Audi Q4 e-tron stannar vid 80 procent, är det egentligen ett problem?

Du kommer tillbaka till bilen på morgonen och förväntar dig 100 procent, men displayen visar 80 procent. Kabeln är fortfarande inkopplad, inget fel visas, men laddningen slutade tydligt tidigare än planerat. Innan du antar att något är trasigt: i ungefär nio fall av tio gör bilen exakt vad den blev tillsagd.

Kolla gränsen först

Audi, precis som varje annan modern elbilstillverkare, låter dig begränsa laddningen till 80 procent för dagligt bruk. Det är genuint bra för batteriet: att hålla ett litiumjonpack mellan ungefär 20 och 80 procent minskar cellstressen och bromsar långsiktig kapacitetsförlust. Samma logik används i din telefon och bok.

80 procent-gränsen kan ställas in på tre ställen, och vilket som helst av dem kan tyst åsidosätta de andra:

• MMI i bilen (Laddning > Mål-laddningsnivå).
• myAudi-appen i din telefon.
• En sparad platsprofil kopplad till din hemadress. Den här snävar folk: bilen kan applicera en annan gräns hemma än den gör vid publika laddare.

Prova det här först. Öppna myAudi-appen, titta på laddinställningarna och bekräfta att både det globala målet och eventuell platsbaserad profil är satta till 100 procent (eller vad du faktiskt vill ha före en längre resa).

När det inte är gränsen

Om du redan satt allt till 100 procent och bilen ändå parkerar sig själv vid 80 procent, finns det två saker att undersöka:

1. En fastnad profil efter en appuppdatering. Vissa ägare har rapporterat att myAudi aktiverar en standardgräns på 80 procent efter en uppdatering, även när föregående inställning var högre. Uppdatera appen till senaste versionen, eller avinstallera och installera om, ställ sedan om målet.
2. En dubblerad eller korrupt laddprofil. Radera alla sparade laddprofiler från appen, kör en hel omedelbar laddning utan aktivt schema, och bygg sedan bara upp de profiler du faktiskt behöver.

Medan du håller på, se till att kabeln själv inte är en del av bilden. En sliten portabel kabel kan få bilen att avsluta sessionen tidigt och rapportera den som en slutförd laddning. En ren handskakning från en frisk Voldt® Audi Q4 e-tron Typ 2 laddkabel tar bort den variabeln.

En snabb teknisk anmärkning

Q4 e-tron laddar upp till 11 kW AC trefas, förutom 35 e-tron som är begränsad till 7,2 kW. På DC kan den dra upp till 175 kW beroende på variant. Inget av dessa maxvärden ändrar 80 procent-beteendet: gränsen ställs in i BMS baserat på vad du (eller appen) ber om, inte av laddaren.

Kort sagt

Nio gånger av tio stannade bilen vid 80 procent för att du, eller appen, sa till den att göra det. Kolla varje inställningsmeny, inklusive platsbaserade profiler, innan du antar ett fel.