Typ 1 - typ 2 | 1 fas | 16A | 3,7kW laddkabel

Det går inte att förlänga en laddkabel för elbilar eftersom det helt enkelt inte finns några förlängningskablar för den. Kontaktstolparna i EV-laddkablarna är utformade med specifika säkerhetsmekanismer och specifikationer som gör det fysiskt omöjligt att förlänga dem. Denna design säkerställer att laddkablarna alltid är anslutna direkt till laddstolpen och fordonet, vilket garanterar en säker och tillförlitlig strömförsörjning. Alla försök att på egen hand skapa förlängningar skulle äventyra laddningssystemets integritet och kunna leda till allvarliga säkerhetsrisker som överhettning, elektriska fel och brandfara. Därför undviks användning av förlängningskablar helt inom laddningstekniken för elbilar..

Skillnaden mellan han- och honkontakterna på en laddningskabel för elfordon ligger i deras användning. Hankontakten (IEC 62196-2) är den kontakt som ansluts till laddningsstationen. Honkontakten (IEC 62196-2) är den kontakt som ansluts till din bil. Detta säkerställer korrekt användning av kabeln. Det gör det också omöjligt att använda någon form av förlängningskabel.

Ja, Voldts laddkablar av Typ 1 och Typ 2 är lämpliga för alla laddstationer i Sverige. Tänk på att våra laddkablar av Typ 3 endast är lämpliga för en Typ 3-laddstation som vanligtvis finns i Frankrike eller Italien.

Elförbrukningen vid laddning av en elbil beror på batteriets kapacitet och hur effektiv laddningsprocessen är. En full laddning av en elbil med en batterikapacitet på 60 kWh förbrukar i genomsnitt cirka 60 kWh el. Det innebär att kostnaden för en full laddning blir ca 240 kr med en hushållstaxa på 4 kr per kWh. Den faktiska förbrukningen kan variera beroende på faktorer som batteriets tillstånd, laddningsinfrastruktur och energiförlust under laddningen. För exakta beräkningar är det bra att känna till den specifika batterikapaciteten för ditt fordon och det lokala elpriset.