolutionerande, tvåsitsig urban minibil som är perfekt för överbelastade moderna stadsboulevarder. Nästa är E-C4 Electric, en elegant familjecrossover. Citroen erbjuder också två elektriska skåpbilar - E-Berlingo Electric och E-Spacetourer Electric. E-Berlingo är en batteridriven version av den populära kompakta skåpbilen som har mycket utrymme, små dimensioner och enorm användbarhet, medan E-Spacetourer är en fullstor skåpbil med upp till 9 säten och mycket utrymme. Men det är inte allt, eftersom Citroen har ett helt elektriskt utbud av transportfordon i tre distinkta storlekar. E-Berlingo Van Electric, E-Dispatch Electric och E-Relay Electric är alla utformade för att användas i stadsområden och ger användbarheten hos klassiska skåpbilar med nollutsläpp. 

Citroens elbilsteknik

På grund av det breda utbudet av batteridrivna modeller använder Citroen en mängd olika tekniker. Ami är inte bara en av de minsta och mest prisvärda elbilarna på marknaden utan har också ett litet batteripaket på endast 7 kWh, vilket räcker för en räckvidd på cirka 75 km. Den accepterar endast AC-laddning med en effekt på 2,3 kW. E-C4 Electric är mer avancerad och kraftfull, med en batterikapacitet på 54 kWh, 7,4 kW AC-laddning och 100 kW DC-laddning. Samma teknik används i E-Berlingo, medan de större eldrivna skåpbilarna har samma batteristorlek, och mer kraft och vridmoment behövs för att hantera den extra vikten. Nackdelen är dock den märkbart kortare räckvidden. Även om Citroëns modellprogram är mångsidigt har vi på Voldt alla laddkabellösningar du behöver för att driva dessa spännande fordon säkert och snabbt. 

Voldts laddkablar för Citroëns elbilsmodeller

När det gäller laddningskablar för elbilar till Citroens helelektriska modeller och laddhybrider är Voldts sortiment oöverträffat. Vi erbjuder 3 års garanti, fri frakt inom två arbetsdagar och problemfria returer på alla våra laddningskablar. Våra kunder kan tryggt göra sitt köp i vetskap om att de är skyddade mot potentiella problem. Men det som verkligen skiljer oss från mängden är vårt engagemang för kvalitet. Våra kablar är omsorgsfullt konstruerade och tillverkade av de finaste materialen, vilket säkerställer en smidig och effektiv laddningsupplevelse. Detta är särskilt viktigt för fordon med stora batteripaket som är benägna att överhettas. Vi använder fina kopparkablar, vilket gör dem mer flexibla och motståndskraftiga mot skarpa böjar. Kontaktens hölje, en IP67-klassad enhet i ett stycke, är helt vattentät, vilket gör den lämplig för väderförhållanden.