Gå till innehåll

Ersättning för hemmaladdning av förmånsbil: reglerna i 12 länder

Publicerad 2026-09-27 · Uppdaterad 2026-09-27 · Av Voldt® produktteam

I åtta av de 12 länderna i den här översikten kan arbetsgivaren ersätta hemmaladdning av en förmånsbil utan extra skatt för föraren, så länge kWh per bil kan visas. Sverige hör till de tre länder som beskattar ersättningen i någon form, tillsammans med Spanien och Italien, och Portugal hanterar den som en kostnad för företaget mot förarens debetnota. Skillnaden ligger i underlaget: vissa länder kräver en egen mätare, andra godtar en logg per laddning.

Det viktigaste

8

Ingen extra skatt för föraren

Storbritannien, Tyskland, Nederländerna, Frankrike, Danmark, Norge, Polen, Finland.

3

Beskattas i någon form

Sverige (privat körning), Spanien, Italien.

2

En egen mätare är ett skrivet krav i Tyskland och Finland.

01 · Översikten

Vilka länder beskattar ersättning för hemmaladdning?

Sverige, Spanien och Italien. I de övriga nio ger ersättningen ingen skatt för föraren när beloppet motsvarar bilens faktiska förbrukning.

I Sverige kan arbetsgivaren betala en skattefri ersättning på 9,50 kronor per mil under 2026 för tjänsteresor med en förmånsbil som bara laddas hemma. Betalar arbetsgivaren elen för den privata körningen är det en drivmedelsförmån, värderad till marknadsvärdet gånger 1,2 (Skatteverket).

Fig. 1

Skatt på ersättning för hemmaladdning, per land

Voldt®
UKDENLFRDKNOPLFISEESITPT8/ 12

8 · Ingen extra skatt för föraren

Storbritannien, Tyskland, Nederländerna, Frankrike, Danmark, Norge, Polen, Finland

3 · Beskattas i någon form

Sverige, Spanien, Italien

1 · Kostnad för företaget

Portugal

Nationella regler enligt källorna i varje Voldt®-landsartikel, september 2026.

Sverige

Skatt på ersättningen

Privat: drivmedelsförmån; tjänsteresor: 9,50 kr per mil skattefritt

Villkor

kWh och mil ska kunna visas

Storbritannien

Skatt på ersättningen

Ingen (ITEPA 2003, s. 239)

Villkor

Bevis för att elen gick till förmånsbilen

Tyskland

Skatt på ersättningen

Ingen

Villkor

Egen mätare; eget elpris eller fast schablon

Nederländerna

Skatt på ersättningen

Ingen

Villkor

Ersättning per uppmätt kWh

Frankrike

Skatt på ersättningen

Ingen, elen ligger utanför förmånen

Villkor

Faktisk kostnad ersätts

Danmark

Skatt på ersättningen

Ingen för förare som beskattas för fri bil

Villkor

Dokumenterad kostnad per bil

Norge

Skatt på ersättningen

Ingen, omfattas av standardtillägget

Villkor

Elen kan kopplas till bilen

Polen

Skatt på ersättningen

Ingen, inom schablonen på 250 zł

Villkor

Beloppet motsvarar dokumenterade kostnader

Finland

Skatt på ersättningen

Ingen vid fri bilförmån

Villkor

Egen mätutrustning

Portugal

Skatt på ersättningen

Kostnad för företaget

Villkor

Förarens debetnota baserad på visbara kWh

Spanien

Skatt på ersättningen

Beskattas som separat naturaförmån

Villkor

Värderas efter bilens kWh

Italien

Skatt på ersättningen

Beskattas som lön

Villkor

Ersatt energi räknas som inkomst

02 · Underlag

Vilket underlag godtar skattemyndigheterna?

En avläsning av de kWh som gick till bilen. Elmätaren i huset ensam är ett svagt underlag, eftersom den blandar bilen med resten av hushållet.

Att uppskatta bilens andel av hushållets el ger ett förmånsvärde som är svårt att försvara. Tyskland och Finland skriver in den egna mätaren i reglerna, och Danmarks skatteråd underkände en modell som uppskattade bilens andel av elräkningen.

Voldt®-tips

Fråga er lönepartner vilken fil de läser in. De flesta flottplattformar tar laddarens sessionsexport direkt, så underlaget och den månatliga ersättningen kommer från samma fil.

03 · Pris

Vem bestämmer priset per kWh?

I de flesta länder förarens eget elpris. Tyskland och Storbritannien har även en fast schablon.

Skatteverket godtar förarens genomsnittliga kostnad för laddning i bostaden som marknadsvärde. Med kWh från mätaren och milen från körjournalen blir förmånsvärdet en enkel multiplikation.

Voldt®-tips

Bestäm skriftligt hur kWh-priset räknas när bilen lämnas ut, till exempel förarens snittpris per månad enligt elräkningen.

04 · Förändringar

Vilka regler ändras?

Nederländerna och Tyskland har ändrat mest.

Fig. 2

Regeländringar med datum, 2026 till 2031

Voldt®

2026

DE

jan.

DK

jan.

SE

juli

2027

NL

jan.

2028

UK

apr.

2029

Inget planerat

2030

Inget planerat

2031

NL

jan.

Belastingplan 2026 · Overige fiscale maatregelen 2027 · BMF, 11/2025 · HM Treasury · Skatteverket · Skattestyrelsen.

  • Sverige: laddning på arbetsplatsen blir permanent skattefri från den 1 juli 2026. Skattefriheten gäller inte laddning i bostaden.
  • Nederländerna: från den 1 januari 2027 betalar arbetsgivaren varje år 12 % av listpriset för bensin-, diesel- och hybridbilar med privat användning; elbilar är undantagna.
  • Tyskland: de månatliga schablonbeloppen för hemmaladdning upphörde den 1 januari 2026.
  • Storbritannien: förmånsskatten för laddhybrider går till fasta 18 % i april 2028.
  • Danmark: under 2026 och 2027 ligger elskatten på EU:s miniminivå för all förbrukning.

05 · Underlaget

Hur får man ett kWh-underlag per laddning?

Med en laddare som mäter varje laddning och vet vilken förare som kopplade in den.

Voldt® Mobil OCPP-laddare gör det från ett vanligt vägguttag. Dess MID-godkända mätare registrerar kWh för varje laddning skilt från resten av hushållet, och laddaren skickar varje laddning via OCPP till flottplattformen med start- och sluttid och förar-ID. Ingen laddbox behöver installeras, så den passar även förare som hyr, delar bil eller flyttar. Paketen visas nedan.

Vårt omdöme

Ersätt hemmaladdning utifrån uppmätta kWh per laddning, kopplade till föraren. Med en mobil OCPP-laddare med MID-godkänd mätare laddar de anställda hemma till sitt eget elpris i stället för vid en publik laddstation, utan att en laddbox behöver installeras hos alla.

Köp den om

era anställda laddar på jobbet och saknar laddbox hemma, så att de i dag laddar vid publika laddstationer.

Skippa den om

era anställda bara laddar på jobbet, eller redan har en laddbox hemma som registrerar varje laddning per förare.

Voldt®

Voldt® Mobil OCPP-laddare

Voldt® Mobil OCPP-laddare, Grundpaket

Grundpaket

Laddare med MID-godkänd mätare

Typ 2-adapter för publika AC-laddare

Schuko-adapter för vägguttaget

Kabel på 7,5 m

Se grundpaketet →

Voldt® Mobil OCPP-laddare, Pro-paket

Pro-paket

Allt i grundpaketet

CEE-adaptrar för 16 och 32 A

Upp till 22 kW på tre faser om bilen klarar det

Se Pro-paketet →

CE- och TÜV-certifierad · MID-godkänd mätare · 3 års garanti · 100 dagars öppet köp

Säker användning och garanti

  • Använd bara laddarens egna Voldt®-adaptrar och anslut dem direkt till ett felfritt, jordat uttag, aldrig till en skarvsladd.
  • Låt en elektriker bekräfta att gruppen klarar 16 A i flera timmar innan du laddar på den varje natt.
  • Om bilens instruktionsbok säger något annat än den här guiden, följ instruktionsboken.

Voldt® laddkablar och mobila laddare är CE-märkta och TÜV-certifierade, med 3 års garanti; villkor och undantag finns på sidan om garanti och reklamationer.

CE · TÜV · IP67 · 3 års garanti · 100 dagars öppet köp

Vanliga frågor


Är ersättning för hemmaladdning alltid skattefri?

Nej. I Sverige är el för privat körning en drivmedelsförmån. I åtta av de 12 länderna ger ersättningen ingen skatt för föraren.


Räcker elmätarens avläsning?

Nej. Den visar hela hushållet.


Får arbetsgivaren betala ett fast månadsbelopp?

Inte i Tyskland sedan 2026. I Polen läggs belopp över faktiska kostnader till förarens inkomst.


Gäller samma regler för publik laddning?

Nej. Laddkort och publika laddare hanteras separat.


Vilket kWh-pris ska vi använda?

Förarens eget elpris, till exempel som månadssnitt.


Var hittar jag reglerna per land?

Varje land har en egen Voldt®-artikel, länkad under tabellen.

Voldt®

Voldt® produktteam, produktutveckling och support

Utvecklar Voldt® laddkablar och mobila laddare och svarar på frågorna som kommer in till Voldt® support.

Mer om Voldt® · LinkedIn · Instagram