Laddeffekt anges i kilowatt och bestäms av tre saker: spänning, ström i ampere och antalet faser. Spänning × ampere × faser = effekt. Det europeiska nätet ger 230 volt per fas, så enfas vid 16A ger omkring 3,7 kW, medan samma 16A fördelat på tre faser ger 11 kW.

De fyra vanliga AC-konfigurationerna är enfas 16A (3,7 kW), enfas 32A (7,4 kW), trefas 16A (11 kW) och trefas 32A (22 kW). Svenska hus har oftast trefas, så 11 kW är det normala vid hemmaladdning.

Den faktiska hastigheten avgörs av den svagaste länken: laddstationen, kabeln och bilens inbyggda laddare. En tumregel är batterikapacitet delat med laddeffekt, alltså ett batteri på 60 kWh vid 11 kW i ungefär sex timmar från nästan tomt.

Klarar bilen bara 11 kW laddar den 11 kW även med en 22 kW-kabel, men då har du 32A-ledare klara till nästa bil.

Snabbladdare går förbi den inbyggda laddaren och skickar likström direkt till batteriet, och därför når de betydligt högre effekter.